原付ノーヘル二人乗りと接触

Question

先日、接触事故を起こしました。
内容は下記の通りです。

私が乗用車で優先道路を制限速度内で進行中、信号の無い交差点の右側から
一時停止を無視した原付が右側面前方部分に接触しました。
原付は一時停止を行わず、ノーブレーキで交差点に進入。
原付一種に２人乗り。
二人ともノーヘル。共に未成年。

怪我は原付の運転者が打撲。
原付の同乗者が足首骨折で要手術。
私は軽度のむちうちと診断されました。

原付は自賠責には加入も、任意保険には未加入。

保険会社からはレアケースのため示談に時間がかかると言われましたが、
先日、２０（私）：８０（原付）との提示を受けました。
しかし、私は少しも過失の覚えが無く不満に思い返事を保留しております。
双方走行中の事故では多少なりの過失が生じることも承知しておりますが、
はたしてこの割合は妥当なのでしょうか？

私の考える相手の過失要因は、
一時停止を無視。
二人乗りによる重量オーバーで制動距離も延びるでしょう。
相手は全身を打ちましたが、ヘルメットの装着義務違反、軽装、
サンダル履きと、怪我の程度を悪化させる原因をもっています。

私は救急員の資格を有しており、救護や現場の処理も完璧に行いました。
本来ならいるべきでない同乗者の治療費など払いたくも無いのですが、
任意保険未加入で未成年のため運転者の自賠責に請求するのが難しいとのことで
私の自賠責に請求することを許可しました。
現場に駆けつけた相手のご両親にも真摯に対応したつもりです。

その上で私に何の過失を要求できるのか聞いてみたいくらいです。
私としては当たり屋にやられたような気持ちで非常に悔しいです。

多少、自分本位な文章になっているかもしてませんが、内容は事実です。
詳しい方の助言を聞いてみたいです。
宜しくお願いします。

hallo_haro · Accepted Answer

No.６です。少しだけ補足を。

今現在、貴方の保険会社は介入しているんですよね。
もしまだ過失０を考えたいのであれば、すぐにでもその旨申し出てください。

過失０を要求する場合は、基本は貴方サイドの保険会社の介入は
できませんので。

＞しかし、示談では判例を基に進むのでやはり０は難しいのかと思ってます。
＞勝ち取るなら裁判か直接交渉でしょうね。

これは実際の例としては逆です。
示談交渉の方が、０になる可能性が高いです。
裁判のほうが明確な過失０の証拠がない限り、
完全に判例に基づいて事務的に処理されますので、
過失０にはならない場合が多いです。

例えばですが、過失の修正要素で、相手の一時停止無視の証拠。
スピード超過の証拠などを貴方側で用意し、明確に提示しなければ
勝ち目はありません。

今回のケースでは、相手が無保険なので、過失０にするには
相手と直接交渉で、示談してもらう以外まず無理だと思います。

参考までにですが、
私自身、優先道路走行中、交差点に横を見ずに入ってきた車と
衝突した事故で、過失０に持っていった経験有りです。
（私の方から相手側面にぶつかっていった事故です。）
この場合、優先道路と言うことと、みとおしがよかったので
こちらには交差点内で注意義務がなかった点。
相手の徐行義務違反、左右確認義務違反のほう重大な過失
となりました。
（この時相手保険会社は最初２（私）：８を出してきました。）

相手が納得しないなら、貴方の過失がどこにあるのか聞き、
それが妥当かどうか判断していくとよいでしょう。

hallo_haro · Answer

色々な回答があり、迷われるのではないかと思いますが、
少し整理します。

まず、貴方が走行していた道路が道交法上で認められた
「優先道路」であり、見通しがよい交差点での事故の場合は
貴方のやる気次第で過失０にいける可能性はあります。

双方動いていたら過失０が無いというのは嘘です。
ここの掲示板でも過去何度となく紹介していますが、
双方動いていても、過失０の事故は結構ある物です。
（逆に止まっていたら必ず過失０というのも嘘です。）

「優先道路」については以下のサイトでしっかり確認してください。
http://homepage2.nifty.com/ak-kogami/kasitu-sinngounasi-yuusenn.html

これ以外は優先権のある道路ですので、
この場合はどんなに頑張っても過失０にはなりません。
交差点での注意義務が発生するからです。
（交差点ではいつ横から出てくるか分からないと予測する義務がある。）

もし本当に優先道路で過失０を要求するならば、貴方の保険会社は
介入できませんので、相手側と直接納得のいくまで相談です。
それで解決しなければ、最終判断は裁判です。

今回過失２（貴方）：８と出てきているので、
おそらく優先道路ではないと思いますが・・・。
（優先道路でなければ２：８は妥当というかそうなればラッキーな方だと思います。）

後、誤解があるようですが、自賠責は自分のためには出ません。
また今回のように、人身事故の場合、過失割合に関わらず、
（自分の過失１００％の場合を除く。）
怪我をした方が被害者です。
詰まり、変に思うかも知れませんが
過失０にならない限り、貴方が加害者となります。

ですので、貴方側の自賠責から出すのが通常です。
（未成年とか、無保険とかは関係ありません。）
自賠責使用は、貴方の任意保険の今後の等級には影響しませんので
被害者請求してもらえば、貴方に何らデメリットはありません。

