A 回答 (5件)
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No.5
- 回答日時:
実機は羽の質量が大きく、重さもあるので、スタビブレードは必要ないものと考えられます。
逆に模型は翼径が小さく、軽く高回転の為にバランスが崩れます。
簡単に説明すると、スタビライザ―ブレードは重りの役割を果たしています。
常に平行(水平)に回ろうとしますが、これに力が加われば、例えば前傾になればヘリ自体も重みで前に傾き、機体と平行なメインローターも傾きます。
これで前に走りだし、逆にすれば後退します。勿論左右も同じ事です。
360゜自由な方向に移動出来るのです。
ヘリの構造は難しく奥が深いですが、少しづつ理解していけば良いと思いますよ。
No.4
- 回答日時:
No.3
- 回答日時:
昔の実機ののヘリには羽根ではありませんが付いていましたよ。
これの機能は基本的には常に機体を水平に保つ役目をしています。当時は高性能なジャイロがなかったためにハード的に組み込まれた物です。現在に至ってはコンピユーター制御で出来るようになったために実機では必要がなくなりました。ただ、模型のヘリは飛ばす空域は実機と同じ空ですが機体の重量的にも、又パワー的にも軽くて弱く安定性に欠けるので現在も使われています。模型の中にはない物もありますよ。(ローターを3ー5枚などにして安定を保持しています。)余談ですが、テコの原理をご存じですか、小さな力で大きな物を動かすことの出来る原理です。
これを旨く使っているのが模型のヘリです。(ローターのピッチを変えているのです。)
簡単ですが、参考まで
No.2
- 回答日時:
スタビライザーブレードについて。
ご指摘の通り、ローターの回転(運動)を補佐する働きがあります。
構造からいいますと、メインローターの角度を変えるシュワッシュプレートにこのスタビライザーブレードも連動しています。
シュワッシュプレートを右に傾けると機体は右へ移動、もしくは傾きます。その際、スタビライザーブレードは右下へ傾く形になり、左へむける(シュワッシュプレート)と右上へ上がるようになっています。
まだ私自身もそう考えながらやっている訳ではないので(遊ぶのに熱中)、そう疑問には思わなかったのですが、実機の大きさに対して、RCの質量では気流に負けるのではないでしょうか?
今一度考えてみようと思います。
No.1
- 回答日時:
ご質問の部分は、メインローターに直角についている小型のブレードを言ってられると思うのですが。
もしこの部分ですと”スタビライザー・ブレード”と呼称されています。 これはRCへり全体を安定される為で、この重量を変化させて飛行性能を変えます。
重くして反応を鈍くさせたり、軽くしてきびきび(少し不安定)とさせるために使い分けます。
この回答へのお礼
お礼日時:2001/03/18 12:05
回答ありがとうございます。
そうです。その小さなブレードです。
お話によりますと、何か、単なるはずみ車(回転慣性を大きくするための重量物)の様に受け取れますが、他には役割はないのでしょうか?例えば「気流も安定させる」等。
このスタビライザーブレードも、ピッチ(迎角)を制御する構造に見えますが?
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