チェーン４輪装着は有効ですか。

毎年、１～２回ほどスキーへマイカー(FF車)でここ７年ほど行っている者です。

予算の関係で、ノーマルタイヤにチェーン(非金属／金属ピンあり／前輪装着)で毎回行っております。

最近、こちらの「教えて!goo」で見かけたのですが、私のようなタイプは大変とは言わないまでも危ないとの印象を受けました。

スタッドレスタイヤの効果は十分認識しておりますが、やはり費用の面が・・・。

そこでお知恵を拝借いたしたいのですが、ノーマルタイヤのFF車４輪全部に上記のチェーン(同一製品)を装着したらどうでしょうか(当然乗り心地は悪化するでしょうが)。

No.7 ベストアンサー 回答者： sallyBOO 回答日時： 2005/11/28 22:48

雪国ドライバーから一言

ＦＦ車の４輪全部にチェーンについてはＯＫだと思います。引きずるなんてことはありません。
ただしこの場合、ばっちりブレーキが効くので後続車の追突に注意です（これホント）

ゴム製のチェーンもかなりの値が張ると思います。１年落ちのスタッドレスが買えちゃうかも？

まぁ、雪道は戦車でも滑りますよ。ゆっくり行きましょう♪

この回答へのお礼

アドバイスありがとうございます。「雪道は戦車でも滑る」とは・・・名言です。つまるところ、<<如何に道路状況に適した運転ができるか>>でしょうか。

お礼日時：2005/11/29 21:20

No.11 回答者： derorinman 回答日時： 2005/11/30 18:47

４輪全部にチェーン、乗り心地と騒音は悪くなりますが、まったく問題ありません。

ウィンターラリーでは、ラリー車は４輪にチャーンをつけていますよ。フロントは二重に撒く人もいます。

この回答へのお礼

ありがとうございます。チェーンorスタッドレス各々の費用対効果を考えて決めたいと思います。

お礼日時：2005/12/01 21:05

No.10 回答者： Fuu1962 回答日時： 2005/11/29 07:18

金がないなら来るな。

という感じですよね。
車を買うときに１ランク下げればよかったんですよ。

スキー場への道は除雪がしっかりしていますから、チェーンは必要ありません。
わたしも１０年くらい前に一度つけたことがありますが、それ以来、チェーンをつけていません。そのときは練習のためにつけてみたのです。
今では持ってもいません。

ただしスタッドレスタイヤは必須なのです。
確かに３年か４年で交換する必要がありますが、それも予算に入れておいてください。

せっかくスキーに来たのに事故ってしまったらかなしいですよね。


スキー場のふもとから回答いたしました。

参考URL：http://www.takatsue.jp/ski.html

この回答へのお礼

「金がないなら来るな」とは手厳しい。
確かに事故を起こしては元も子もありませんね。
そう考えると安全性の観点からスタッドレスは必須条件と思います。楽しいスキーにするためにも予算の一部と考えます。ありがとうございます。

お礼日時：2005/11/29 21:48

No.9 回答者： prop_and_jet 回答日時： 2005/11/28 23:44

例えば私のセリカST185（４ＷＤ）の場合、ＦＦベース４ＷＤなため、フロントは かなりタイヤとサスペンションの間に余裕があるのですが、

リアはタイヤとストラット（サスペンション）の間がものすごく近くて、ゴム製 金属製 共、チェーンは付けられそうにありません。

ほとんどのＦＦ乗用車は、フロントは タイヤにチェーンを巻くことを前提に設計されておりますが、リアはどうなのでしょうか（？）。

よって、リアタイヤとサスペンションや車体との間にクリアランスが充分にあるかどうかもご確認頂きたいと思います。

この回答へのお礼

恥ずかしながら早速調べました。どうも私の車も
微妙な感じです。着ける着けない如何の前に
考えることでした。ありがとうございます。

お礼日時：2005/11/29 21:39

No.8 回答者： nkaz 回答日時： 2005/11/28 23:20

有効だと思いますよ。

亀甲タイプだと。
ただ、脱着の手間や、費用など色々考えると、スタッドレスのほうがいいようにも思いますが・・・。
今持っているチェーンを非常用に積んでおいて、スタッドレスにするとか。
どっちにしても、ドライバーの雪道に対する経験とかの方が有効だとおもいます。
スタッドレスにチェーンはかせても、乗る人によって滑ります。
今のタイヤの状態での限界、挙動、道路状況による限界の変化などを把握していれば、現在のままでも十分だと思います。

