大好きなステージア「アライメント調整の結果から分かること」

Question

中古車を購入したところハンドルが左に流れるため
アライメントの調整をしました
あまりアライメントに詳しくないこともあり
結果から分かる内容がつかめません
ショップの店員さんいわく今の状態では調整が難しい
（車が古いため、固まっていたりして調整ができない箇所が多い）
パーツ（テンションロッド、サスなど）や特にタイヤの交換を薦められています。

通常、この年式ではこんなものなのか。
早めに修理した方がいいのか。
この状態では高速を走るのは危険なのかなど
事故車ではないはずですが、友達に乱れすぎじゃない？
と言われ少し不安になりました。
下記の状態について教えて頂けないかと思っています。
宜しくお願いします。

ステージア
11年式 FR
走行７万キロ
17インチ　215-50ZR17　GOODYEAR　7年前ぐらいのタイヤらしいです
他足回りノーマル

左フロント
キャンバー　調整前-0.02　調整後-0.07
キャスター　調整前 7.07　調整後 7.07
トウ　　　　 調整前-2.0 　調整後 0.7

右フロント
キャンバー　調整前-1.13　調整後-1.12
キャスター　調整前 6.30　調整後 6.30
トウ　　　　 調整前 1.6 　調整後 0.6

左リア
キャンバー　調整前1.18　調整後1.13
トウ　　　　 調整前1.11 　調整後1.11

右リア
キャンバー　調整前-2.08　調整後-1.47
トウ　　　 　調整前 1.3 　調整後 1.2

OmniBook · Accepted Answer

まずタイヤを交換しましょう。ゴムの寿命は着装から３年と言われています（未使用の保管
期間も良好な環境下で３年と言われ、合計でも６年ですからとうに寿命を迎えています）。
今のタイヤは偏摩耗していませんか？していれば一時的な改善であって、本来は新品のタイヤ
でアライメントの測定・調整をするべきです。年式・走行距離からするとダンパーと付随する
マウントラバーやブッシュ類も交換すべきでしょう。
キャンバー・キャスター・トウを書かれていますが、スラストやセットバックの値はどう
でしたか？これらもハンドルの流れに影響します。一度日産ディーラーで下回りを点検して
もらい、事故修理や足回りの異常が無いか点検してもらい、アドバイスを受けられた方が
良いでしょう（購入すいた店では正直な方向が得られない恐れもあるのでセカンドオピニオンを
受ける為です）。結果によってどこまで修理するべきか・販売店にどこまで面倒を見てもらえるか、
懐具合と相談して決められるべきでしょう。

参考URL：http://www.e-waza.com/basic/alignment_basic.htm#saican

kaZho_em · Answer

キャンバー、キャスター、トーに関しては以下を。
http://www5.plala.or.jp/Fulcrum/eng/collections/2000/caster.htm

確かに少々暴れていますね。
左フロントのトーが -2.0 じゃ、それは左に流れるでしょう。
また、左リアだけポジティブキャンバーで、調整後もポジのままという事は、
修復歴は付かないまでも、左側ヒットぐらいはしてそうです。
右リアのトーが調整後もマイナスのままなのが気になります。
タイヤが７年前のものであるというのも・・・

kaZho_em · Answer

＃１です。
うっかり

> 右リアのトーが調整後もマイナスのままなのが気になります。

と書いてしまいました。
途中で誤りに気付いて消したつもりだったのですが。

それはともかく。

> 左リア
> キャンバー　調整前-1.18　調整後-1.13

が正しいとの事ですが、これであれば、まあ、日常問題ないレベルに調整されて
いると思います。極端におかしかったのは左フロントのトーですし、これは
縁石に乗り上げたりしたら狂う事は珍しくありませんから、まあ、深刻な
事故歴はないように思います。
タイヤは、予算があれば買い換えをお勧めします。ともかく、どんな高性能車でも
最終的に路面と接地しているのはタイヤであり、言い換えれば、タイヤに命を
預けていると言っても良い部品です。個人的には、車においては何をケチっても
タイヤとブレーキに掛ける予算だけはケチるべきでないと考えています。

posh156 · Answer

＞通常、この年式ではこんなものなのか。早めに修理した方がいいのか。
こんなモノでしょう。　修理する事も無いでしょうし、今回のアライメント調整で十分だと思います。

＞友達に乱れすぎじゃない？と言われ少し不安になりました。
確かに、調整前は前輪が全て「左」方向に向いていたので「異常」を感じたと思いますが、調整後はそんなでも無いかと思います。

調整後も、前輪のキャンバ差により左に流れる傾向があります。これを打ち消すために（まっすぐ進むように）左前輪のトーをもう少し大きくしても良いかなぁ・・・とも思えますが、走ってみないと分らないので・・・。

さて、調整後の走りはどの様になりましたでしょうか？　左に流れる傾向はだいぶ改善されたと思いますが。
何れにしても、これ以上の調整は走行の結果を見ながらになるでしょう。
また、古いタイヤにはクセが付く事があり、その影響も大きいので、ショップの方がタイヤ交換を薦めるのは納得です。

自分なら、まずタイヤを交換して様子を見て、高速でハンドルを握らなくても直進しなかったら、「左フロントのトーを大きくしてみる」　でしょうか。　トーはタイロッドのネジを回すだけなので、スパナさえあれば自分でも間単に調整できますので。
フロントキャンバーの差は、見れば分る位なので（左：直立、右：ハの字状）気になるといえば気になりますが・・・直すにはブッシュやロッド交換など大金がかかり、そこまでする事はなでしょう。　その為にアライメント調整があると思いますので。

大好きなステージア「アライメント調整の結果から分かること」

キャンバー、キャスター、トーに関しては以下を。

この回答への補足

＃１です。

この回答への補足

＞通常、この年式ではこんなものなのか。

この回答への補足

まずタイヤを交換しましょう。

この回答への補足

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