エクストレイル ディーゼルターボのパワーアップ

エクストレイルGT(LDA-DNT31)を所有しています。
発進加速に不満が有ります。
ネットで調べると
DME TUNE Type MやPro-bitzなる部品で、パワー及びトルクアップするとありますが、
実際の所どうなんでしょうか？
もし、取り付けた方いらっしゃいましたら後感想をお知らせ下さい。
もちろん、あんな物効き目無いよ！！何て回答でも良いですが、
その根拠をお聞かせ下さい。
宜しくお願いします。

No.1 ベストアンサー 回答者： rgm79quel 回答日時： 2013/07/18 22:12

ディーゼルですから

単純に噴射ポンプにより多くの仕事をさせれば良いだけです

そう言う意味ではサブコンで「ホイッ」とパワーアップ出来ます。
効果は
しっかり実感出来るでしょう。

しかし
出足は良くなりません。

ちなみに弊社でも（好きではありませんが）幾分は手がけますが
噴射ポンプの寿命が縮まります。

これは致命的です。

この回答へのお礼

rgm79quel様
早速のご回答有り難う御座います。
ディーゼルは単純なんですね！！
出だしは良くならなくとも、実感できるのなら
大変興味があります。
貴社でも手がけていらっしゃるそうですが、
やはり、サブコンでしょうか？
また、噴射ポンプの寿命はどの位縮むのでしょうか？
エクストレイルはコモンレール式ですが、寿命に影響は
有るのでしょうか？

お礼日時：2013/07/19 09:37

No.3 回答者： charinko_chie 回答日時： 2013/07/20 11:29

ん～、スープアップの程度にも大小があるからね。

エンジンに手を加えたり、エンジンをイジッている前提での吸排気系の交換。
この辺はあからさまに体感的に馬力アップを望めるけど、それ以外は『変わった？』もしくは『スムーズになった？』と気にしてやらないと感じる事ができらいレベル。
いわゆるブラシーボ効果ってやつね。

前者の様な踏んだ瞬間に違いが分かるレベルにするのには、そう簡単にできるものではないと思うな。

質問に記載のあったパーツはよく分からんけど、どっちに当てはまるんだろね？


昔はディーゼルにもフュエールコントローラーなる物はあったよね。
マフラー&エアクリ交換で別物のエンジンになったもんだったな。
排気量が数割増しに体感できる位変化するよ。。
全回転域でワンランク上の排気量を体感できました。
エクストレイル用があれば間違いなくお勧めするね。

この回答へのお礼

charinko_chie様
大変興味深井ご回答有り難う御座います。
DME TUNE Type MやPro-bitzは良く分かりませんが、
サブコンの種類だそうです。
インジェクションのガソリン車では、マフラーを
抜けの良い物に交換すると、排気効率が上がり
A/Fが薄くなり、かえって低速トルクが失われると
聞いたことがあります。ディーゼル（コモンレール式）
でも同様な事が起こるとは考えられないのでしょうか？
エクストレイル用のマフラーは知っている所、
2種類発売されており、交換も考えておりますが、
DME TUNE Type MやPro-bitzの方が約半額以下
ですので、効果があれば安上がりと思っています。
貧乏性ですね（笑）

お礼日時：2013/07/20 21:26

No.2 回答者： ImprezaSTi 回答日時： 2013/07/19 23:03

よ～く考えたら、結局は、噴射ポンプの突出量増加＝アクセルを、今以上に踏み込むこと　と同じやん。

それやったら、パワーアップじゃないやん。


ディーゼルなんて、そんなもんかもしれんが。

この回答へのお礼

lmprezaSTi様
ご回答有り難う御座います。
ん～確かに！？
でも、全ての車についても同じ事が言えるかも？

お礼日時：2013/07/20 09:01