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キャブセッティングですがアイドリングが3000rpmでアイドルスクリューを回しても下がりません。(通常1200~1400rpm)原因を調べるため知恵をお貸しください。
状況としては以下のとうりです。
バイクはNSR125、ノーマルで使用
新品を購入、26パイから30パイに変更
3000rpm~4000rpmで若干どもつく?
キャブ自体はいじってなく取付けたのみ
イタリー物なのでやっとキャブのみ購入できたので、
セッティングパーツが入手困難です。
2次吸気など考えましたが、その気配はありません。
チョークをいじっていると少しずつ下がってはくるのですが、
アクセルを開けると同じ状況になってしまいます。
よろしくお願いします。
No.7ベストアンサー
- 回答日時:
こんばんは。
度々の書き込みですいません。(^^;
チョークじゃなければ。。。
ワイヤー系のような気がするけどなぁ。。。
要は、スロットバルブが多少でも開いているって
ことでしょ。?
お力にはなれなそぅですが。。。
マロにもあると思うよ。たぶん。
http://www.malossi.co.jp/
問い合わせてみてもいいかも。
ちなみにオークションにも出てるとか。。。
再度の回答有難うございます。チョークの件ですが実は金属部が少し痛んでいます。部品が有れば交換したいとは思っているのですが・・・
出来ればノーマルのチョークは生かしたいので付けてしまいましたが、新品で付属していたチョークを取付けて様子を見たいと思います。
マロッシに部品があるか調べてみます。
No.4
- 回答日時:
キャブ大きくしすぎですが、オイル混合率が高すぎてもそんな症状になります。
No.2
- 回答日時:
こんばんは。
一番くさい?のは、やっぱチョークじゃない。
チョーク部の清掃洗浄で改善できればとゆぅところ
ですが。。。
ワイヤーが関係している可能性も高いかな?
アクセル等のワイヤーが短いとか。。。とか。
それより問題は、セッティングパーツがないことかも。
キャブのセッティングパーツが無いのは宝の持ち腐れ…
イタリア製のキャブ?
デロルト?なら。
マロとかデイトナとかで出てるかもよ。
回答有難うございます。チョーク部は洗浄済みです。
キャブはデロルトです。
お聞きしたいのですが、「マロとかデイトナとかで出てるかもよ」ですがこれは流用ということでしょうか?
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