No.4ベストアンサー
- 回答日時:
質問のVTECー3とKSR2に乗ったことが無いのですが、VTEC-2には乗ってました。
確か、基本的にVTEC-1と2と3の違いは、切り替わりの回転数が違うだけだと思います。
今は、TZR250Rに乗っています。
参考になるかわからないですが、2stということで聞いてください。
私の体験した限りでは、2stの加速感の方がターボみたいに感じます。
VTEC-2は6300rpmで2バルブから4バルブに切り替わるんですが、ターボ感覚だと思いますよ。
私は初めて乗った時に、そのような感想を持ちました。
確かに、VTECが切り替わるとタコメーターの針がグッと上がってますます加速しますし、マフラーの音も変化するので快感です。
言葉で表現するのは難しいのですが、例えて言うならノーマルのターボ車って感じですかね。
スタートからスムーズに加速して、ターボが作動するような感覚だと思います。
だから、安心してアクセルを全開にできます。
一方のTZRは、3000rpmから加速していきますが、スタートから3000rpmは使い物にならないのでチューンしたターボ車って感じかなー。
ターボラグがあると思ってもらえればいいと思います。
急にタコメーターの針が凄い勢いで上がるので、アクセルを全開するのにのにちょっとビビリますね。
どちらも構造的に違う物なので、同じ土俵で比較できないのですが、ターボ的な加速感なら2stだと私は思います。
回答ありがとうございます。^^
なるほど~。そうですか。
webでCBのレビューを見ると、8割の人が「ターボだ」と言ってて、残りの人は「もっさり」と言うんですよね。
う~ん。どうしてそんなに分かれるのかな~。
おし…。『ツーリストトロフィー』で試してみようかな。(w
うん。でも、パワーバンドに入ってからは面白くなるんですね~。
参考になります。^^
No.5
- 回答日時:
NC39とKDX125に乗ってます。
あとチョット前までCR125に乗ってました。「ぐっ」とは来ますが、フィールは違いますね。
VTECで2バルブで動いているときは400ccというより250cc+αくらいで、4バルブになってやっと400cc本来のパワーって感じです。
高回転まで伸びるのは気持ち良いですが。
(いじった)ターボ車とか、250cc以上の2st、競技専用マシンみたいに「ステアリングの向きとは無関係に、車体の方向に進みたがる」ようなトルクが盛り上がった凶暴な加速はしません。
回答ありがとうございます。^^
そうですよね。2番さんからも回答いただきましたけど、
あのエンジン分解図を見てると、VTECが発動するからすごいことになるというよりかは、
高回転域で動かすときのメカニズムの方が4stとしては普通で、
むしろ中低回転域の方で特別に2バルブにしてるんだよなぁ、と思ってました。
で、それでかつエンジン本体は高回転用のセッティングにして、バランスを取ってるんですね。
ややぁ、長年の謎が解けました。
>(いじった)ターボ車とか、250cc以上の2st、競技専用マシンみたいに
そ、そこまでは要らないんです。乗れませんから…。
たぶん坂道発進ができない。(w
No.3
- 回答日時:
2サイクルがグッと来るのは総合的な部分で来るものです。
4サイクルではターボ車だとしても来ません。
私が一番グッと来た2サイクルはガンマ250の1型です。
バカみたいな音と段付き低回転エンジン、異常な煙、細すぎるタイヤ
横から向こう側の風景が見える殺風景なエンジン、腹が立つ燃費の悪さ
改造車だといってしょっちゅう警察に止められる、他いろいろ
当時は話にならないくらいグッと来ていました。
この回答への補足
(続き)
4stはスクーターしか乗ったことがないし、2stもミニバイクしか乗ったことないですけど、
4stはエンジンで回ってる感じがするけど、2stは呼吸で回ってる感じがしますよね。
なんか、その違いは、気に入ってます。
(それくらいしかわからない…)
No.2
- 回答日時:
ホンダのVTECは1さんも言うとおりエンジン回転数によってバルブタイミングを変える機構です。
四輪より先にバイクで採用されました(82~3年頃のCBR400F)当時はREVと呼ばれていました。もともと高回転型のエンジンを中低速も使いやすいようにするために考えられた機構ですので古い2サイクル車やターボ車のような「ドッカンパワー」はありません。古いバイクは今より中低速トルクが薄いのがふつうです、2サイクルでも4サイクルでも。古い高回転型4サイクルを実感できるバイクといえばシングルカムのCB400Fなど、
最も2サイクルらしさを実感したかったらホンダのMB50(空冷)やヤマハのRD250(RZじゃないよ)HX90などに乗ると2段ロケットのような加速を味わえます。
この回答への補足
(続き)
そうですか~。
ドッカン曲線ではないですか~。
>もともと高回転型のエンジン
あぁ…関係ないですけど、ホンダNAエンジンの高回転域での音は、むちゃいいですよね。
あれこそNAって感じの音がします。
呟きレスですいません。
回答ありがとうございます。^^
昔の2stや、一部の個性的な車両はドッカンだと噂に聞いてます~。
CBなら扱いやすいトルク曲線になってるだろうなぁと思います。
たぶん(我が家の)KSR君も相当マイルドなんだと思います。
他車と乗り比べたことはないんですけど。
私事になりますが、
KSR2は、乗り始めは「こいつぁターボ付きだ…」と思うほど怖かったのですけど、
乗りなれてくるにつれて、この妙なトルク曲線が気に入りました。
なので買い替えにおいても、少しクセのあるエンジンの方がいいかなと思いまして…。
それでお聞きしました。
No.1
- 回答日時:
VTECとは「連続可変バルブタイミング・コントロール機構」を意味します。
エンジンにおいて理想となるバルブが開いている長さ、量、タイミングの関係は、高速時と低速時だけをとってみても異なっています。そこで、このバルブシステムの可変化にいちはやく取り組んだのがホンダ独創のVTECです。2スト、4ストは気筒内のエンジン燃焼に関する工程を分けたものです。
また、ターボはエンジン燃焼に使われる空気を圧縮し送り込むことでパワーを稼ぐ機構です。
それぞれ横並びでは比較できない項目かと思います。
ちなみに、ホンダVTECは自然給気系のエンジンに使われていると記憶しています。2輪に使用されているかは??
