2000CCエンジンにコンパクトカー用オイル

　1998年型の日産車に乗っています。
　エンジンはSR20DEなのですが、マニュアルによれば、オイル交換（エレメントを交換しないとき）には３リッターのオイルが必要とされています。
　４リッター缶では１リッター余ってしまうので、３リッター缶のコンパクトカー用オイルを使えないかと思っています。
　API、SAEを確認すれば、問題なく使えるような気がするんですが、ご存じの方がいらっしゃいましたら、お知恵をお貸し下さい。

No.4 ベストアンサー 回答者： coduck2 回答日時： 2006/02/05 20:41

オイルのグレードと粘度が十分クリアすれば全くＯＫです。

軽自動車用オイルについてですが、私が勝手に思っている事を書きます。

軽自動車は排気量が少ない分、回転を多く回してそれなりの速度を出しています。
単純に高回転型エンジンです。
それに対して、２０００ｃｃ・３０００ｃｃだと、トルクで走りますので無駄に回転を上げる必要がありません。
なので、低回転型エンジンです。

エンジンオイルには、色々な添加物が混ぜられているので、様々な粘度・グレードが存在します。
軽自動車用は、比較的柔らかめで、高回転時に油膜切れを起さないような添加物が多く入っているのでは？と、勝手に解釈しています。
それに、エンジンオイルの量も少ないので、無駄が少ない３Ｌが存在しているのだと思います。

交換時の必要量が３Ｌで購入するオイルが４Ｌだと、確かに無駄な感じがしますが、オイル交換サイクルでしょうね。
私のように、年間、最低でも５回はオイル交換を行うのであれば、年内に使い切れますが、週末稼動がメインだと、どんな感じでしょう。
＃３の方が仰るように、純正のリッター買いがお得だと思いますよ。
私は、ホンダ車なので、ホンダの２０Ｌオイルキープを利用しています。
オイル交換のみの工賃が不要ですからね。

この回答へのお礼

有り難うございます。（ANo.3の方には「有り難うございます」を書き忘れました。失礼しました）。
私も回答者様と同じ想像をしているのですが、どうも確信が持てないもので。１リッター缶を３つ買えばいいんですが、種類が少ないうえに、割高なんですよね。ディーラーに任せればいいんですが、オイル交換作業が好きでして・・・。

お礼日時：2006/02/05 21:07

No.3 回答者： noname#131426 回答日時： 2006/02/05 20:17

オイルが缶に新油で残っている場合は、１年２年大丈夫です。

腐りません。
４Ｌ缶を買って、次に同じ物を買って前の１Ｌ次に買ってきた２Ｌと、足していけば問題なしです。
３Ｌ缶でもかまいません。　７．５Ｗ－３０か、１０Ｗ－３０であれば。
０Ｗ－や、５Ｗ－を使うと、シールから滲むことがあります。
オートバックスブランドのシンセティックの安いやつを使うと、３０００未満で変な音がし出すのでやめた方が良いと思います。
ディーラーでも最近は１０Ｗ－３０のＳＬ又はＳＭクラスを入れてくるので、あまり安くて、低ランクのヤツはやめた方が良いですよ。

日産カードを使ってオイル交換すると、２５００円ぐらいで終わってしまいます。
工賃と、オイルが割引になりますから。
廃油の処分もしなくて良いしね。手も汚れません。

最初はいろいろ試して替えてみたけど、低粘度を入れると滲んだので、面倒くさくなってディーラーのみになりました。
９年式プリメＴＥ（ＳＲ２０ＤＥ）

この回答へのお礼

ホームセンターで安くなっているやつを買ってくるもので、在庫の関係で、エクストラセーブだったり、モービルだったり、ウルトラだったりするんです。
基本的にはＳＪ以上の鉱物油を選んで、自分で交換しています（趣味なので）。

お礼日時：2006/02/05 20:58

No.2 回答者： ko-pooh 回答日時： 2006/02/05 19:03

4サイクルエンジン用ＯＩＬであれば全然問題ないです．

OILの質よりもこまめに交換のほうが重要です．

この回答へのお礼

有り難うございます。
年間走行８０００キロで年３回（約４ヶ月おき）のオイル交換です。

お礼日時：2006/02/05 20:28

No.1 回答者： nichaim 回答日時： 2006/02/05 19:00

規格（数字）あっていれば、問題なく使えます

ただ、本当に３Ｌで足りるのかが問題ですね、足りなく余分に買うようであれば問題外です

この回答へのお礼

有り難うございます。
私も最初は「2000CCにしてはオイル容量が少ないな」と思ったのですが、取扱説明書にも３リッターと書いてありますし、実際に３クオート入れたら、レベルゲージの「H」ぎりぎりでした。

お礼日時：2006/02/05 20:26