No.3ベストアンサー
- 回答日時:
<バッテリー上がりで救援車12V、故障車24Vとでの接続は可能なのでしょうか?
電圧不足で、セルが回らない可能性があります。
バッテリー上がりの状況次第では、補助的に回す事が出来ます。
<逆の救援車24V、故障車12Vの場合ならば、
危険です。
100V仕様のテレビに200Vの電圧で使用するのと同じです。
最悪の場合、過電圧で壊れます。
興味本位の質問に回答頂き、ありがとうございます。
救援車24V、故障車12Vの場合、救援車のバッテリー1つで行なっても危険でしょうか?
No.4
- 回答日時:
12V→24Vへ
まったくエンジンはかかりません
24V→12Vへ
バッテリーが二個直列にならんで24Vになっているので、一つだけ使用すれば救援は可能です
No.6
- 回答日時:
どちらも可能です。
もちろんそれぞれに問題はありますが、出来ます。まず、12Vで24Vを救援する場合です。
24Vと言いますが、24Vのバッテリーを使用しているわけではありません。12Vのバッテリーを2個直列に接続しているだけです。
ですから、セルが回る程度まで1つづつ充電してやれば良いんです。
この場合の問題は充電する時間がかかるのが問題です。
(わかると思いますが、12V救援車が2台あればぜんぜん問題ありません。)
24V車は大型ダンプ・トラックくらいです。120AHくらいの大きなバッテリーを使っていますから、充電時間はかなり長くなります。
次に24V車で救援する場合です。
これも12Vのバッテリーが2個ついているから1個だけ使用します。
救援車の充電量がアンバランスになる心配があるから、1個である程度充電してセルを回すときにもう1個につなぎ変えるとしたら良いでしょう。
他には、救援した後でバランスを取るために30分ほど2個を並列に接続しておくと良いです。
ただし、トヨタのランクルはセルを回すときだけ24Vで、普段は並列接続の12Vで使用しています。
ですからランクルを救援する場合は12Vで時間をかけて充電する方法でしか救援できません。セルを回すときは外さないといけないんです。(わかります?)
ランクルで12V車を救援するときは、12V車同士だから特に気にすることは無いです。
No.8
- 回答日時:
NO.3です。
12Vバッテリー2個を直列に繋いで24Vにしているなら、1個(12V)を繋げば、救援可能です。
しかし、24V電源を使用している大型トラックや乗用トラクターは、24V仕様バッテリーが搭載されています。
12V×2個より、24V×1個の方がコスト、積載スペース、車体設計で自由度が高くなります。
もし、バッテリーが上がって、通りがかりのトラックに救援を頼んでも、12V×2個バッテリーは、殆ど積載していないと思います。
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