大型自動車免許を　教習所に通わないでとりたい。」

締切済

質問者：ta-bo-
質問日時：2001/03/05 19:05
回答数：3件

教習所に通わずに、試験所で一発で　免許を取りたいのですが
東京都在住の場合　どこで免許の試験を受ければよいのでしょうか？
一応、普通自動車免許は持ってます。
また、試験代や、もし　受験された方がいたら、体験談など　教えていただけると嬉しいです。お手数ですが、　よろしくお願いします。

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回答 (3件)

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No.3

回答者： noname#154958
回答日時：2012/05/29 13:18

東京は現在、鮫洲試験場のリニューアルのため府中試験場のみで技能試験を実施しています。

一発試験は確かに難易度は高いですが、何気に多くの合格者がいることもまた事実ですので、運転技術よりも道路交通法に則った安全確認等をトレーニングされると良いと思います。

経験者が体験談などを公開していますので参考にしてみてはいかがでしょう。

http://blog.livedoor.jp/gekikarachan/archives/65 …
http://iidaya-blog.blog.so-net.ne.jp/2008-04-09
http://www.futamatagawa.net/waytogoal/index.php

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No.2

回答者： pinonet
回答日時：2001/04/22 09:58

鮫洲はダメです。

鮫洲は普通一種と自動二輪だけです。
江東は技能試験を行っていません。
大型免許は「府中」のみとなります。東八道路沿いに試験場があります。

練習場をさがせば、2時間8000円から1万円くらいでトラックの時間練習ができます。兵庫県あたりは詳しくありませんが、どこかにあると思います。
大型一種免許の技術面ですが、さほど難易度が高いとは言えません。従って、無練習で何度も試験場に通って取得する人が多いです。試験が練習というわけです。
ここで、問題なのは安全確認や法規走行がきちんとできるかどうかです。むしろこちらの自信がなければ、教習をどこかでうける必要があります。
2トン車位で練習して、あとは試験を受けながら上達していくとおもいます。
ちなみに試験は1回約4300円です。指定教習所ですと、20万円前後ですから仮に10回目で合格したとしてもかなりお得です。
安全確認や法規走行については、下のサイトをどうぞ。

参考URL：http://users.goo.ne.jp/pinonet/

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No.1

回答者： kliinex
回答日時：2001/03/06 12:26

こんにちは。

大型１種（トラック）ですよね。

ｔａ－ｂｏ－さんが普通免許の交付を受けた
免許センターにて受けることが出来ると思います。
東京の場合は鮫洲もしくは府中ですね。
たぶん予約制になると思いますので１度下見をかねて
行ってみる事をオススメします。
（一発試験の受験者は大型１種の方がとても多いです）

料金は６０００円くらいだったと思います。
車両は４ｔ平ボディサイズですので普段トラックを運転
されているなら特に問題はないと思います。
自分の友人が府中で一発試験を受けていますが
２回目で合格しました。（トラック乗りですが・・・）

自分は埼玉で免許を取りましたので
参考になるかどうかわかりませんが・・・。
・右左折時は慎重に
・外周走行時は制限速度までしっかり加速
・進路変更のタイミング
・徐行ポイントを覚えておく
と、いったところでしょうか。

頑張ってください。

参考URL：http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/

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http://e-words.jp/w/E3839AE383ABE38381E382A7E7B4A0E5AD90.html

http://www25.cds.ne.jp/~kamiken/electro/mad/prucye.html

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当然、教官は通常の教習所の教官資格みたいなものを持ってる方です。

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コースなどは規定のものであり、広さも十分で、取得後の私にも親切に指導してくれました。

東京在住との事ですが、この横浜の泉区くんだりまでわざわざ行くのはちょっと遠いかも。。。

でも一回「バスってどんな感じ？」って体験してみるのも悪くないと思われます。

神奈川県内ですと、この練習所以外は無いですね。
（一応調べたんですけどね）
（昨今で新設されたら別だけどｗ）

二種は「一発」とは行きません。
まず、筆記に合格後、二種教習をやってる公認教習所にて、救護と身障者への対応の教習を受けて、
その後に実地試験を受けます。

ですので、行って、その日に合格ＯＫ＆ゲットだぜ！
ってワケにはいきません。

練習場に通えたとしても、二種独特の「鋭角」や「あい路」などが結構大変です。
（慣れちゃえばどうという事無いんだけどねｗ）

鋭角はＶ字型のコーナーを３回までの切り返しで出す。
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特にバス（大型二種）は「揺れ」も「あってはならない」となり、ハンドルの切り過ぎによる「戻し」で車体が「ゆーらゆら」なんてなると乗客の転倒などにつながるため、これまた減点の対象となります。

急ブレーキは勿論の事、ちょっとのブレーキで「揺れ」があってもこれまた減点の対象となります。

この「揺れ」は極端になければ大丈夫なんですけど。。。
基準が曖昧でね。。。（試験官のサジ加減？みたいなね）

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不可能ではありません。

前回ご紹介した熱電対を３００～５００個程度作成し、直列に接続してください。
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また、交流電源を使った製品の修理には危険が伴います。感電のリスク、修理できなかった場合の散財と時間の浪費を考えると、修理依頼かなと。
メーカーもしくはご購入なさったお店へご相談をお勧め致します。
シリコングリスは
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%94%BE%E7%86%B1%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%82%B9
です。

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ペルチェ素子は
「TEC1-12706」
40×40×3.5(mm)
最...続きを読む

Aベストアンサー

もう少し小型のペルチェ素子を使った方が現実的です。
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交代で乗って他の人の運転を勉強しました。
（とは言っても自分のことしか考えられないですけどね…）

たまに公安委員会の監査が入ると教官と公安委員会の人が同乗する
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ないみたいですよ。
（めったにないみたいなので、気にしないで下さいね）

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