小径の自転車について

Question

小径の自転車がおしゃれだなぁって想いました！
でも購入にあたって不安な部分もあります。
良かったら教えていただけませんでしょうか？

１、小径でも折り畳みじゃないのって品数や品質はいかがでしょうか？
（折りたたむ必要がないもので…。）

２、スピードはギアさえあれば、シティサイクルのそれと比べても、そんなに変わらないって聞いたのですが、漕ぎやすさとかはいかがなんでしょうか？
クランクの長さなどは違いますか？

noname#155689 · Accepted Answer

ミニベロ(ミニベロシティ＝小径のことね)は２台持っています。
http://www.globe.sh/guzzi/tommy/alex/am18_blue.jpg
http://www.mizutanibike.co.jp/bd-1/bikes/bd-1standard.html

１）折畳みでないミニベロの車種は多くありません。
品質はタイヤの大小とは関係ありません。
仮にママチャリ(３段変速以内のシティバイク)が２万円からだとすれば
スポーツバイクは４万円から
本気のスポーツバイクは１０万円から
折畳み機構がついたら＋１万円～
サスペンション前後どちらかについたら＋１万円～
すご～く大雑把ですが、そんなもんだと思って下さい。
シティバイクに折畳み機構がついたら
タイヤが大きかろうが小さかろうが３万円ぐらいが安心できる最低限だと思って下さい。

２）あえて少し専門的？なことに触れます。
車輪は回転することで遠心力(正確には「慣性モーメント」)が生まれ
これにより２輪でも倒れずに走るようになります。
コマ回しのコマを考えて欲しいのですが
輪の径が小さいと、小さな力でも回せますが
すぐに回転が終わり倒れてしまいます。
輪の径が大きいと、回すために大きな力が必要ですが
一度回れば、しばらく倒れません。
つまり、大径は走り出しは重いですが
一度車輪が回れば回り続けようとする力が強い、すなわち
巡行する場合に有利となります。
逆に小径はストップ＆ゴーが頻繁にある場合に有利となります。
以上はあくまで車輪径の大小のみに着眼した特性の違いで
走りやすさはフレームの設計やらパーツのセレクトにも左右されます。
クランクの長さも、車輪ではなく
基本的にはフレームサイズの適性身長に比例します。

以上で難しい説明はおしまい。
ご予算が分かりませんが、安価かつ人気がある(買いやすい)モデルはこのへんです。
http://www.cycle-yoshida.com/aki_co/luis_garneau/mini/mv/6mv1_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/aki_co/luis_garneau/mini/mv/6mv2_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/c_europe/bianchi/folding/6pissa_sport_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/c_europe/bianchi/folding/6pissa_family_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/c_europe/bianchi/folding/6mini_vero_8_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/giant/mini/6mini3_page.htm

さて、ミニベロを乗る上での注意事項。
ミニベロは段差に弱いです。
大人の脚だと小さな段差でも
子供の脚には必ずしも小さくないように
26インチのタイヤではラクに乗り越えられる段差が
18インチだとキチンと越えないと滑ってしまうことがあります。
斜めに歩道を上がろうとすると、スルッと滑って転ぶことがあります。
(斜めにアプローチしなければ問題ありません。)
これまで大きなタイヤに乗ってたなら気をつけて下さい。
逆に、小径に慣れてから大径に乗ると
ハンドルを切ったときにタイヤが脚に触れて転ぶことがあります。
全ては慣れの問題。
スピードはギアがあれば問題ない、というよりは
ちゃんと小径にあったギアなら問題ないというべきですが
先に挙げたモノたちは普通に走る分には問題ないと思います。

最後に。
モールトンのブリジストン版があります。
http://www.cso.co.jp/bikeshop/bridgestone/bsmr9.html
試乗する機会があったら是非乗って見て下さい。
小径の長所を追求すると、最強の「街乗り自転車」になると
驚かれる筈です。
http://www.honda.co.jp/4plus2/pick4.html

splash700c · Answer

折り畳みじゃないほうが車体が軽く、壊れやすい結合部がない分壊れにくく高品質です。
スピードはギア比次第ですが、最初の一漕ぎは軽く漕げるので町乗りには楽になると思います。

ただし、直進安定性は２６インチの自転車よりは劣るので一日中乗るような用途には向きません。（たぶん問題にならないでしょう）

品質が良くておしゃれなのはこんな感じのがいいのかなと思います。
イタリアの老舗メーカーのミニベロ（車輪の小さい自転車をこう呼びます）で品質もいいです。

参考URL：http://www.cycleurope.co.jp/2006/pissaf.htm

Duchs176 · Answer

１について。
きちんとしたメーカーのきちんとした自転車ならまったく問題はありません。

２について。
小さなコマより大きなコマのほうが安定して回るのと同じで、ホイールが大きいほど走行は安定します。その一方で、ホイールが小さいほうが小回りは利きます。

ご購入の際には、きちんとしたお店で、きちんとしたメーカーのものをお選びになること、メンテナンス（良のチューブやタイヤなどの入手しやすさ、空気の入れやすさ）のこともご考慮のうえ、お求めください。

以上、思いついたことをいくつか。

小径の自転車について

ミニベロ(ミニベロシティ＝小径のことね)は２台持っています。

折り畳みじゃないほうが車体が軽く、壊れやすい結合部がない分壊れにくく高品質です。

１について。

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