但し、過失割合に応じて減額がある場合もあります。
http://www1.odn.ne.jp/~ceu55990/GENNGAKU.html

問題は貴方側の車の修理費用です。
相手が無保険と言うことで、相手が自腹を切って払ってくれればよいですが
払わない可能性もあります。

この場合、貴方が車両保険加入であれば、等級はダウンしますが
それを使うことが原則可能なはずです。

またもし過失０を勝ち取った場合、貴方側の車両保険で無過失事故時の
特約が付いていれば、等級ダウンもしません。

その辺りは、ご自分の保険会社に聞いてみてください。

以上参考に。

tpedcip · Answer

他の掲示板でも回答していますが、ここは同乗者について。
原チャリの2人乗りは違反ですが、同乗者と言う事もあり共同不法行為が成立すると考えます。
そうなると同乗者に対しては全額の賠償も視野に入れておくべきです。
もし同乗者がこの事に気付き、貴方に賠償を言ってきたら、拒否する事はできません。
違反行為ですから幾許かの過失相殺はされるでしょうが、支払の義務があることだけは覚えておいて下さい。
これを「不真正連帯債務」と言います。
不本意ではあるでしょうが、共同不法行為とはそう言う物です。

20：80の過失割合として、任意保険会社は当然対応しませんから自賠責に被害者請求となります。
回答の中に、「100％自賠責保険で治療代は見てもらえますから」と書かれていますが、80%の過失の場合、
自賠責は20%減額します。
120万円ではなく96万円が限度額となります。
同乗者にはこの適用はありません。

kishishita · Answer

簡単な回答ですが、基本的にこちらの任意保険は使わずに、相手方からの被害者請求のみで対処してもらうのが妥当かと思います。
被害者請求であれば、１００％自賠責保険で治療代は見てもらえますから。（１人１２０万円が限度）
それよりあなたの車の修理代を請求することの方が大事かと思いますよ。

10ken16 · Answer

まぁ、信号無し交差点の出会い頭の衝突なら、
２：８はまずまず妥当な線です。

まず、車が両方とも動いていた時点で、
０：10は、まずありません。

厳しい言い方ですが、優先道路とは言え、
脇道からの飛び出しなどに対する警戒は必要です。
現実に守っている人は少ないでしょうが、
このような交差点は『徐行』することになっています。
それをしていれば、相手がムチャをしても
事故は回避できていた可能性が高いですから。

あなたの側にも、事故を回避する選択肢がある以上、
１：９すらもなかなか出ません。
（現実的には、両者が動いている限り、
　選択肢がほとんど無くても０：10にはなりません）

私も似たような経験があり、保険屋相手に
「これは、私の側にも責任があることを意味するが、
　実際にはどんな責任を怠ったんだ？」
というような押し問答をしたことがありますから、
その腹立ちも理解できますが…。

sannri · Answer

車が止まって、Ｐに入っていない限り０％はありえないとの事。

私の娘も市道を走っていて、量販店から出てきた車に当てられました。助手席のドアに当てられ、全損です。

そのときの警察と保険会社の話で、８０，２０となりました。
駐車場も含めて、わき道からいつ車が出てくるか判らないので、注意義務違反らしいのです。

私も頭にきています。

noname#107982 · Answer

マズ＝
一時停止を無視。＝　証人が必要です。
　貴方の目撃は証拠になりません。　（あいてが認めれば別です）


私が乗用車で優先道路を制限速度内で進行中
＝優先道路て交差点内まで線が引いてある道です。（参考）

二人乗りによる重量オーバーで制動距離も延びるでしょう。
相手は全身を打ちましたが、ヘルメットの装着義務違反、軽装、
サンダル履きと、怪我の程度を悪化させる原因をもっています。
＝　過失十分あります。　直接原因の過失ではないけど。。


通常　70：30　と思います。　

例　
一時停止を無視されよけきれず　衝突事故　＝　70：30　
見てた証人がいれば　＝　80：20　～　90：10　かな？


この場合　人身事故で書類送検はされないと思います。
しかし調書取られますので検察に送られ不起訴になります。
証書が手に入りますのでその時に保険屋も見ます。


間違いなく　証書後のお話でしょう。　長引事故です。
相手が一時停止をしてたと言ったら。。ある意味　この過失条件ではすみませんし、貴方がスピ～ドを出して突っ込んできたと言ったり。
まあ、ビックリするほど、後から　事実からは変わります。

【貴方と一緒に証書をとらないので都合がいい様に書かれます】
警察は中立でどちらの話も半分で・事実合わせは　証拠だけです。

ここで問題は
骨折してる相手が厄介ですね。。　実況見分遅くなり
で何を言うか判らないです。考える時間があるから。。
　事故の証人を探しておくと良いでしょう。

原付ノーヘル二人乗りと接触

No.６です。

色々な回答があり、迷われるのではないかと思いますが、

他の掲示板でも回答していますが、ここは同乗者について。

簡単な回答ですが、基本的にこちらの任意保険は使わずに、相手方からの被害者請求のみで対処してもらうのが妥当かと思います。

まぁ、信号無し交差点の出会い頭の衝突なら、

車が止まって、Ｐに入っていない限り０％はありえないとの事。

マズ＝

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