ブレーキのエア抜き

原付のブレーキOHを行い、ブレーキオイルも交換しました。
エア抜きの際、ブレーキオイルを足しながら、レバーを何回か握り、
握ったままブリーダーを緩め、ブリーダーを締めてからレバーを離す
という工程で行いました。
ブリーダーに透明のホースをつけていて、エアが抜けていくのが良く分かったのですが、
以前よりレバーを握らないとブレーキが効きません。
以前はレバーを3分の1くらい握れば効いていたのに、
今では3分の2くらい握らないと効きません。
しかもカチッと止まる感じではなく、スーッと止まる感じです。
どのようにすればブレーキのタッチが良くなるでしょうか？

No.2 ベストアンサー 回答者： kounet0120 回答日時： 2008/09/12 17:53

結論から言うと、エア抜き不足です。

ですが基本的な工程は問題ありません。

ブレーキを数回握る
↓
ブレーキを握ったままブリーダープラグを開ける
↓
オイルがプラグから出て、戻る寸前にプラグを閉める
↓
ブレーキを数回握る
↓
繰り返す

工程に問題がなければ５分程度でほぼエアが抜けます。

ただそのままだとエアが完全に抜けきってはいない（マスターやキャリパに細かいエアが付着していることがある）ので、しばらく走行した後、またエア抜きを数回行うのがベタです。
言うまでもないと思いますが、エア抜き後はプラグとマスタリザーバタンクと配管のボルトの締め付けを再度行い、低速で制動能力を確認してから走行してください。

余談ですが、リザーバタンクの蓋のボルトは内圧が変わる為、固着しやすいです。
何度も開け閉めする用途（レース等）なら、＋ネジではなく同径の
六角ボルトに変更することをお勧めします。

私自身、これで良く泣かされた覚えがあるので＾＾

No.4 回答者： 1500gt 回答日時： 2008/09/13 09:40

キャリパーにエアーがかんでます。

やり方は合ってますが　ブリーダープラグはレバーを離す前に締めること、離すスピードを遅くしてみて、（ゆっくり）

これでも直らない時は　バイク屋さんでして貰って下さい。
真空エアー抜きがあります、１ぱつで抜けます、持っているバイク屋さん　少ないかも知れませんが　参考まで。

ＰＳ　オイルシール　ダストシール正確に嵌まってますか？ＯＨしたと
書いて有りましたんで、ブレーキオイル→ブレーキフルードです。

No.3 回答者： yasubee337 回答日時： 2008/09/12 20:06

エア抜きの件は既出なので…。

パッドを新品にした場合、最初の100km位はあたりが出ないためにカッチリ効かない場合が多いです。馴染んでくると問題ないのですが…。また、タッチについてはキャリパー側とマスターシリンダー側のピストンのシール類はカッチリ嵌っていますか？きちんと嵌っていないとフルード漏れが発生します。

エア抜きを何度やってもダメなら、その辺りもチェックしたほうが良いと思います。

No.1 回答者： yossy555 回答日時： 2008/09/12 17:14

エアが完全に抜けていないと思われますので、再度エア抜きしてみましょう。