
No.4ベストアンサー
- 回答日時:
ロータリー車の場合、構造上未燃焼ガスが発生しやすく、ノーマルでも減速時にアフターファイアが起ることはありますよ。
ミスファイヤリングシステム(アンチラグシステム)
ターボエンジンは自然吸気エンジンよりはラーボラグのためレスポンスが悪い、これを解消するためアクセルオフでもエキゾースト系のいずれかで爆発を起こさせタービンを回すというシステム。
その程度はセッティングによって異なるが、常時ブースト圧がかかった状態にすることが出来、高レスポンスが期待できる。
No.3
- 回答日時:
FD等のロータリーエンジンの場合は
マフラー交換と燃調を少し変更するだけでアフターファイアを起します。
(バックファイヤは吸気側への逆流です)
ミスファイアリングシステムは、
アクセルOff時にタービンの回転が下がるのを押さえる為に
一時的に点火を間引き混合気をタービン前の排気管で爆発させます。
その勢いでタービンは回転を増し、アクセルOFF→ON時の
過給の遅れを少なくするシステムの事です。
通常はシリンダーに送られた混合気をそのまま点火せずに排気管に送り
排気管に貯めてからアフターファイヤを起して燃焼させますが、
排気管に直接燃料を供給するタイプも有ります。
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