SR400 ヒューエルコック OFF

前に乗っていたバイクは、OFFがあったので、SRでまあ、ちょっと
困っています。Y知恵袋にONのままはずしPRIに戻すとありましたが、
これでよいのですか？斜めに入れると思っていたので、結構ガソリン
をこぼし、もったいないので確実にしてからしたいのですが。

No.2 回答者： oo14 回答日時： 2008/01/08 21:36

うちのもヤマハのおおきいのもそうですね、

ＰＲＩはプライマリーの略で
排気量がおおきい単気筒で、負圧コックの場合
1発でかかってほしいから、用意されているようですが、
ヤマハオリジナルだから判りづらいですね。
うちのはさらにその奥にタンクを浮かしたときだけ
ＯＦＦにできるコックが付いています。
ということは、やっぱり完全に閉鎖できるコックは必要というのを
暴露しているようなものです。
同じヤマハでもジョグはそんなコックはないですから、
ピンチコックが準備が出来なければ、４Ｌ缶しか援軍はないですね。
整備される折には、ピンチコック、ジョウロ、オイルが入っていた４Ｌ缶は空で用意しておきましょう。燃のため。

No.1 回答者： ryoya819 回答日時： 2008/01/08 14:46

現在のSRが違っていたらごめんなさい。

燃料コックは、負圧式のはずです。エンジンが掛かり吸気マニホールドが負圧になると自動でコックが開きます。レバー下向きが「ON」、下向きが「RES」です。エンジンが掛かっていない状態であれば「ON」、「RES」いずれでもコックは閉まっています。
「PRI」の位置ではエンジンが止まっていてもコックが開になります。「ON」の位置で燃料パイプを外すのは、この状態でコックが閉になるからです。また、燃料パイプを接続後はパイプ内に燃料が無く、エンジンをかける前にパイプ内に燃料を送るためです（エンジンが掛からないと「ON」の位置ではコックは閉）。

この回答への補足

なるほど、、わかりました。ありがとうございます。
さっそく明日作業してみます。

補足日時：2008/01/08 20:26