スパークプラグの寿命

私のＲ３２タイプＭはそろそろ１０万ｋｍ。さてプラグ交換ということでＮGKのHP
にいくとノーマルよりちょっといいグレードは交換時期が１５,０００～２０，０００ｋｍでした。純正は１００，０００ｋｍと表記してますよね？本来は１００，０００ｋｍも使うべきではないのでしょうか？また、ノーマルよりちょっといいグレードのものは２０，０００ｋｍを超える使用に不備な点はないのでしょうか？
以上、よろしくお願いします。

No.2 ベストアンサー 回答者： kazu34_ 回答日時： 2003/02/25 17:16

純正が１０万ｋｍと表記してあるのは、白金プラグの為です。

フルノーマルならば、問題無いと思いますが、吸排気系をチューニングしているのならば、熱価とか気にしておきたいところですね。

また、確かに白金以外は２万ｋｍで寿命ですが、２万ｋｍで急に終わるということではなく、それを境に劣化の進行が早くなっていくということです。
それによる影響が、アクセルレスポンスの悪化、燃費の悪化に現れてきます。

その辺のことも、ＮＧＫのＨＰに掲載されていますよ。

参考URL：http://www.ngk-sparkplugs.jp/pluginfomation/qand …

この回答へのお礼

回答有難うございます！！白金ですか！なるほど。わざわざＨＰまで有難うございました！とても参考になりました。

お礼日時：2003/02/25 17:42

No.1 回答者： yamadayouichirou 回答日時： 2003/02/25 17:07

スパークプラグは使えば使うほど性能が劣化します。

使っても性能が劣化しないとか、良くなるとかはありません。

どのくらい性能が劣化したら交換するかは好き好きですが、永く使ったスパークプラグを交換すればエンジンの性能は必ずあがります。

スパークプラグは使っているうちに中芯電極が短くなってきます。碍子の先端より短くなって、外から見えなくなっても使えます。何時交換するかは好き好きです。

中芯電極の細い物は太い物より早く短くなります。

この回答へのお礼

早速の回答有難うございます！性能アップですよね、早く替えたいです！！細いものは太いものより細い方が、、、。とても参考になりました！！！

お礼日時：2003/02/25 17:40