エンジンスタート時のアイドリング時間

Question

エンジンが冷え切った状態でアイドリング時間ってどれくらい必要なのでしょうか？
車種によっても違いますか？
また夏と冬でも違いますか？
因みに車は毎日、使います。
宜しくお願い致します。

master-3rd · Accepted Answer

>車種によっても違いますか？
>また夏と冬でも違いますか？
その通りです。
また、「この車種でこの季節なら何分」と言うのはありません。利用している車の状況によって長さは全然違います。

なぜアイドリングが必要か?と言うことを考えればすぐわかります。
アイドリングは冷えたエンジンオイルが滑らかに動くようになるまで暖める為のものです。なので、同車種でもオイルの銘柄が違ったり交換時期などで全然変わってくるわけです。

まあ、基本的にはいまどきの車だったらそんなにアイドリングする必要ないんですけどね…
オイル自体も昔に比べるとかなり良くなっています。冬でも滑らかなオイルはいっぱいありますし、そういったのを売りにしているメーカーも結構あります。(冬になるとそういったCMが結構流れてますよね)
アイドリングが必要な車種と言えば、かなりチューニングした車で、特にターボ車(高速で回すので油温が高くなる為一般の人より粘度が高いものを選ぶ必要がある)・2ストエンジン(ってバイクのみだなwこっちは混合する為アイドリングしてなかったらかぶってしまう)位でしょう。
いわゆるエコカータイプのものだったら、使用しているオイルも粘度が低く常温でも十分滑らかなのでアイドリングはほぼ0でOKです。
それでも出だしに不安があるようだったらオイルを交換してみましょう。

参考までにこういったサイトを…
http://www.yellowhat.jp/service/product/knowledge/oil.html
5w系なら冬でもさらさらです。こういったタイプならアイドリング無しでも十分潤滑油の働きをしてくれますよ。

nekoppe · Answer

Ｎｏ７に
＞北海道ってそんなに
とあるので、それ程寒くない地域での暖気ですね。私も知人も暖気時間０秒ですが、毎日使う車は、油が各部に付着しているので、通常の使用では潤滑に問題が生じる事はありません。

但し、発進直後から高負荷運転する場合は、ピストンが真円になるまで暖気した方が良いです。

master-3rd · Answer

#5です。
>バラの花が凍って…
そういえばそんなCMもありましたね。そのタイプのオイルがそうですよ。

>エコカーって…
ハイブリッドもそうですけど、イスト・マーチ・フィット等の低燃費車種ですね。このようなタイプのものは燃費を稼ぐ為出来るだけロスがないようにしないといけないですよね。オイルが硬いとそれだけでロスになり燃費が悪くなってしまいます。そのため、最初から低粘度のさらさらオイルが入っていると言うわけです。
余談ですが、こういった車種はオイル交換をまめにしないと簡単に燃費が悪くなってしまいます。もし、乗っている車が「燃費が良いですよ」と謳っている物で燃費が悪くなったと思ったらオイル交換してみるのも手ですよ。

>新車で２年前…
いまどきの車で十分OKですよ。10年以上前の車とかじゃない限りとりあえずいまどきの車ですw

とりあえず、皆さん答えてますけど、古くない車だったら1分もアイドリングすれば十分って感じですね。

santana-3 · Answer

＃３です。

＞１０秒でオイルがまわる車と１分でオイルがまわる車があるのでしょうか？

１分はオイルが循環する時間です。
オイルが回るとはオイルパンのストトレーナーからポンプによって吸い上げられたオイルが潤滑すべき所へオイルを行き届かせる事です。
循環は最初に吸い上げられたオイルがオイルパンに戻ってくるまでの事を意味します。

noname#131426 · Answer

３０秒もアイドルすればオイルは回ります。
エンジンを掛けてから、ミラーを起こしたりシートベルトを締めたりすれば大体そんなもんでしょう。
駐車スペースからいきなりバイパスにでも出ない限り、それほど回転数を要する速度でもないはず。
水温計が動き出せば高速道路でも大丈夫
５分も走れば水温計の針は適正位置にあるはず。

大きさはさほど関係ありません。むしろ年式の方が関係するかも。
新しいほど気を遣わなくても済みます。
季節も多少冬の方が長くかかりますが、水温の問題ぐらいでたいした違いはありません。

noname#13696 · Answer

＃２です。

＞よく長い時間、アイドリングしてる車とかありますけど、あんまり意味がないのでしょうか？

あれは、殆どの方がそうだと思いますが、車の為よりも中に乗る人間が快適に乗りたい為に空調（エアコン）効かせている為ですね。
誰だって車や家の中くらいは快適に過ごしたいですからねｗ

この停車中の長時間アイドリング事は、地球の為には大変良くありません。

leman · Answer

理想からいえば水温計が動くくらいがいいのではあるのですが、そこまでの時間が掛かるものが多いのでエンジン回転数が落ち着いてから発進してじょじょに温めるのがほとんどでしょう。

＞車種によっても違いますか？

若干の違いはあります。排気量などで違いがあります。

＞また夏と冬でも違いますか？

暖まるまでの時間が倍くらい差がでます。簡単にいえば冬場の方が長くなります。北海道などの寒冷地の方だとヒーターを効かせるために１０分くらいはアイドリングさせるらしいです。

ちなみにうちはスウェーデンのサーブというものなんですが冬場で約１分。夏場ならば３０秒で水温計の針が動き始めますアイドリングだけで。こんなに速いものも実はあるのです。

noname#25358 · Answer

暖機運転の時間については、人によって言うことがさまざまですね(^_^;

　エンジンの構造から考えると、今の車は暖気は必要ありません。むしろ暖機運転するとエンジンの寿命を縮めます。
　なぜなら、エンジンをかけてすぐ回転数を上げた方が、オイルが早くエンジン内に充満するからです。

　昔の車は、少し暖めてから動かさないと、急に動かすとスラッジなどがエンジンを痛めたのです。（もちろんオイルが充満しきっていないのを承知の上で暖気運転するわけですから寿命は縮めますが、昔の自動車はオイルのない状態でいきなり動かしていいのは、新車の状態のときだけだったんです）

noname#13097 · Answer

長時間のアイドリングは必要ありませんが
エンジン回転数が通常と同じになるまでは、環境のためにも安全のためにも走らせないほうがいいでしょう
マフラーも温まってないと触媒がききませんし

santana-3 · Answer

エンジンがスタートしてから約１分程でオイルが循環します。まだ水温は上昇しませんがこの時点で車を動かしても何ら心配はありません。

もちろんまだエンジンや駆動系のオイルは温まって無いので無闇に回転を上げるのは禁物です。２０００回転程に抑えて５分も走れば良いでしょう。

長時間のアイドリングは必要ありませんし環境にも車にも良いことはありません。

夏と冬では多少違いますがそんなに気にしなくて大丈夫です。あまり寒い場合は水温計の針が動き始めた時点で良いでしょう。

エンジンスタート時のアイドリング時間

>車種によっても違いますか？

Ｎｏ７に

#5です。

＃３です。

３０秒もアイドルすればオイルは回ります。

＃２です。

理想からいえば水温計が動くくらいがいいのではあるのですが、そこまでの時間が掛かるものが多いのでエンジン回転数が落ち着いてから発進してじょじょに温めるのがほとんどでしょう。

暖機運転の時間については、人によって言うことがさまざまですね(^_^;

長時間のアイドリングは必要ありませんが

エンジンがスタートしてから約１分程でオイルが循環します。

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　暖機運転の時間については、人によって言うことがさまざまですね(^_^;