No.1
- 回答日時:
バイク用というわけではないですが、一般的に使用されているバルブとしてH4などがあると思います。
このH4バルブの場合はフィラメントが2個ついていて、ハイ側、ロウ側と切り替えて使用します。端子もそれぞれあり、COM端子のみ共通で使用するため、計3個の端子があるかと思いますよ。
参考URL:http://allabout.co.jp/auto/carmaintenance/closeu …
No.2ベストアンサー
- 回答日時:
一般的なハイ用ロー用の場合は1つの電球で、ロー用とハイ用の別々に光るところがあります
電球を良く見ると、フィラメント(光ところ、くるくるをねじのようなバネのような部分)が二つあります。
電球の底にある 二つの丸い ぽっち みたいなのが 片方がハイ用のプラス端子、片方がロー用のプラス端子です
電球の金具部分全体がマイナス端子になっています。
No.3
- 回答日時:
バイクでも色々な種類のライトがあります、シールドビームのタイプから、ハロゲンタイプまでが一般的に多いですが一部大型車にはHID搭載している物も有ります。
普通は一つのバルブにローとハイ用のフィラメントが入っていますが、中にはデュアルライトの物があり、それぞれがロー専用、配線用に成っていたりします。
この場合は独立していますから、バルブはシングルで切り替えは出来ません。
バルブの形もいろんな型式が有りますから、交換などの時は良く注意しないと、表示の電圧、電流は同じでも取り付けできないこともあります(ソケット部分の形状が違ったりで)
一般的にH4タイプと言われている物でもH4UタイプとH4では微妙に違いますし、シングルでもH1やH3等いろいろあります、H3は多いのはフォグランプですが・・・
有る車種は一つのヘッドライト内にロー専用とハイ専用の二つのバルブが入っているし様々です。
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