マフラー交換とマッピング

バイクのマフラーを交換するとＥＣＵのマッピングが必要だと聞いたのですがそれはどういうことでしょうか？ＥＣＵの診断機でするらしいのですが。。。それとマフラーを交換するのは何故ですか？オーディオでいうとスピーカーを替えるようなものですか？　バイクに興味があるので、どなたか教えて戴けませんでしょうか。

No.5 ベストアンサー 回答者： hid_hid_hid 回答日時： 2005/11/15 13:25

ECUについては別の方が書かれているとおり。

＞普通に考えると、もともとついているマフラーは全体のバランス上、当然最高の性能を上げるように作られているもんだと思っていましたけど

マフラーは、アフターパーツのメーカーが相当がんばっても純正ほどの「高性能」なものは作れません。
純正が一番高性能です。　（騒音、トルクなどを含めての総合性能のことです）

それでもマフラーを換えるのは、
音を大きくしたい、見た目を変えたい、重量を軽くしたいなどの理由です。
マフラーを変えると、吸気系のセッティングをはじめからやり直さないと性能は発揮されません。
セッティングを出さない場合、性能は必ず下がります。
セッティングを完調にしても、純正とはパワーの出方が変わりますので「性能が上がった」わけではない場合もしばしば。
ただ単に、一瞬の「最大馬力」や「最大トルク」だけをものさしにするのであれば性能が上がったことになりますけど、
そんな一瞬だけ速くてもねぇ。

この回答へのお礼

やっぱりそうですか。アフターのメーカーのサイトを見ているとなんかパワーアップできるような気になってしまいますが。とりあえず、見た目は後回しにして純正の状態で気に入ったバイクを探すことにします。どうも有難うございました。

お礼日時：2005/11/15 17:30

No.4 回答者： Hyde_Works 回答日時： 2005/11/15 01:08

ECUって言葉の略は知りませんが、燃調や点火時期を制御するマイコンでしょ、たぶん。

であれば、マフラー交換したら、通常抜けが良くなるので、燃調（混合比、空燃比などの燃料調整）が必要になります。進角制御も行っていれば、よりシビアになります。
この類の改造は、４輪の世界では当たり前にやってますが、２輪のインジェクション車投入は、ここ最近ですから。
最新バイクは、あまり興味がないから知りませんが、ZX10Rとかくらいを指してるのかな。
ラムエアーとかの吸気メカニズムもありますから、単純にマフラー装着しただけなら、パワーダウンは考えつきますね。
あくまで、メーカーの工場出荷時を想定したセッティングしてますから。

この回答へのお礼

マフラー替えるだけで燃料調整が必要なほど微妙なもんなんですね。しかもパワーダウンもありと。聞いて良かった。有難うございます。

お礼日時：2005/11/15 17:25

No.3 回答者： inu2 回答日時： 2005/11/14 17:50

車種がわかりませんのでなんともいえませんが、マッピングしないとマフラー交換しただけでは逆に性能低下する可能性もあります

吸気系のセッティングしないと性能低下やエンジンの寿命が短くなる可能性があります
キャブレータ車ならば経験とカンと何度も繰り返しでセッティングできますが、インジェクションだとマッピングしないといけません



最近は見た目と音だけのためにマフラー変えるんですねぇ・・・
私の時代は性能を上げるためにマフラー交換してたんですけど…時代は変わりましたね

この回答へのお礼

性能を上げるため、ですか。普通に考えると、もともとついているマフラーは全体のバランス上、当然最高の性能を上げるように作られているもんだと思っていましたけどそうでもないんですね？　コストダウンを図った上でのベストということで後付けでもっとコストをかければ高性能になるってことなんでしょうか？　それに、そもそも性能を上げるって具体的にはどういうことですか？　教えてください。お願いします。

お礼日時：2005/11/14 21:58

No.2 回答者： GEEZER 回答日時： 2005/11/14 16:33

こん＊＊は。

ＥＣＵとはエンジンコントロールユニットだと思います。
車種により違いはあると思いますが基本的には、エンジンの回転数やギアポジション等により最適な点火時期、ソレノイドバルブ等を制御している部品です。
社外品のマフラーを装着するとエンジンの特性が変化するので、ＥＣＵがノーマルの状態では性能が発揮しないからそれなりに特性を変えましょうと言うことだと思います。
性能アップを望むならこれに加て吸気系のセッティングもしなければならないでしょう。
一般レベルでのマフラーの交換の一番の目的は軽量化と見栄え、それに音ですね。ノーマルマフラーの方が重量を除けば性能は一番無難ですから。
マフラー交換のみで性能アップをあまり望まないならセッティングはそのままでも問題ないと思います。

この回答へのお礼

マフラーを替えるって見た目とか音が変わるだけじゃないんですね。エンジン特性とか吸気系の問題とか大変参考になりました。有難うございます。

お礼日時：2005/11/14 16:48

No.1 回答者： sshiina 回答日時： 2005/11/14 15:48

こん＊＊は

　ＥＣＵと言うことはインジェクションがついたバイクでしょうか？
　最近インジェクション付きのバイクが増えてきましたがまだまだキャブレタが主流です。
　メインジェットやニードル等を交換調整しながらあわせていきます。

　マフラを変える理由ですが
　人によって様々ですね
　オーディオやスピーカを変えるように音の良いマフラに変える人
　パワーアップを狙う人、あとは何となく変えてる人

　そんな感じだと思います。

この回答へのお礼

有難うございます。そういえばインジェクションと云ってました。
マフラーでパワーアップになるとは知りませんでした。

お礼日時：2005/11/14 16:43