車検の見積り

Question

今月、7月に2回目の車検なのでディーラーで見積りをしてもらいましたが見積もり金額について質問します。
車はオデッセイ（ＲＡ６）で

保安確認検査料　　　５，２５０円

スチーム洗浄　　　　５，２５０円

下回りサビ止め塗装　５，２５０円

法定２年点検　　　　２６，２５０円

(1)ブレーキオイル　　　１，９４２円

(2)シリンダーセット、マスター　　　部品４，６２０円　工賃５，０４０円

(3)キャリパーセット、フロント　　　部品３，５７０円　工賃５，０４０円

(4)キャリパーセット、リア　　　　　部品２，３１０円　工賃５，０４０円

(5)エンジンオイル、エレメント　　　部品５，８５４円　工賃１，６８０円

検査代行手数料　　　１４，７００円

諸費用と合計で１６５，７６６円という見積り金額でした。

(1)～(4)は一回目の車検時にも交換しています。

この金額は妥当な金額でしょうか。

アドバイスお願いします。

furo522 · Accepted Answer

スチーム洗浄は高いですね私のところでは錆止塗装と一緒で6-7000円
でやっています、法定2年点検も高いです20000円位が妥当かと、ブレーキオイルも300円位高いかな（DOT4なら適正ですが）（2）-（4）の工賃は安いです、なので法定２年点検の工賃が高いのかも知れませんね、その項目は状態を見てやってもらった方が良いと思います絶対にやらなければ駄目とは限りませんので、検査代行手数料これは高いぼったくりですね高くても10000円でしょうね、安いのは保安確認検査料と（2）-（4）だけですかね（2）-（4）をやらないのなら
この価格は高いです。

furo522 · Answer

ANo.11です
ひとつ言い忘れました貴方の住んでいる所が物価が高い地域ならこの価格も有りでしょうね。

okwave128 · Answer

ディーラー言いなり車検じゃないと保障が出ないなら言いなりになるしかない。
高い安い言っても「それじゃ保障できません」で終わりですよ。

fjdksla · Answer

(1)～(4)以外は「ちょっと高いかも・・・」って気がしますが、
信用信頼を望むならそのくらいで妥当だと思います。

(1)～(4)は妥当だと思います。
(3)(4)のブレーキキャリパーのシール交換（オーバーホール）だと
一般整備で1万円前後の工賃だと思います。（工賃表が手元に無いので確かな事はいえませんが・・・）
ただ、
(1)～(4)の整備が必要か否か？は別問題です。
点検の時に異常が無ければ、交換する必要は無いと思いますが・・・・

あと、エンジンオイルとエレメントは走行距離を基準に考えますので、
前回からどれくらい走ったか？で判断してください。

okwave128 · Answer

日本人は故障に対し非常にシビアです。
車は絶対壊れないものとしてちょっとでも故障するとクレームを上げてきます。

そうなると自然予防保全が中心となり「壊れてないけど時間経過により交換」という一見無駄な対応が取られます。
これは高品質ですが高コストです。
壊れたときに壊れた部品を直す(交換する)というのは低コストですが、低品質となります。

国産ディーラーが無駄とも思える部品交換をするのはこういったユーザー動向が色濃く影響しているためです。

ユーザー車検制度もありますからご自身で行ってはいかがでしょうか?
もし、ユーザー車検に及び腰であればディーラーにおんぶされるされるのが良いでしょう。

16278211 · Answer

回答内容は出ておりますので
付属でひとこと助言を
1995年の7月に新車両法が施行されました。
新車両法の施行により車検整備に関する大幅な規制緩和が実施されました。
従来、車検整備は検査と一体で実施されており、この時に点検の結果、次の車検まで持たない部品は一括して交換されていました。
これによりユーザーはエンジンオイルなど走行距離により部品交換が発生する
1部の消耗部品を除き、次の車検まで安心してクルマに乗ることが出来たのです。

新車両法は整備と検査を明確に分離し、整備は検査の前に実施しても、後から実施しても良いことにしました。
これにより、整備を実施しなくても検査（車検）が通るようになり、ユーザー車検（殆どが車検代行業者に委託）が急増、
1999年は年間267万台に達しています。また、整備を実施した場合も、部品を一括して交換するのでなく、
ユーザーのクルマの使用条件に合わせて必要な部品だけ交換するようになりました。

