アルトのギアー比とエンジン回転数

　ふと、気になったのですが、軽四が連続的に走れるのは、80km/hが限界とよく聞きます。しかし、3AT、4AT、5MTでは、それぞれギアー比が異なるので、エンジンの回転数に差が出て、一概に80km/hが限界とは考えられません。もしかしたら、3ATでは、70km/hなどと限界が下回るのではと思っています。
　そこで、質問したいのですが、まず、ギアー比と速度から、エンジンの回転数を知る方法を教えてください。あと、アルトのエンジンの回転数の限界や速度の限界を教えてください。3ATだけでもかましませんが、できれば、3AT,4AT,5MTのそれぞれの回転数のレッドゾーンと連続で走ることの出来る速度を教えてください。だいたいの数値でかまいませんので、よろしくお願いします。
　型は一番新しいやつで解説お願いします。以下のリンクのものです。
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/alto/spec/in …

No.1 回答者： noname#17165 回答日時： 2006/03/25 23:03

軽自動車の場合、ギアはエンジンの燃費が最も良くなる回転数が下記の速度に

なるように設定されています。

３速ＡＴなら、３速で６０Ｋｍ／ｈ（小型車も同じ）
４速ＡＴなら、４速で８０Ｋｍ／ｈ（小型車だと１００Ｋｍ／ｈ）
５速ＭＴなら、５速で８０Ｋｍ／ｈ（小型車だと１００Ｋｍ／ｈ）

で、ノーマルのアルトだと、この回転数が３０００ｒｐｍ弱だったはずです。
次に、エンジンのレッドゾーンですがアルトのＮＡエンジンなら、６５００ｒｐｍ位
ですのでギア比の単純計算では３速ＡＴで時速１２５Ｋｍ／ｈ、４速ＡＴや
５速ＭＴで１７０Ｋｍ／ｈでレッドゾーンという事になります。
ですが、実際は速度が上がると空気抵抗やタイヤの転がり抵抗が増大するので、
平坦地では１２０Ｋｍ／ｈ付近で頭打ちとなります。
（過給機が付くともう少し速度は、上げられますけど・・・）

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
非常に分かりやすい解説で、納得できました。やはり、ギア比で最高速は変わってくるんですね。

お礼日時：2006/03/25 23:16

No.2 ベストアンサー 回答者： nekoppe 回答日時： 2006/03/26 16:27

＞ギアー比と速度から、エンジンの回転数を知る方法

５速の場合、第５速の減速比０．７１８×終減速比５．３１５＝総減速比３．８１６。ホイルの直径１３インチ×２．５４（１インチが２．５４ｃｍ）＝３３．０２ｃｍ　タイヤ幅１５．５×扁平率０．６５×２＝タイヤ高２０．１５ｃｍ　　ホイル直径＋タイヤ高＝タイヤ外径５３．１７ｃｍ。５３．１７×π＝タイヤ外周１．６７ｍ。車輪１回転で１．６７ｍ走る事になります。仮に８０ｋｍ／ｈとすると、８０÷０．００１６７＝車輪は１時間に４７９０４回転し＝１分間７９８回転になります。総減速比３．８１６なので、７９８×３．８１６＝３０５０ｒｐｍとなります。実際には車重、乗車人数、速度、等によりタイヤ外径が変化するので回転計で確認する事になります。（３ＡＴはトルコン滑りもある）

＞エンジンの回転数の限界や速度の限界を

最大出力が６８００ｒｐｍなのでこれより少し高い所が限界になると思います。速度の限界は、５速の場合１７９ｋｍ／ｈが６８００ｒｐｍなので、降坂路でレッドゾーンまで回せば２００ｋｍ／ｈ位出るかも知れません。

＞それぞれの回転数のレッドゾーンと連続で走ることの出来る速度

メーカー解説書がないので解りませんが、５速、３ＡＴ、４ＡＴ、共に同じエンジンなのでレッドゾーンは同じです。連続最高速度も解りませんが、５速、４ＡＴ、３ＡＴ、の順になると思います。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
かなり詳しく解説していただき、大変勉強になりました。
意外と軽四は走るんですね。

お礼日時：2006/04/01 14:35

No.3 回答者： noname#145430 回答日時： 2006/03/27 01:32

機械的な限界なのか人間の我慢の限界なのか二通りありますがとりあえず

そのHPの動力伝達装置の項目をみますと３速ATの３速が1.0 ４速ATで0.725、すなわちMT５速とほぼ同じです。これに最終減速比を掛けると３速ATの方がやはりギア比が低いので同じ速度でのエンジンの回転は高くなりますね。
機械的には100km/hでも平気です。80km/hが限界と言うのは騒音や振動、車体の安定等が辛くなってくるということです。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
車屋さんに言われたので、疑問に思ったので、どちらかはわかりません。

お礼日時：2006/04/01 14:36