トンネルでなぜ点灯しないの？

Question

アンケートカテかとも思ったのですが、よりコアな皆さまの意見が聞きたくて・・・。

昼間、トンネルや洞門を走ってる時に、ライトを点けないままでいるクルマを散見します。

これはどういう理由からでしょうか？

１：トンネル内が明るいから
２：メンドウだから
３：スイッチやバルブ、バッテリーが弱るから
４：カッコ悪いから

・・・ほかにどんな理由があるのでしょうか？

私は、距離的に短い（１００ｍ未満くらい）場合はともかく、
対向車や先行者が無灯火だと　時として「ハッ」としてしまうことがあります。

shimao1123 · Accepted Answer

挙げられた中では、面倒が多いような気がします。
ですが、私個人の想像としては、

「ドライバー自身がそれほど危険と思っていない・安全面での考え方が欠如している」

と思っています。
夕方のうす暗い状況での無灯火（とあえて断言）にも似ていますが、
自身の安全・他人の安全を普段から考えていないんだと思います。
これらを考えないから、トンネル内だろうが明らかに暗い夕暮れ時だろうが点灯しないんでしょう。
一言で言ってしまえば、「気にしていない」ってやつです。

私は、トンネル内でもトンネル外でも、明らかに無灯火という車にはパッシングをします。
（もちろん、むやみやたらではありません）
気が付いてくれるのは10台に1台あるかないかです。
パッシング＝ネズミ捕りの他注意喚起という捉え方が多いようなので、
気が付いてくれることを祈るばかりですが、実際は気づいてもらえません。

自発光式メーターが原因という説もありますね。
でも、最近このタイプのメーターに乗り替えましたが、安全を考えればメーターの種類なんて関係ない事がわかります。
あくまでドライバー自身に、自身も含めた安全に対する配慮があるか否かだと思います。

amanda97 · Answer

＞・・・「自動点灯」だから、自動に点灯しない時は「点灯させる理由がない場合」だと、クルマの判断にまかせたままにしておられるのでしょうか？

はい、でも設定をシビアにしてますのでトンネルに限らず夕方など回りの車に比べて早めに点灯するようにしてあります

アホなのは、点灯しなければいけないと言う事すら知らないドライバーもいますので(^^;

19841011 · Answer

投稿者さんの言う「100m未満」って100m？50m？5m？線路2本分位の陸橋なら周りの状況でロービームの点灯は各々の判断ですが、それ以上なら点灯して下さいよ。ましてや100mもの距離を無灯火で良いというお考えなら、貴方が灯火しない理由は何ですか？「対向車や先行者が無灯火だと　時として「ハッ」としてしまうことがあります。」とのことですが、おそらく貴方自身も周りに同じ恐怖を与えてると思いますよ。
　
一言で言うと自己中心的なドラーバーだからだと思います。最近の車はライトを点灯しなくてもメーターは見えるし、前方が見えるからじゃないですか？「自分が走れれば良い」という考えなんでしょう。

ヘッドライト（テールランプ）は「自分の視界確保の為にある」という考えなんでしょう。
自分だけではなく周囲の事故を未然に防ぐという考えがないんでしょう。他人や周囲に気が配れない人間なんでしょう。

あと夕暮れになると、ポジションのみ又はポジション＋フォグで走ってるドライバーもいますが、あれは危ないです。夜間でも、街灯が一般道や高速でもポジション＋フォグで走ってるのいますよね。

ただライトも点灯させれば良いってもんじゃないですけどね。道路状況で信号待ちや右折待ち、踏切待ちで停車しているとき、自分のロービームが何処を向いているかも解っていない人も困りますがね。

前方の視界があるから、面倒だから、電装系が弱るからとうい考えの人間には運転義務はありません。

話はずれますが、ウィンカーも疑問ですね。右折レーンに移る時は点滅させずに移ってから点滅させるドライバーも居ますし、右折レーンに並んでる車列の最後尾なのに点滅させてないドライバーもいますし。特に後者は、危険だけではなく渋滞の原因にもなりますからね。

choco_jiji · Answer

私は短かったり、忘れなければ必ず点灯させます。
前後の車に自分の存在を知らせるために点灯するのですから、つけるようにしています。
トンネルが連続する区間では点灯させっぱなしです。
つけない人は、明るいから、面倒、ライトの使用目的がわかっていない、などでしょう。
昼間の日差しが強いときのトンネルは点けておかないと入った瞬間に車が見えなくなりますから、非常に危険です。

