スタッドレスタイヤが前後違うメーカーの場合の問題点は？

何かありますでしょうか？
御存知の方どなたか宜しくお願いいたします。

No.1 ベストアンサー 回答者： obusan 回答日時： 2005/12/22 20:58

当然、それぞれのタイヤが持った特性がありますんで、車の特性とは違った動作をすることがあります。

例えば、限界を超えてカーブを曲がっていった場合、横方向のグリップ力が勝る方を残して滑り出します。（エッジが強い方です）
出来るなら、同じタイヤを履かせた方が車の動きが自然でお勧めです。

No.7 回答者： ayzm 回答日時： 2005/12/23 23:09

４ＷＤで前後のタイヤが違うので車が壊れると言ったのは、タイヤの効き具合ではなく、減り方の違いでタイヤの回転数の違いでギアーに負担がかかりトラブルを起こすからです。

実際に起こったことです、前後の違うタイヤを履いたパートタイム４ＷＤで上り坂で４ＷＤで登ったらギアーが噛んでしまって抜けなくなって３０分ぐらいいじっていたら抜けたのでデーラーに問い合わせたら、ギアー抜けたから良かったものを抜けなかったらミッションを壊していたと言われました。
その時に　４ＷＤはタイヤ側からミッションの回転はニュートラルでも止めるよう注意を受けました。フルタイム４ＷＤは下り坂をニュートラルで走ってもミッションを壊すそうです。　

No.6 回答者： nkaz 回答日時： 2005/12/23 12:24

まあ、厳密にいえば影響はあるでしょうが、普通に走っている分には特に問題はありません。

雪国では当たり前とまでは言いませんが、そういう車、結構いますよ。

No.5 回答者： hallo_haro 回答日時： 2005/12/23 03:42

なぜ前後が違うメーカーなのでしょうか？

新品購入であれば、そう言うことをするとデメリットはあってもメリットはありません。

中古購入で４本同じサイズがないのであれば、
タイヤの製造年、溝の残り具合によって危険度が変わります。

補足ですが、基本的にスタッドレスは、３～４年で溝があっても硬くなってしまうため十分な性能を発揮できなくなる物ですので、中古購入はあまりお勧めしません。

ということで、銘柄が違うことよりも、そのタイヤの硬さや、減り具合の問題が大きい気がします。

どれぐらいの雪が降るかによっても条件が変わってくると思いますが、どうしてもやむを得ないのであれば、駆動輪に、製造年が新しく、溝がある物を履くようにすれば、２本だけスタッドレスよりはましだと思います。

参考にですが、タイヤの製造年、製造週はタイヤ側面に記入されています。
（表記方法はメーカーによって異なります。）

No.4 回答者： tarepond 回答日時： 2005/12/23 00:55

前後で減り具合が１０：１くらい違えば話は別ですが

普通に乗ってる分には問題ないです。
４WDで効き具合が前後で違っても車が壊れることはまずないです

アスファルト路面ですごくシビアな運転をするとか
連日何時間も乗るとか　だと問題かもしれませんが、

もしこの雪をしのぐだけなら　全然問題ないです

No.3 回答者： ayzm 回答日時： 2005/12/22 21:37

２ＷＤの場合はそれほど影響は少ないでしょうが、状況によっては４輪同メーカーよりは滑りやすいかもしれません、４ＷＤの場合は絶対に使用しないでください、メーカーが違うと言うことは別々の車が使用したと思います、そうすると減り具合が違うと思います。

４ＷＤは４輪が同じものでないとミッションを壊します、フルタイム４ＷＤはスペアータイヤも含めてこまめにローティションをする事を勧めます、そうしないとパンクをしたときに磨り減ったタイヤに１本だけ新品ではミッションに負担を掛けてしまい車に良くないですよ。

No.2 回答者： noname#131426 回答日時： 2005/12/22 21:10

メーカーによって味付けが違うので、挙動が不安定になると思う。

余裕のある場合は良いけど、ちょっとしたカーブや交差点で思わぬ動きをするかも知れません。
急ブレーキなどでは顕著に出る可能性があります。
出来るならば、同じ銘柄、同じサイズが自然な動きとなると思います。