No.5
- 回答日時:
おっしゃっているのはディスク盤ですね?
ディスク盤(ディスクローター)は鋳鉄製なので錆びてあたりまえ、極端な事をいうと新車でも錆びています。
またそれを押さえるブレーキパッドも鉄分の多いセラミックのようなものを焼き固めているので、茶色い酸化鉄の粉が飛びますのでホイールなどは茶色くなります。洗えば簡単に落ちますけどね。
昔のブレーキパッドはアスベストが主成分だったのでああいった茶色い粉はあまり飛びませんでした、そのかわり怖い怖いアスベストの粉末が飛んでいました。
どっちがいいでしょう
No.6
- 回答日時:
錆びているのはローターです。
それとも、キャリパーハウジングが錆びているという話でしょうか、通常ハウジングは重量軽減のためにアルミが多いと思いますから、赤く錆びることは無いはずです(アルミの錆は白)。ちょっと話は変わりますが、鉄は錆びやすいんですよ、鉄道のレール、最近は余りありませんが、昔はしょっちゅう一日単位でストをやっていました。そうすると、一日で錆が浮いてきます。スト権ストのように一週間近くストをするとレールも車輪も真っ赤です。また、鉄道の場合、ブレーキシューも鋳鉄のものがありますから、これも錆びます。
で、こういうときは、先行して一列車走らせてレールの錆をとります。これで十分信号も架線からの帰電流ももんだいなく流れます。真っ赤な車輪も百メートルも走ればぴかぴかになります。
車も同じで、走り出して何度かポンピングをすればよほど錆びている場合以外はぴかぴかになります。
No.7
- 回答日時:
ブレーキパッドがローターと接触する面は外部からは見えません、例えそれが錆びていたとしても一度ブレーキを踏めばたちどころに錆びは取れてしまいます。
又錆びはブレーキの効きに悪影響があっても良い事はありません。取れると言う事は下にボロボロ落ちていると言う事ですか。それともパッドの側面に少し貯まる程度とか
ですかね。中古車屋の展示車などで数ヶ月放置してあるような真っ赤のローターでもすぐ落ちますか?
錆びはいい影響はないということですが、やはり貯まるとそれなりに効きが悪くなるのですね。
と言っても無視できる範囲だと思うので
神経質になりすぎてもいけないのですが一応参考になりました。有難うございました。
No.8ベストアンサー
- 回答日時:
No.3です。
>そうすると取れたサビはどこにいくのでしょうか?パッドとローターの間に蓄積していくようにも思えますが。
(錆びや砂など)ローターとパットの間に入ってしまう事もありますが
蓄積はしていきません。
パットもローターもブレーキを掛ける度に削れていきますので
ブレーキダストとして排出られます。
錆が酷い、砂埃の多い所などは噛んでしまいロータがレコード盤の様に凹凸に削れてく事もあります。
ローターの凸凹もあまり酷いと研磨か交換です。
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