この回答へのお礼

ご意見ありがとうございます。今までノーマルタイヤ４輪にチェーンでの走行でヒャッとする思いがひとつもなかった(但し学生時代スパイクタイヤ４輪装着時一度だけ一回転したことがありますが)ことが奇跡なのかなと思ってきました。まさに「総合的勘案」すると・・・スタッドレスでしょうか。

お礼日時：2005/11/29 21:31

No.6 回答者： a987654 回答日時： 2005/11/28 22:48

亀甲チェーンは別ですが、普通のチェーンは４輪につけてはいけません。

普通のチェーンは前後方向のみにしか効かず横方向のスリップに対応できないのです。
ＮＯ３の方の
＞「チェーンは駆動輪に巻くけど、もう１本あれば　
＞駆動輪ではない左側のタイヤにも掛けると良いよ」
と言う話はあくまでもう一本なのです（最大３本の意味）。
ただし、亀甲チェーンは横方向の効果もありますので、４本つけても
大丈夫だと思います。

この回答へのお礼

情報ありがとうございます。

お礼日時：2005/11/29 21:12

No.5 回答者： echo-sun 回答日時： 2005/11/28 22:40

普通は駆動輪のみでしょう。

ＦＦ車なら前輪へ。だだ、操作も前輪なのでＦＲより注意が必要とも聞いた事あります。と雪国では考えられないのですがスタッドレスタイヤのレンタル？リース？も耳にします。そちらの利用も一つの手段かとも思います。

この回答へのお礼

レンタルorリースですか・・・。ひとつの選択肢ですね。ご意見ありがとうございます。

お礼日時：2005/11/29 21:09

No.4 回答者： ti-hi 回答日時： 2005/11/28 22:39

着けた方が良いでしょうね。

後ろはノーマルタイヤなのですよね?ですと、前はチェーンが利いても、後ろがノーマルでは、斜面でカーブのとき、後ろが振られてしまいます。そうすると、最悪、前輪を軸として回転したりするでしょうね。ですから四輪あったほうが滑る確率は減ると思います。

ただ、作業時間や効率を考えるとやはりスタッドレスがベストです。１年落ちのスタッドレスとかオークションで売られているので考えてみては??

事故の修理費用等を考えると、スタッドレスタイヤにホイールセットでもおつりがきますし。

参考URL：http://www.geocities.co.jp/SweetHome/7071/snowdr …

この回答への補足

4輪ともノーマルタイヤです。今考えるとよくやってきたなあと思います。やはりより良い安全性を求めると費用対効果をも考えてもスタッドレスタイヤかと思いました。ありがとうございます。

補足日時：2005/11/29 21:03

No.3 回答者： takachan7272 回答日時： 2005/11/28 22:35

試した事無いので分かりませんが、乗り心地は悪くなるでしょうね。

効果は有ると思いますよ。

以前、スキー場へアクセスにタクシーを使ったことがあります。
その時に運転手さんが言ったこと。
「チェーンは駆動輪に巻くけど、もう１本あれば　
駆動輪ではない左側のタイヤにも掛けると良いよ」と

日本は左側通行ですから、左に滑ったらガードレールか
崖ですよね。
では、右へは滑らないのか？
これは聞くのを忘れてしまいました。

地元のタクシードライバーですから、実証済なのではないでしょうか。

この回答へのお礼

情報ありがとうございます。

お礼日時：2005/11/29 21:01

No.2 回答者： zorro 回答日時： 2005/11/28 22:30

FF車やFR車のような2WDの場合4輪全てにチェーンをつけるのは余り好ましくありません。

駆動のかかっていないタイヤが抵抗になるだけです。（場合によっては転がらず引きずるだけになりますよ）
4輪全てにチェーンをつけて効果があるのは4WDです。

参考URL：http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=801278

この回答へのお礼

ご意見ありがとうございます。
かつて学生時代雪国におり、年に何回も自家用車で
スキーにいっておりましたが当時はスパイクタイヤ全盛の頃でその当時から考えるとどうもオールゴム製のスタッドレスタイヤというものが実感できないもので・・・。

お礼日時：2005/11/29 20:59