バッテリー異常？

Question

こんにちは
つい先日、ジェイドの初期型(レギュレータ未対策)の中古を買いました。
初めの２～３日はチョークをひけば、セルでエンジンがかかったのですが、
昨日くらいから、セルでかけようとすると弱々しい音しかせず、
さらにライトも暗く(ウィンカーの点滅も早い)なってしまいました。
先ほど、充電になるだろうと思い、押しがけでかけて片道１時間ほど走りに行き、
帰りにセルをまわすとエンジンがかかったので「お！回復したな」と思ったのですが、
帰る途中でよったコンビニで、さぁ出るかと思ったときに、
バッテリーから凄い量の水蒸気と硫黄のような臭いがしました。
電池に触ってみるととても熱かったので、とりあえず冷めるまでまって
その後も何度か、湯気が見えては冷やして、湯気が見えてはひやして
とやっと帰宅したのですが、正直何が何だか分りません・・
湯気が出てるときに、キーをオフにしてればただ湯気だけなのですが、
オンにすると、バッテリーのあたりから「チッチッチッチッ」という
舌打ちのような音もします。
周りに頼れるものが居ないので、ぜひお力を貸してください。
よろしくお願いします。

Tokio-100 · Accepted Answer

「jade レギュレータ」でググると質問者さまと同じ状況の方のＨＰが多数出てきました。
レギュレーターを対策済のものに交換で一件落着っぽいですね

Lupinus2 · Answer

バッテリーが異常発熱して電解液が噴出すのはレギュレター不良による過充電の症状です。
１２Vバッテリー、充電時には１４．５Vくらいの電圧がかかるバッテリーに２０V近い電圧がかかっている状態です。
今の状態は、防爆装置が作動して内部圧力を逃がしている状態でしょう。
もうエンジンかけてはダメです。
バッテリーは完全死亡なのでとうぜん新品に交換。
新品に交換ののちレギュレターレクチャファイヤの点検をして、異常があれば交換してください。
間違いなく異常だと思いますが。
テストにはテスターが必要です。
無ければできません。
無いならバイク屋に行った方がいいでしょう。
自走で行かないように。
買ったばかりなら、保障無し販売であってもある程度のサービスはしてくれるでしょう。

個人売買ならご愁傷さま。

yasubee337 · Answer

もしかして過充電でほとんど液が無くなっていませんか？昔6V車でなったことが有ります。バッテリーが弱っているのではなく、液が少なくて蓄電出来ないためにバッテリーが弱っているように見えているのかもしれません。

過充電状態が続くと本当にバッテリーが爆発します。四輪で目の前で見たことがありますが凄まじいものでした。また液の過度の蒸発を放置しておくと、成分で周囲が腐食してきます。

出来るだけ早い対処をしたほうが良いと思います。

kisinaitui · Answer

すぐにディーラーなどへ持ち込んでください。

バッテリーもしくは、充電系統の異常です。

最悪、電装品が過充電で破壊され、修理代だけで数十万円かかる可能性があります。

バッテリーから煙のようなものが出るのは、過充電状態もしくは内部ショートなどによる急速放電が行われているような状態です。
液栓の穴が詰まっていたりすると、爆発しておかしく無い状態です。

原因は、レギュレーターの故障、バッテリーの故障、バッテリー液の不足などいくつか考えられますが、バッテリーはすでに交換しないとだめなレベルになっていると思われますし、バッテリーだけを交換してもレギュレーターの故障であれば、すぐに交換したバッテリーもだめになります。

レギュレーター故障で最悪の物は、電圧制御が出来なくなるために、エンジンコンピューターやメーターなどの電装品が破壊される事。
こうなったら、買い替えを考えたほうが良くなるくらいに費用がかかります。

バッテリー異常？

「jade レギュレータ」でググると質問者さまと同じ状況の方のＨＰが多数出てきました。

バッテリーが異常発熱して電解液が噴出すのはレギュレター不良による過充電の症状です。

もしかして過充電でほとんど液が無くなっていませんか？昔6V車でなったことが有ります。

すぐにディーラーなどへ持ち込んでください。

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