停止線を跨ぐ（またぐ）理由は？

Question

みなさん、こんにちは（こんばんは）
最近よく目にすることで、疑問なことがあります。

赤信号での停止時に、停止線を跨いで停止しているドライバー（酷い場合は車体の半分以上が、停止線より先にある状態）がよくいますが、何をしたくてこうするのでしょうか？

法律上ではＮＧなことですし、良いお年をした男性ドライバーや、良い意味で律儀なはずの女性ドライバーがこれをやっているのを見ると、呆れてしまうことがあります。

ただし、今回は単純に「停止線を跨いで停止することに、何かメリットがあるのかな？」と疑問を持ったので投稿してみました。

ややくだらない話題ですが、多少のお時間がある方、お付き合いくださいませ....。

y-wood · Accepted Answer

停止線で停まるという概念が行き渡っていないと思います。

例１）s-maniaxさまの例を挙げるまでもなく、他回答者さまの場合はレアケースであると思うほど多いです。

例２）大きい交差点（２つの交差点が合わさっているような場面）ではしばしば停止線で無い場所でクルマが停まっています。特にそういう場面では信号機があったりします（いいイラストがあれば説明しやすいのですが）。停止線があるから停まる、無いから停まらないという概念が希薄だから質問者のような事例が起こると信じています。

s-maniaxさまの仰るまでもなく、例２で挙げた例は危険な状況であり、重要な交通ルールだという認識が行き渡っていないことに憤りを感じます。

techno_303 · Answer

メリット
気持ち燃費が良くなる
青になった時、気持ち早く前に行ける

ってところですかね？
もちろん俺はやりませんが。

ignatius5702 · Answer

法律的な建前と、現実的な本音の部分がありますから、一面的に捉えないほうがいいと思います。
　殆どのドライバーが制限速度を１０～２０キロオーバーしています。それが実際は、通常の流れとなっていますね。黄色信号で何が何でも停止線前で止まろうとすると、急ブレーキになる場合もあります。それを避けるべく、他の車や歩行者の迷惑にならない程度に、オーバーするのは現実的な選択肢の一つと思います。そのために、他の車や歩行者の邪魔になるなら、問題外ですが。
　それから、先が渋滞していて、進めない場合、これも、状況に応じて、停止宣より前に出る場合もあります。他の車や歩行者に迷惑にならない範囲で、それによって左折車や右折車が安全に抜けられる場合です。
　何が何でも停止線の前に止まる、というのは、現実的ではないでしょう。安全性と他の交通や歩行者の妨げにならないということを、的確に状況判断すれば、受任の限度というものがあってもいいのではないかと私は思います。
　そういう意識のないドライバーなら、議論以前の問題ですが。
　ただし、二輪車の停止線オーバーは、目に余るものがあります。

tepitepi · Answer

遠くから見て青信号。
黄色になってあわててブレーキ。
停止線の停止距離に間に合わないことがあります。
急ブレーキを踏めば間に合うとは思いますが。

私の場合は故意にしようとしているわけではないです。

でも、そんなときはやはり恥ずかしいですね。
早く、青になって出たいなあと思います。

ookami1969 · Answer

＞赤信号での停止時に、停止線を跨いで停止しているドライバー（酷い場合は車体の半分以上が、停止線より先にある状態）がよくいますが、何をしたくてこうするのでしょうか？

一般のドライバーの場合 何がしたくてというより元々意識していないと思います。
タイトルを見た時はタクシーの事を言っているのだと思いましたよ。
タクシーの場合は信号が赤の時に交差点に進入すると信号無視になり、交差点内で乗客が手を挙げていても乗せられないから あえて跨いで停まっているの
だと思います。（あくまでも想像であって確認したワケではありません）

停止線を跨いでいる人の方でもスピード違反している人を「けしからん」と思っている人が居るかも知れませんよ？

要は お互いの価値観の違いではないでしょうか？

zl400d · Answer

メリットは・・・　
右折のときに直進対向車より先に曲がりやすいとか？？
自分はやりませんが、猛加速で右折してく車は結構いますよね。

大体は以下のような理由の結果では無いでしょうか。
１．単純に車体感覚が無い
２．黄色を突っ切ろうとしたけど間に合わなくてブレーキ

noname#70164 · Answer

単に道交法違反です。
横方向、特に右から来る自動車や自転車を脅かしたり、歩行者の横断を妨げたりします。
右から右折してくる自動が当たりそうにもなります。
絶対にやめましょう。

PeachMan · Answer

いい質問です。

＞最近よく目にすることで…。
と書かれていますが、こんなことは日常茶飯事です。どいつもこいつも違反だらけ。とくに速度、あとケータイですね。
2輪のおよそ9割方はイエローラインも構わず前方に行こうとするし、大型トレーラーなどで塞がれると歩道を走っていくバカタレもいる。そんな苦労をして渋滞の先頭に出たバイク連中が止まる場所は、停止線を越えて止まっているクルマの遥か前方・・・。
呆れてしまうくらいに多いのは警察が交通指導をしていない証拠です。

停止線より先は交差点内です。

noname#131426 · Answer

意識的な問題だと思いますよ。
横断歩道まで行かなければいいという程度の。

なぜそこに停止線があるのか忘れている（教習所では習うと思うのですが）のでしょう。

大型トラックに乗る者としては大変迷惑なことです。
ですから、メリットは見いだせません。

たぶん、正解は出ないんじゃないかな。
先の回答者のような人は停止線で止まることが当然だと思っているし、越えざるを得なかった理由もはっきりしています。
越えるのが普通の人は、意識していないと思いますよ。停止線を越えずに止まらなければならないことを。
信号で止まれば良いんだろ。相手の道路にはみ出さなきゃ良いじゃん程度の意識しかないかも知れません。
停止線の存在さえ気がついていないかも。
そのような人が回答を寄せるとは思えません。

Sompob · Answer

要はヘタなんでしょ。
単純停止の場合、教習所で教えてるんだから、知らねぇたぁ謂わ
せねぇよ。どんな車でも、ちゃんと止まれる視界に成ってんだも
の。そう成ってない車は量産車には存在せず。

実際の交通の場でも先が読めぬ阿呆だから跨ぐハメに成るの。
本当のプロならピシャッと止まるよ。同じ道路に居て、同じ様に
流れに乗って居るのに、何故、一方は出来て、他方は出来ぬ？
ヘタって事でしょ。

本当に止むを得ないのは、緊急自動車の進行を妨げぬ為に（ちん
と停止していたが）、移動させた．．この場合だけは認める。

停止位置と横断歩道の距離を縮めると、追突された時に、歩行者
をハネ飛ばす可能性が増えるからね。

停止線を跨ぐ（またぐ）理由は？

停止線で停まるという概念が行き渡っていないと思います。

メリット

法律的な建前と、現実的な本音の部分がありますから、一面的に捉えないほうがいいと思います。

遠くから見て青信号。

＞赤信号での停止時に、停止線を跨いで停止しているドライバー（酷い場合は車体の半分以上が、停止線より先にある状態）がよくいますが、何をしたくてこうするのでしょうか？

メリットは・・・

単に道交法違反です。

いい質問です。

意識的な問題だと思いますよ。

要はヘタなんでしょ。

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　法律的な建前と、現実的な本音の部分がありますから、一面的に捉えないほうがいいと思います。

メリットは・・・　