消耗部品についても「車検時に交換しないで、使用限度に達してから交換する」というユーザーが増えました。
これにより車検整備時に交換される部品は大幅に減少しています。

このように新車両法の施行から、消耗部品交換を含め、
クルマのメンテナンスはユーザーの自己管理に任される方向に変わってきています。
　
しかし、ユーザーがクルマのメンテナンスや部品交換の必要性に関する充分な認識をもっているかというと、
これは大いに疑問です。このため、後から整備されるはずの車が整備されず、
部品も交換されないまま、乗り続けられている現実があるのです。

inu2 · Answer

1～4は、2年とか3年毎の交換がメーカー推奨されているため 交換を前提とした見積もり。
必要が無い とあなたが判断したのであれば、自己責任で断ってください

5は、前回いつ交換したかにもよる。交換したことがないのであれば今回は頼んだほうがいい。
スチーム洗浄　　　　５，２５０円
下回りサビ止め塗装　５，２５０円
足回り、したまわりを綺麗にし、錆の発生を抑えるためのもの。
自己責任で、断っても良い。

つまり、今回の車検で必要なものは。
・保安確認検査料　　　５，２５０円
・法定２年点検　　　　２６，２５０円
・(5)エンジンオイル、エレメント　　　部品５，８５４円　工賃１，６８０円
・検査代行手数料　　　１４，７００円

といった感じ。
66,734円
削ろうと思えばもっと削れます。
・検査代行手数料　　　１４，７００円
だけでもかまいません。
ただし、今のままの状態で必ず車検に合格する状態である  という事が前提になりますけどね。
（*さらにこれに 自賠責保険や重量税などの法定費用がかかってきますので、実際にはもっとかかりますが、法的に決められている費用のため、どうすることもできません。


作業を断ったことで、これらの部分が故障して動かなくなった とか、 走行中に壊れて止まらなくなった とかいう事態になった場合は、すべて自己責任となります。
車検そのものは、今が「正常か」「異常か」を検査するためのものですから、次回の車検まで故障しないというわけではありません。
最悪のばあい、車検が上がってきた次の日に壊れる可能性だってあります。

kisinaitui · Answer

項目の内容が分かってる人なら、金額はそんなに高いとはならないでしょう。
判って無い人なら値段しか見て無いでしょうから、高いんでしょうね。
そりゃぁ、上手い棒よりは高いですから。

ただ、その整備が必要かどうかと言う部分は別問題。
書かれているのは、ブレーキのマスターバックとシリンダー部分の交換ですね。
ブレーキオイルが２年もしくは３年で交換ですから、そのついでの予防交換でしょう。これは状況によりですので、絶対必要なのか必要ないのかは見て無い人には分かりません。
ブレーキオイルの交換料金は入ってませんから、マスターやシリンダーの交換を行わなければブレーキオイル交換を行えば別に工賃は乗せられます。


また、２４ヶ月点検費用を払ってるんだから、整備料金は取られないなんて回答されてる人も居ますがそんな事はありません。
車の整備で５万を越えるような整備はざらにあります。
２万６千円程度で、５万や１０万掛かるような整備料金が含まれる？
ありえ無い話しです。

panoram · Answer

車検と点検をごちゃ混ぜにしていますね。
車検でい湯野は検査代行手数料だけ、後は点検ですので車検とは関係ありません。

corkwood · Answer

高すぎ。
もっとお安く同等レベルの車検をするところは、あるでしょう。
ディーラー　＝　びっくりする悲しい価格ですね。勉強ZERO。

車検の見積り

スチーム洗浄は高いですね私のところでは錆止塗装と一緒で6-7000円

ANo.11です

ディーラー言いなり車検じゃないと保障が出ないなら言いなりになるしかない。

(1)～(4)以外は「ちょっと高いかも・・・」って気がしますが、

日本人は故障に対し非常にシビアです。

回答内容は出ておりますので

1～4は、2年とか3年毎の交換がメーカー推奨されているため 交換を前提とした見積もり。

項目の内容が分かってる人なら、金額はそんなに高いとはならないでしょう。

車検と点検をごちゃ混ぜにしていますね。

高すぎ。

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1～4は、2年とか3年毎の交換がメーカー推奨されているため交換を前提とした見積もり。