ベンツやレクサス,BMWを大衆車とか言ってる人って・・

大衆車とはだれでも手軽に買え、各装備を安価にした車のことです。
なのになぜ上の車がカローラと同じ大衆車扱いなのですか？？？
・「街で多く見るから・・」こんなの理由になってませんよ。
　それだったらプレジデントもセンチュリーも大衆車になりますよ。
・「自分で運転してるから・・」これも理由になってませんね。
　オーナ―ドリブンの高級車としてベンツ、BMW、レクサスが入ってる
　のはもちろんご存知ですね？ショーファードリブンとはまた違うよ。
・「中古安いから・・」これも理由になってませんね。
　あのロールスロイス、ベントレーでさえ型落ちは２００万切ります。
以上よく言われることを論破してみました。

No.4 回答者： draft4 回答日時： 2009/09/05 01:26

どれも金出せば買えるからです

No.3 回答者： noname#97550 回答日時： 2009/09/05 01:09

そうですね…

こちらが金を出せば買えるクルマだから…というのが一つあるのでは。
マイバッハとか、本人の収入から、保管場所、果ては親戚一同の事まで審査されオーナーに適していないと売ってもらえないらしいですよ(聞いた話です) 　　　　　レクサスなぞ、「お客様」扱いしてくれますが、要は高級ブランド側が、こちらに媚びるわけで…。 本当の高級ブランドは、客が「お願いだから、売って下さい」と頼むものです。
高級ブランドと言われる ルイヴィトンだの、カルティエだねシャネルも基本、客が金を払えば買えます。だから、いつぞやテレビにでた芦屋の実業家は「そんなん、庶民のブランドやな～」と切り捨ててました。

本物の金持ちは稼いでる金額が桁違いなんで、物の値段に対する感覚が違うってのもあるかと思いますが。

No.2 回答者： k-ayako 回答日時： 2009/09/05 00:10

日本で言えば大衆車とは言わないでしょうね。

それでも一時期、ＢＭＷのE30/36が「六本木のカローラ」と言われたようにバブリーな時代にはBMWやベンツが「大衆車化」していたのは事実でしょうね。（本当に気軽に買える車でしたので。私も買おうかなと真面目に思ってました。）


＃１さんが回答の通り、イギリスやドイツにいけば今でもベンツ、ＢＭＷが大衆車ですよね。本当の意味で大衆車と言わないのはフェラーリ、ランボルギーニあたりではないですか？

質問者さんが思う「ベンツやレクサス,BMWを大衆車とか言ってる人って」というのは普通の人ではないでしょうからそもそもの目線が違いますから「一般人」がそのことを「論破」してもおかしいと思いますよ。

私の知り合いの事業家の人はフェラーリ3台、ランボルギーニ2台持ってますけど、ベンツやBMWは乗っている人間が多すぎるから乗らないって言ってます。そういう人たちにとってはベンツもBMWも大衆車なんですよ。

No.1 回答者： rgm79quel 回答日時： 2009/09/04 23:39

何を仰りたいかわかりませんが

乗れない人のひがみにしか見えないですし
品性を疑いますし
みっともないと思います…

ましてや
プレジデントもセンチュリーもよく見るというのは
ちょっとおかしいですよね。

フェラーリの方が余程多いですし…
地域性もありますが
最近であればランボの方が多いかも…
ですよ…

まぁレクサスはちょっとおいとくとして
ベンツやＢＭＷもドイツへ行けば
まさしくカローラのごとく走っていますし
車種によっては値段もカローラです。

残念ですが
何処をどうとっても全く論破出来ていないところが
哀愁を漂わせています。

とりあえず
ベンツ　レクサス　ＢＭＷ　のオーナーになってから
けなすことをお勧めしておきます。

ご参考下さい。