バッテリーの交換時に・・・

バッテリー交換をしました。

新しいバッテリーを載せてプラスをつなぎ、最期の工程であるマイナスをつなごうと車のケーブルとバッテリーのマイナスターミナルが触れた瞬間にバチ！っと火花が・・・。

そのまま接続を終え、試運転してみましたが、特に異常はない感じですが・・・。
ヤバイですかね？（＾＾；；

でも接続方法としては間違っていないので、こういう物なのでしょうか？

それと、カー用品店の店員さんからは「最近のバッテリーは錆びにくいから、ターミナルに電導グリス等を塗らずに、そのまま接続していいです」と説明されたのですが、やはりグリスを塗っておくべきだったのでしょうか？

No.3 ベストアンサー 回答者： noname#131426 回答日時： 2005/11/09 16:09

時計などで少しは流れているので、小さな火花が出ることがあります。

気にするほどではありません。

グリスの必要はないと思います。
塗ったこともないし、塗らなかったからどうだってことも無かったです。

この回答へのお礼

そうなんですかぁ！
安心しました。
ありがとうございます。

お礼日時：2005/11/09 16:23

No.2 回答者： takeo185 回答日時： 2005/11/09 15:22

ＩＧスイッチがＯＮかＡＣＣになってなかったですか？電気が流れるので、火花が出たと思います。

普通ＯＦＦでやれば、出ないと思いますが。

＞やはりグリスを塗っておくべきだったのでしょうか？

やらなくても良いと思います。

この回答への補足

いや、キーは抜いていました。
ただ車の特性と言いますか、キーを抜いてもシガーソケットから電気が流れる車種なんです。
こう言う車種では別のやり方とかあるのかと・・・。

家族の車（トヨタ）のバッテリーを交換した時は火花散らなかったんですが・・・。
このトヨタの場合はキーをオフでシガーソケットの電源も切れます。

それで結局、火花が散ちゃった場合、何か問題が発せいしてしまうのでしょうか？（＾＾；

補足日時：2005/11/09 15:37

No.1 回答者： krs1 回答日時： 2005/11/09 15:16

決死の覚悟でマイナス端子につないだら火花が飛んで。

。。ってことですよね。
そんなものです。で、グリスは錆びどめのためであって、絶縁のために塗るのではないので、関係ありません。

この回答へのお礼

そうなんです。決死の覚悟で（＾＾；

グリスは塗らなくてもいいんですね。ありがとうございます。

お礼日時：2005/11/09 15:37