ＷＲＣ

昨日、テレビで見ていて思ったんですが、ＷＲＣカーはＡＴですか？ＭＴですか？テレビで見ている限りでは、ギアの操作をしていなかったと思うのですが・・・

No.1 ベストアンサー 回答者： LancerVII 回答日時： 2005/10/11 17:13

こんにちは。

クラッチ操作が不要なMTと言えばイメージはわくでしょうか？

多くのWRCカーはハンドルについているパドルスイッチと呼ばれるもので
ギアの操作を行っています。

ATの車種にもギアのアップダウンを任意に出来る車種もありますが、
あれはATの延長です。（CVTやトルクコンバータを使用）
（一部、WRCと同じものがついてるのもあります）

WRCカーは発進時くらいしかクラッチを使用しません。
あとはコンピュータが自動的にクラッチの操作を行います。

発進も機能がついており、簡単な操作でスタートダッシュが可能になってます。
（発進から２速までのシフトアップを勝手にやってくれる）

No.5 回答者： noname#131426 回答日時： 2005/10/11 18:36

基本的にはＭＴです。

クラッチ操作は自動でギア選択はハンドルの所の輪っかなどで操作します。
ここが壊れるとマニュアルでの操作（自動二輪のギア見たいに押したり引いたりしてシフトする）になります。
操作部は、サイドブレーキのレバーと共用になっていることが多いです。（切り替え式です）

http://www.spike-rally.com/index.html
このＤＶＤはセブンイレブンやＤＶＤショップで販売されています。
１まい３１５０円です。　現在１１戦ドイツまで発売されていますよ。

No.4 回答者： noname#13697 回答日時： 2005/10/11 18:34

NO.3です。

MTについて、
＞走行中のシフトはクラッチが必要ない特別もの
ドグボックスとかドグミッションとか言われています。シフトは市販車のクラッチ操作の必要なMTと同じレバーを操作し、アクセルの踏み方などによってはギアが入りにくかったり、レバーが重かったりすることもありますが、セミオートマの場合はNO.1さんのおっしゃるとおりコンピュータが自動的にクラッチ操作等をしてくれますのでそのようなことがありません。

No.3 回答者： noname#13697 回答日時： 2005/10/11 17:32

私も昨日見ました。

私は北海道在住ですので、時間が取れればいつか観戦に行きたいものです。
それはともかく、WRCカーは、MTかセミオートマが多いです。参考URLにあるスバルインプレッサの場合はセミオートマで、ステアリングにあるパドルでシフトしています。あなたがテレビでご覧になったのはおそらくこれでしょう。
MT車もありますが、市販車と違い発進とバックの時だけクラッチ操作が必要で、走行中のシフトはクラッチが必要ない特別ものを使っている場合が多いようです。

参考URL：http://www.subaru-msm.com/feature/letterSWRT/40. …

No.2 回答者： tach5150 回答日時： 2005/10/11 17:13

セミオートマチックギヤを使用してます。

ハンドルの裏側についているパドルでギヤのアップダウンを操作してます。

参考URL：http://www.subaru-msm.com/feature/letterSWRT/43. …