ミニＶブレーキについて

Question

ミニＶブレーキというものがありますがＶブレーキと比べて制動性はどうなのでしょうか？自分のＭＴＢにはいまカンチがついているのですがそのままミニＶブレーキに移行するか、レバーごと取り替えてしまうか悩んでいます。ミニＶブレーキをお使いの方使用感などをお教えください！

ZAUPAH · Accepted Answer

なるほど。
その用途で、割り切って使用されるのであれば、ミニVで問題無いと思います。

ただ、私の知る限り、ミニVは、カンパかテクトロからしか販売されてなかったはず。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/tektro/rx5.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/tektro/rx3.html
http://www.cycle-yoshida.com/campagnolo/brake/6veloce_linear_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/campagnolo/brake/6mirage_linear_page.htm
値段的にカンパは高価すぎるので、恐らくテクトロの製品を購入される事になろうかと思います。
テクトロブレーキは効きも悪いですし、ネジ山がもげた経験があるのであまりオススメできません・・・選択肢が無いのがツライですね。
カンチのワイヤ引き量を、Vのワイヤ引き量に変換してくれるアダプタもありますが、ブレーキのようなシンプルなメカには
余計な物をつけない方が好ましいと思います。トラブルが出た場合の原因切り分けが面倒になりますし。

アップグレード案としては、安い順に
1)現行レバー＋テクトロミニV：約\4,000-
2)シマノVレバー＋シマノV(パッド交換不可)：約\5,000-(ディオーレグレード)
3)現行レバー＋テクトロミニV＋ブレーキシューをシマノ製(パッド交換可能)に交換：約\6,500-
4)シマノVレバー＋シマノV(パッド交換可能)：約\7,500-(LXグレード)
※いずれも定価計算で、ワイヤー等の備品代は含みません。
といった所でしょうか？
ブレーキシューは、パッドを安価に交換できるタイプがありますので、上記はご参考として下さい。

蒸し返すようで恐縮ですが、制動性を気にされているのであれば、1000円程度の差ですので
個人的には、ガッチリとブレーキの効く普通のVブレーキにする方をオススメします。
質問者さんの、主たる目的が何であるのか(少々お金がかかってもブレーキの効きを良くしたいorなるべく安く制動力を向上したい)を
明確にすれば、自ずと答えは出ると思います。

ZAUPAH · Answer

ミニV・V・カンチのいずれも使った事がありますが、ミニVでは制動力に問題があると思います。
あまりの効きの悪さに、ブレーキシューをXTRグレードの物に交換して使用しましたが、VブレーキMTB程の制動力は得れませんでした。
Vブレーキだと、ゴムがリムをしっかり挟み込む感触が得られますが、ミニVの場合、リムの表面をこする/削るような頼りない感触です。

現在MTBをお使いとの事で、どういった用途なのかが分かりませんが、
実際にオフロードで使われるのであれば、レバーごと交換される事をオススメします。
セッティングの難しいカンチに比べると、ミニVの方が効く感覚がありますが、
あくまでクロスバイクやフラットバーロードをターゲットにした製品ですので、制動力以外でも、強度や耐久性が不明です。
逆に、街乗りしかされないのであれば、ミニVでも良さそうです。
但し、ミニV=ショートアームVの名の通り、アームが短くなっています。
タイヤのサイズによっては、干渉する可能性がありますので、寸法はよく確認された方がいいと思います。
※処分しちゃったので、どれぐらい余裕があるのか現物確認できずです。

以上が私の使用感ですが、カンチとVはMTBで、ミニVはクロスバイクで使用した経験しかありませんので、
ブレーキ以外を全く同条件にした場合、どこまでの違いを体感できるかはわからない旨、補足しておきます。

ミニＶブレーキについて

なるほど。

ミニV・V・カンチのいずれも使った事がありますが、ミニVでは制動力に問題があると思います。

この回答への補足

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