FTRのメインジェット、パイロットジェットで…

新車納車のときからWirusWinのスーパートラップをつけています。
アフターファイアーが前々から気になるのでメインジェット、パイロットジェットを変えようと思っているのですが、何番辺りが良いのでしょうか？

まだバイク初心者なので細かいことがよくわかりません。

スカチューンはしておらず、ノーマルです。

わかる方いらっしゃったらよろしくお願いいたします。

No.1 回答者： 3nari 回答日時： 2005/06/28 04:21

スーパートラップのディスク枚数調整で直りそうな気がしますが・・

ノーマルサイレンサーではどうなんですかね？

この回答へのお礼

ディスクは8→6に減らしてみましたが改善があまりありません。
ノーマルだと大丈夫でした!

お礼日時：2005/06/29 02:45

No.2 回答者： noname#13696 回答日時： 2005/06/28 08:34

キャブセッティングは気圧も関係してくるので、ここで回答を得られても余り参考にはならない場合があります。

それに初心者でしたら調整方法も知らないのでなおさらです。

悪い事は言いませんので、あなたの地元のバイクさんに良く相談してみて下さい。

この回答へのお礼

わかりました!バイク屋にもいろいろ聞いて見ます!

お礼日時：2005/06/29 02:44

No.3 ベストアンサー 回答者： LargeDog 回答日時： 2005/06/29 02:38

それはガスが濃いとかじゃなく、排気脈動とバルタイが合ってなくて

オーバーラップ時に生ガスが抜けているからのような気がします。
あまり、キャブセッティングで帳尻合わせをするものではないような気がします。
正直、スーパートラップは排気効率を追求したマフラーではないと思いますので、一度
純正マフラーを味わってみてください。
その上で、マフラーを交換しセッティングを出すことを試みたほうが、比較対象が
はっきりして良いです。
（ただし、ノーマルよりガスを薄くするのはエンジンには危ない行為なのでやめて
おいたほうが良いでしょう。）

あと、その社外マフラーの説明書やメーカーのＵＲＬにジェットの変更番数
とか書いてないでしょうか？
ボアアップキットとかだと大体書いているものなので、マフラーにもあるかもしれません。

この回答へのお礼

ご指摘ありがとうございます!
メーカーに問い合わせてみたらジェットの変更番数おしえていただきました!

お礼日時：2005/06/29 02:44