キーレスエントリーのロックアンロック信号の取り出し方

Question

最近の車のキーレスエントリーのキーレスユニットからロック線、アンロック線を別個で取り出したいのですが、一昔前のキーレスユニットのようにロック線、アンロック線が出ておらず、最近の車にありがちな、一本の線でロックアンロック信号を電流値の差でコンピューターが認識しているタイプなので、ロック線、アンロック線というように別々に取ることが出来ないのですが、どうしたら取れるのでしょうか？
取る目的ですが、アンサーバックシステム(音など)のためです。
よろしくお願い致します。

elkheart · Accepted Answer

アクセラのアンサーバックの仕様は良く分からないので、一般の場合を想定して書かさせていただきます。
一般にはキーレスECUからアクチュエータに2本線が繋がっており、ECUから流れる電気のプラスマイナスを切り替えることにより、アクチュエータを正回転、逆回転と切り替えていたと思います。
ということは、そのプラスマイナスの電気の流れを見れば、自然とロック、アンロック信号が分かることになります。
見方としては、アクチュエータにから出ている2本の線と並列にリード線を接続して、ダイオードをリード線間に接続すれば、ダイオードの性質からロックまたはアンロック信号のどちらかが取り出せると思います。
これを応用してロック、アンロック信号が分かるようにしてみてください。（文章だけでは表現し難いのでこのような書き方をしています。ご了承ください）
ちなみに、これだけだとショートする可能性が大なので、抵抗なり何かを付けてください。
リレーですが、ｂ接点リレー「（ブレーク接点又はノーマルクローズ）：電圧ＯＦＦで閉、電圧ＯＮで開」またはｃ接点リレー 「（トランスファ接点）：電圧ＯＮ／ＯＦＦで切り替わる」を使用した回路を作成すれば、IGまたはACCがONの時に回路が切れますので作動しなくなります。

elkheart · Answer

No2です。
良かったらこのサイトを参考にしてみてください。
私もこのアンサーバックを付けていました。
http://www.yagisawa.net/noah/oyuzuri.html

elkheart · Answer

>ドアのロックアンロック線に直接接続というのはアクチュエーターから信号を取ることになるのですか。そうなると、キーレスでのロックアンロック以外に、車内でのロックアンロック操作でも動作することになってしまいますよね。

こんにちは
確かに直接接続するだけなら上記のようになりますが、リレーなどを使用してIGまたはACC電源を連結させれば、車を動かす時には操作させなくすることができます。
参考にしてください。

silkykun · Answer

こういう相談するときは車種名年式を書かないと、アドバイスできないでしょう。
またドアロック線ですがロック・アンロックさせるのに電流値変更でモーターを逆回転出来ない筈なので、一度ドアの内装パネルをはずし検電ドライバー等で、ロック時・アンロック時に一瞬だけ電源が出る線があるはずですので、それにかますしか無いと思います。
一応データシステムのアンサーバックキットの適合表載せておきますが・・・・
http://www.datasystem.co.jp/catalog/abk/abk_all.pdf
商品は参考URLに載せておきます。

参考URL：http://www.datasystem.co.jp/catalog/abk/abk2.html

キーレスエントリーのロックアンロック信号の取り出し方

アクセラのアンサーバックの仕様は良く分からないので、一般の場合を想定して書かさせていただきます。

No2です。

>ドアのロックアンロック線に直接接続というのはアクチュエーターから信号を取ることになるのですか。

こういう相談するときは車種名年式を書かないと、アドバイスできないでしょう。

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