回答ありがとうございます。^^
ご、誤解の出るタイトルでしたね。わざわざ書いていただいたのにすいません…。
エンジンそのものの優劣性を議論したかったわけではなく、
一般的な調律のされた4st-vtecエンジンのトルク曲線は、一般的な調律の2stエンジンよりも、
パワーバンドで大きく膨れ上がるものなのか~ということをお聞きしました。
その2stエンジンによく見られるトルク曲線を「ターボがついてるようだ」としばしば表現しますので、それを用いたのです。^^
つまり要は「VTECVTECとよく言うけれど、2stよりもグワァーと加速するのかなぁ」とお聞きしたかったのです。
2輪でもVTECはついてますよ~。400cc以上のスポーツバイクだけかな…。
お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう!
似たような質問が見つかりました
- 輸入車 皆さん、おはようございます♪ VTECエンジンについてのご質問です。 VTECエンジンのメリットやデ 4 2023/04/28 09:05
- 国産車 ホンダフィット2代GE6に乗っていますが RSというのはスポーティーですか 1 2023/06/01 15:09
- 査定・売却・下取り(バイク) 皆さん、こんにちは! CB400についてのご質問です。 CB400SFが教習所で使われる理由や訳はど 2 2023/02/01 13:09
- 国産車 N-BOXとハスラー、明らかにエンジンパワー(特に0kmからの加速とタイプラグ)が違いませんか? 13 2023/07/11 06:32
- 国産車 210、220クラウンのターボとHVについて 0-100mなど計測した場合速いのはどちらですか? ま 3 2023/02/24 21:58
- 車検・修理・メンテナンス ホンダフィット2代目に乗っています エンジンオイル交換をして すぐには燃費が良くならない? 8 2022/08/02 20:46
- 電車・路線・地下鉄 初台→新宿3→代官山(7.6km)IC528円 笹塚→新宿3→中目黒(10.2Km)IC433円なぜ 5 2022/11/24 09:26
- カスタマイズ(バイク) エンジンスワップ 6 2023/04/03 12:31
- 国産バイク ムーヴLA150(160S)について 2 2022/05/07 22:46
- 車検・修理・メンテナンス クルマのエンジンのコンディションと走行距離の関係について教えてください 5 2022/10/01 19:09
このQ&Aを見た人はこんなQ&Aも見ています
関連するカテゴリからQ&Aを探す
おすすめ情報
このQ&Aを見た人がよく見るQ&A
デイリーランキングこのカテゴリの人気デイリーQ&Aランキング
-
バリオス2とホーネット250を中...
-
ダイハツMOVEエンジンについて
-
エンジンの許容回転数
-
ホンダのVTECって2stよりもすご...
-
オートマ車でニュートラルで走...
-
ZRX1200Rのエンジンのふき上が...
-
なぜバイクのエンジンは高回転...
-
エンジンの重量ってどれくらい...
-
2ストエンジン逆回転
-
スーパーカブへのタコメーター...
-
ジェイド250とバリオス250 燃費...
-
排気量1500と2000の走りの違い
-
cbr250rrかcbr400rか
-
cbr400fとz400gpはどっちの方が...
-
スズキ GZ125HSについてです
-
マニュアル車に乗ってます変速...
-
スズキグラストラッカーのスプ...
-
ビューエル EVOモデルとXBシリ...
-
暖まるとかからない
-
原付スクーターが走行中に突然...
マンスリーランキングこのカテゴリの人気マンスリーQ&Aランキング
-
バリオス2とホーネット250を中...
-
DIO(AF27)を改造してる人に聞...
-
なぜバイクのエンジンは高回転...
-
ダイハツMOVEエンジンについて
-
ZRX1200Rのエンジンのふき上が...
-
エンジンの許容回転数
-
ジェイド250とバリオス250 燃費...
-
オートマ車でニュートラルで走...
-
CB750とゼファー750
-
スーパーカブへのタコメーター...
-
エンジンの重量ってどれくらい...
-
車体価格の安い2st250㏄バイク
-
排気量1500と2000の走りの違い
-
慣らし運転中に毎日ちょい乗り
-
ビューエル EVOモデルとXBシリ...
-
ワゴンR(MC21S) エンジン不調?...
-
ホンダのエンジンって
-
エクストレイル ディーゼルター...
-
マニュアル車に乗ってます変速...
-
FD3S
おすすめ情報