あとオートライトは嫌いですね。トンネルではいいのですが、薄曇りの日の高架などではいちいち点いたり消えたりうっとうしいし、ブレーキ踏んだのかと思ってビクッとします。

kazu780170 · Answer

２番に加えて，自分は付けなくても分かるから，いわゆる自己中心的なだけです。夕方になってもいつまでもライトを点灯しない人と同じです。点灯させる意味が分かってないだけです。

tarojordan · Answer

ライト（前照灯）に対する認識の違い、安全運転に関する意識の無さからきていることだとおもわれます。
ヨーロッパの国々などに比べ日本は夕暮れ時などのライト点灯が遅いといわれます。
また雨の日にライトを点灯している車は皆無に近いでしょう。
筆者は雨天、夕暮れ前の西日が裏からさしているとき（すれ違う車両が西日を受ける場合）でも必ず点灯するようにしています。
なぜかといえば自分が視認する為にヘッドライトがあるのではなく、他人から視認してもらう為にヘッドライトはあるからです。
実はライトを点けて見えていると言う部分は昼間の数パーセントしか無く「見えていない範囲のほうが圧倒的に広い」ということに気付いていないだけなのです。
そのことをわかっていない運転者がほとんどでしょう。
ライトを点灯しない合図を出すのが遅いという人は安全運転以前に運転に対するマナーが欠落しているかまったく他人のことを考えていない身勝手な運転者といえるでしょう。

ちょっと話は脱線しますが、ある人のこんな講釈を聞いたことがあります。
安全運転は自分を守る為の手段だと。
これが勘違い身勝手運転を助長するものであることはおわかりだとおもいます。
安全運転は社会を守る為のものです。
このことがわかっていないと自分が見えるからライトを点けない、いちいち面倒くさいなどの身勝手な行動が平気でできるのです。

tadasi8 · Answer

それは、信じられないくらい安全意識の欠落でしか考えられないですね。

実際に夕暮れや薄暮時に信号のない交差点や曲がりのきついカーブ等でポジションランプやヘッドライトを点灯していない対向車が接近していてもカーブミラーでの確認が非常に困難で下手すると接触事故ですよね、これを１度でも経験すれば夕暮れ時やトンネルでの無灯火がどんなに周りの車両に危険を及ぼしているかわかるでしょうというより判った時点で遅いでしょうが。結局は自分は運転に自身があるからと自分は相手が点灯しているので相手車両が確認出来るから自分の車両も見えているし多少暗くてもライトを点灯しないのが運転が上手と大きな錯覚しているアホでしょう。私の体験ですがヨーロッパのアウトバーンを走行中殆どと言って良い程どの車もまだ充分に明るい時間帯でも必ずヘッドライトを点灯して走行してました、なぜ？と聞くと超高速で走行中に自分の車がここを走行している事を他の車両に確認させないと危ないからという返事。これには納得・・・・！私も帰国してからは夕暮れはもちろんのことトンネル内でも極力雨の視界がよくない時でも点灯して私の車は此処を走ってますよと知らせるように実行してます。もちろん歩行者側も点灯している車両のほうが目視確認がより確実ですからね

noname#101096 · Answer

うちの妻がそれです。
単に、「見せる」ライトの効果がわかってないんです。わからないから点灯するという発想がうかばない。そして、特にトンネルは怖いから半パニックでハンドル操作以外の操作をしたくない・・・と。
都度くどくどと指導するのですが、効果が体感できてないから、どのくらいの暗さで点けたらいいのか感覚がつかめないみたいなんですよね。（さすがに最近はトンネルでは点けるようになりましたが）

反面、雪国の人はすごく早めにつけますよね。万一のときに避けられなくなる可能性が高い環境では、見せておかないことがどれだけ恐ろしいことか、危機感が違います。
やっぱり車の性能が良くなったからという側面もあるのでしょうかねえ。確かに普通の路面なら、「ハッ」はとしても「ウワーッ(>_<)」というシーンにはなかなか出会えませんから。

gorisansei · Answer

危険に対する意識が低いのでしょうね。

明るくてまだ見えるから点けなくていいとか考える阿呆に免許更新の時に警察はしっかりと教えて欲しいもんです。
ライトは照らすだけではなく、自車の存在を知らせるためでもあるのに・・・。

santana-3 · Answer

以前と違って、メーターが自光式（ハイコン）メーターが増えてきて、暗がりでスモール点灯しなくても発光しているので、ライトＯＮのスイッチに手が伸びない。
同じ理由で夕方のライト点灯もしていない車が増えてきている。
だから自動点灯装置が付いているのだが、ＯＦＦにしている輩がいる。

こういう連中は安全意識の欠如としか言い様が無いです。

トンネルでなぜ点灯しないの？

挙げられた中では、面倒が多いような気がします。

＞・・・「自動点灯」だから、自動に点灯しない時は「点灯させる理由がない場合」だと、クルマの判断にまかせたままにしておられるのでしょうか？

投稿者さんの言う「100m未満」って100m？50m？5m？線路2本分位の陸橋なら周りの状況でロービームの点灯は各々の判断ですが、それ以上なら点灯して下さいよ。

私は短かったり、忘れなければ必ず点灯させます。

２番に加えて，自分は付けなくても分かるから，いわゆる自己中心的なだけです。

ライト（前照灯）に対する認識の違い、安全運転に関する意識の無さからきていることだとおもわれます。

それは、信じられないくらい安全意識の欠落でしか考えられないですね。

うちの妻がそれです。

危険に対する意識が低いのでしょうね。

以前と違って、メーターが自光式（ハイコン）メーターが増えてきて、暗がりでスモール点灯しなくても発光しているので、ライトＯＮのスイッチに手が伸びない。

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