ゼファー１１００のエンジンオイルの完全な抜き方

ゼファー１１００のエンジンオイル交換時、ドレンボルトをはずしても、オイルがすべて抜けきってないような気がします。
新しいオイルは３、２Ｌ程しか入りませんし、一度エンジンをかけてしまうと、オイル点検窓から見えるオイルは真っ黒になってしまうのです。

完全にオイルを抜いてしまう方法を、どなたかご存知ではないでしょうか？
エンジン底のドレンボルトの上部に、もうひとつドレンボルトらしいものがあるのですけど、それって関係あるのでしょうか？

No.5 ベストアンサー 回答者： schrodinger 回答日時： 2006/07/25 12:27

ゼファー１１００はドレンボルトが２本あったはずです。

エンジンの真下とエンジン下の右前辺りにあったと思います。
２本とも抜いてオイルフィルターを外してもカワサキ系のエンジンはオイルが完全に抜け切りません。
規定量も入らないはずです、規定量のマイナス０,２Ｌくらいがちょうど良いはずです。

出来る限り抜きたいときはフラッシングするしかないのではないでしょうか。

この回答へのお礼

やはり、ドレンボルトは２本あったのですね。ちょっと、すっきりしました。
それでも、抜け切れないのはもう仕方ないですね～。
本当に、ありがとうございました。

お礼日時：2006/07/25 18:56

No.4 回答者： Parle 回答日時： 2006/07/25 09:44

完全に抜いてしまうのはエンジンにあまり良くないようです。

オイルフィルターを交換すると多少改善すると思います。

この回答へのお礼

完全に抜いてしまうのはよくないんですね。
あまり神経質に考えないようにしたいと思います。
ありがとうございました。

お礼日時：2006/07/25 18:58

No.3 回答者： MD90-H 回答日時： 2006/07/25 01:41

完全では有りませんがオイルチェンジャーを使うとほぼ抜けます。

この回答へのお礼

ありがとうございます。そういう手もあるのですね。
参考にさせていただきます。

お礼日時：2006/07/25 18:59

No.2 回答者： hajimetenannda 回答日時： 2006/07/24 23:29

完全なオイル抜きは＃１の方が述べられた方法を除けば、不可能です。

多少は残ります。
しかし、大排気量のエンジンにしては抜ける量が少なすぎます。作業は、当然オイルレベルゲージを抜いた状態で行ってますよね？（でないと、空気が入りずらいのでなかなか抜けにくいと思いますが）
エンジンオイルを抜く前に２～５分程度（エンジンを手で触れて暖かい程度）の暖気運転を実施すれば、オイルも暖まり柔らかくなって抜きやすいと思います。
暖気はやりすぎるとドレンプラグを外す時にオイルで火傷をしますので注意。

この回答へのお礼

オイル注入口は開放しております。
いろいろとありがとうございます。

お礼日時：2006/07/25 19:01

No.1 回答者： a283248 回答日時： 2006/07/24 22:59

こんばんは。

完全にＯＩＬを抜くにはＥ／Ｇを全部ばらさないと無理ですよ。ＯＩＬがすぐに汚れるのであればフラッシングでキレイにしてからＯＩＬをいれるしかないですね。

この回答へのお礼

エンジンをばらす程の事でもないんでしょうね（笑）
あまり、神経質にならないようにしたいと思います。
ありがとうございました。

お礼日時：2006/07/25 19:03