No.8
- 回答日時:
ある程度の回転数以上のエンジンブレーキだと燃料カットされています、燃費計の付いている車両だとアクセルの踏み込み加減で変化しますので解りやすいですし、エンブレ時は最大の数値を指しますので、燃料カットが解ります
ただし、長い下り坂以外でこれをやろうとすると、最初にある程度アクセルを踏んでスピードを出してないと駄目だし、急激にギアを落としてのエンブレだと同乗者に不評ですし、追突される危険もあります、
燃料を節約したいのなら、エコドライブ的な運転がもっとも良いですよ
燃費計がついていれば間違いなく確認できますね
残念ながら私の車にはついていないのですが
エンブレでガソリンを節約出来そうなのは判りました
ありがとうございます
No.5
- 回答日時:
私のは微量に出ているのと、
あと水温が60度ぐらい以上じゃないとカットしないです。
おそらく、排ガス規制のためだと思います。
エンジンブレーキ時のガソリン消費量とは別ですが、
エンジンスタート後、即発進が効果的に節約できます。
No.4ベストアンサー
- 回答日時:
おお、JAFもECOドライブで
エンジンブレーキを勧めていて
燃料カットされると明言されていますね
これでスッキリです。
ありがとうございます。
No.1
- 回答日時:
結論先に書くとメーカは車種により違います
現在多くの車は、電子制御の燃料噴射ポンプを使ってます、エンジンブレーキが所定の条件になると(あるエンジン回線数以上車種により違います)、燃料は噴射されません(殆どの国産車が該当します)
古い電子制御ではほんの少しだけ噴射している車種も存在します
だからエンジンブレキーを掛けて止まると
かなり低速になると・・エンジンブレーキの効きが変わります
そこからガソリンを供給しますので最後はつーーーーて進みます
早速の回答ありがとうございます
今の車はだいたい燃料カットされていると
考えてよさそうですね
安心してエンジンブレーキを使えます。
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