
No.6ベストアンサー
- 回答日時:
#4ですが、お礼欄を見て少々気になる部分がありましたので。
>コーナーでアウト側のフロントあたりからガガガっと言うような音がする
◎改造による何らかのトラブルと思われます。
どのような改造を施したかの詳細不明ですから断定的なことはいえませんが。
ホイール・タイヤ・ダンパー・スプリング・アームを交換したとなると、
インチアップ&ワイドタイヤ+強化サス+強化アーム類でローダウン化も図ったのではないかと推測されます。
だとすると、ガガガ音は、車体とタイヤ、またはホイールとブレーキキャリパーの干渉が疑われます。
もしそうであれば、非常に危険ですから、タイヤ内外面やホイール内側を調べましょう。
>ブレーキングがいまいち安定しないのをショップに相談したところ、「この車はLSDが付いてないからね~」と言うことだったので
◎これはオカシイ。
ブレーキングが安定しないこととLSDは、まず関係ありません。
LSDは、駆動力が掛かった状態の安定性を高めるもの。
例えば、コーナーリング中の加速時に、FFなら前輪内側車輪がスリップすることを防ぐなどトラクションが抜け難くして、コーナー脱出速度を高め、結果的にコーナーリング速度を高めようとするわけです。
ブレーキング時は、基本的にアクセル・オフ。LSDがその安定を高めるとは考えられません。
前輪内側からのスリップ音なら、LSD効果が期待できますが、
ご質問の状況からは、LSD装着云々以前に、白黒ハッキリさせておくべきことがあると思います。
あわせて言わせてもらえば、
LSDが効果を発揮するような走りは、公道では危険ですからやめるべきです。
では、充分な足回りの点検を済ませ、公道上では安全運転で「レーシーな走りの雰囲気」を楽しみましょう。
No.7
- 回答日時:
参考程度に...。
LSDについては、大筋はほかの方の回答されているのではぶきます。(解らなければ図書館にでも行って自動車専門誌を読みあされば解ると思います)
ほかの車種で同じミッションを使っていれば....
>これについては、(FF)全く同じミッションであれば互換性はかなりあると推測します。(正確な情報はメ-カ-に確認される事をお勧めします)
自分が一番気にかかっていることは、装着するパ-ツがどういう機能をしているもので、装着することによりどういったメリット・デメリットがあるか良く理解した上で装着するようにしないと、せっかく高いお金を払って付けたパ-ツのせいで愛車にダメ-ジを与えてしまい、多額の修理代がかかったり、それが原因で事故を起こしてしまう可能性も十分にありえます。
まずは、付けるパ-ツがどういう物で、どういった機能をしていて、装着することによりどういったメリット・デメリットがあるかという事を良く理解出来るまで説明していただけるショップか、知人を探す事が先決かと思います。
文字だけでは、十分に説明出来ない部分が多いので...。
それでは、良いカ-ライフを。
No.4
- 回答日時:
回答はすでに出ていますので、補足的に。
FF車のデフは、ちょうどミッションと同位置についている場合が多いので、勘違いされたのかもしれませんね。
装着目的は何でしょうか?
LSDに限らず、何でも付ければよいというわけではありません。
参考サイトの製品紹介をご覧下さい。
きっとためになると思います。
参考URL:http://www.gkndriveline-tt.com/first.html
No.3
- 回答日時:
LSDって、リミテッド・スリップ・デフですよ。
つまり、デフ。
何のために装着するのかは、
ご理解されていらっしゃるのでしょうか。
この回答へのお礼
お礼日時:2005/12/06 10:19
最近ホイール・タイヤ・ダンパー・スプリングとアーム関係を交換して、コーナリングスピードが速くなったためか、コーナーでアウト側のフロントあたりからガガガっと言うような音がするというのと、ブレーキングがいまいち安定しないのをショップに相談したところ、「この車はLSDが付いてないからね~」と言うことだったので装着に踏み切ったのですが…。もっと良く調べた方がいいですかね…。
No.2
- 回答日時:
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