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A 回答 (4件)
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No.4
- 回答日時:
90万もするってことは、カッティングシートではなく全塗装してますね。
(それもエンジンとか補機類全部おろして)
安くやれば、ボディの表面だけの塗装で20万程度で終わるでしょう。
(その代わり、エンジンルームの色が違うのでちょっと見栄えは悪いですが)
そのあたりは予算によって決めればよいでしょう。
カッティングシートは、ラリーレプリカを作っているような会社に依頼すると見栄えが良いです。
http://www.decal-co.com/decalco/
No.3
- 回答日時:
90万ですかー
メーカーの金額は当てになりませんよ~
(そんなに高くしなくても。。。出来ます 汗)
全塗装は 小さい個人営業の板金塗装屋さんで
15万位からやりますよっ カッティングはー 器用な看板屋さんなら
観ただけで よっぽど特殊なものでなければ似たようなものを
作れたりしますよ
10万も払えばかなりやってくれると インプの "555" を看板屋に
作ってもらった 人が言ってましたが。。。"似たような物なら"です
どちらの作業も 高いほどキレイで長持ちするでしょうけどねっ
とくに カッティングシートは 長くもたないので塗装より
手入れが大変です。。。
No.2
- 回答日時:
全塗装の工程をおおざっぱに紹介しま~す
まず 塗装に邪魔になる 外装の部品を外すことから
始まって(バンパーなど) 全て外し終えたら 塗る面の下研ぎをします
それが終わると 一般的には "2液型サフェーサー" を塗装します
それが十分に乾燥し硬化が終わった後に 仕上げ研ぎをして~
メタリックなら "2コート" になるので まず 調色した
"メタリックベース"を塗装します
(2ベーク~5ベーク ※業界用語で 塗る回数を"ベーク" と
言います) そして 最後に "ムラ取り" をして 乾燥を確認して
"2液型クリヤコート"を塗装します (2ベーク~3ベーク)
それでまた 十分焼き付けをして 乾燥硬化させて~ 必要なら
"コンパウンド磨き"かけて 完成です!!
問題は。。。ガラスモール ドアベルトモール などのモール類を
外すかどうかですね~ 安くすると"マスキング" です。。。
紹介した塗料は "世界最高の仕上り" と言われている
+アクリルウレタン樹脂塗料+ のメーカーの 一つです!
新車の塗料をはるかに上回る 耐久性と美観を誇りますが
現在 板金塗装業界も 新車と同じく"水性塗料化" が進んでおり
早く塗装しないと。。。アクリルウレタン樹脂塗料は無くなります!
参考URL:http://www.aiwa-c.co.jp/shopping/DIAMONT.html
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