日産ゴーン社長の年収について

　日産ゴーン社長の年収について
　皆様はいかが思われますか？グーグルみたいに創業者で莫大な利益を上げている会社なら理解できますが、日産は大量のリストラをしてやっと再生した会社でしょう？
　８億とか９億の年収だと言われておりますが、その費用で派遣社員の待遇を改善することは出来ないのでしょうか、新聞にはこれがグローバルスタンダード書いてありましたが、日産の労働者から搾取して自分は何億も稼ぐのがグローバル化なのならトヨタみたいに１億ぐらいの年収で我慢している日本的経営の方がずっとよいと思います。
　とくに社長が何億を稼いでいる会社の社員の皆さんのお気持ちが知りたいと思います。
　また、今後新しい社長が来て年収何億と言われたらいかが思われますか？

No.10 回答者： mojitto 回答日時： 2010/06/29 10:24

ゴーン氏を悪者にするのは簡単です。

再建にあたりリストラなしが条件に社長になったにも関わらず、大規模リストラを断行したとしたら、それは約束違反ですから、高額報酬は間違っています。
でもそんな約束はないでしょうし、むしろコストカッターとして招いたのですから、当然の仕事をしたゴーン氏を批判するのは筋違いです。
なぜ招いた人を非難しないのですか？

そしてゴーン氏は期待に応えてコストカットを断行し、沈没しかけていた（していた）日産を、ここまで戻したのですから、もちろん相応の報酬がいるでしょう。
このまま沈没していたら日本全体の損失として数億円の話では済まないでしょう。

最後に…
既に回答がありますが、ストックオプションでも利益を得られる経営者より、よっぽどクリアで分かりやすい報酬形態です。

やりかたとして同意しかねる点もありはしますが、少なくとも日産では“ゴーン氏にコストカットを依頼した”のですから、ゴーン氏の報酬は当たり前のことです。

誰もしたくない仕事をやらされ、報酬が安かったら、誰もそんな沈みかけた会社の船長をする気はないでしょう。

この回答へのお礼

　回答ありがとうございｍした。

お礼日時：2010/07/02 18:39

No.9 回答者： kisinaitui 回答日時： 2010/06/29 09:30

８億や９億は働きに対してとても安いでしょう。

あの時点でゴーン氏が日産を立て直していなければ、既に日産自動車は倒産していましたよ。
倒産に伴う大量な失業者は今どうしていたことでしょうね？その対策費なんて考えたら数桁違う費用が税金などとして必要になったでしょう。
車に興味の無い役員が役員をやってた会社ですから、バブル崩壊と共に売れなくなるのは仕方ない話だったのでしょう。
それを回復させた功績は、十分に有ります。

日本の経営陣と呼ばれる程度の年収で働く人だったら、今の日産自動車は無く、失業者が大量に出ていたでしょうね。

どっちが良かったと思いますか？

８～９億なんて、会社から見たら、そんなに大きな金額では有りません。従業員の給料は一度上げると法律上削れませんので、大変なことになります。
それに、９億を日産の連結従業員数(臨時雇いや連結外下請け、ディーラーなどは全てはずされますが、)で割ったら、高々６０００円／人程度です。
月にしたら、５００円ですので、激安でしょう。
工場労働者は従業員よりも居ますので、それを加える、下請けにも会社が生き残っているという恩恵は有りますので、そこまで入れて考えてみて下さい。
全額給料に均等割したってそんな程度の金額なんですよ。
その金額で会社が立て直されて経営が行われていると考えれば、計算できる人なら大した金額ではない事が判ると思います。
そりゃ、一般社員の給料やお小遣いから見れば高いですが、一人当たりの負担額なんて、降下から見れば大した金額ではないのです。


それと日本人の経営者って言うのは、支払われる報酬は少ないけれど、多額の経費や、所得税が掛からない方法での報酬が認められているケースが多く、(所得税対策として)余計にわかり難くされているんですよ。
それから比べれば、９億所得があったって、かなりは税金で置いていくんです。
そういう部分も良く考えられてみるほうが良いかと思いますよ。

この回答へのお礼

　回答ありがとうございます。
きわめてアメリカ人的なお考えを示して頂きありがとうございます。
　ＧＭが倒産したときにＧＭの社長もかなりの金額を貰っていたと思います。
「それと日本人の経営者って言うのは、支払われる報酬は少ないけれど、多額の経費や、所得税が掛からない方法での報酬が認められているケースが多く、(所得税対策として)余計にわかり難くされているんですよ」それを見直すことがリストラだと思います。日本人の経営者なら自分の身辺からコストカットしていくのでは無いかと思います。
　以前アメリカの経営は減収したらまず自分のボーナスを０にして経営を立て直すと聞いておりましたが、今の日産の経営状態で８億の給料は私には決して正しい評価だとは思いません。

お礼日時：2010/06/30 19:13

No.8 回答者： testman199 回答日時： 2010/06/29 08:35

ゴーン氏はリストラを含む経営改革を期待され招聘され、その期待を十分達成しました。

当初の目的を達した事により株主より巨額報酬を承認されました。
これは正しい手順であり株主でもない人間が口出す問題じゃありません。
(隣の旦那の小遣い議論をしているようなもの)

トヨタを比較に出していますが、
トヨタの役員は巨大なストックオプションが与えられています。(ゴーン氏にはストックオプションがありません)
今年のトヨタは工場集約などリストラを行う予定ですが、これにより株価が上がれば来年の豊田社長の年収は10億円を超えてもおかしくありません。

日本的経営の良さって何でしょう？
みずほ銀行みたいに、お家騒動で役員体制がごたごたしてたり、
お手盛り報酬と言われる不透明な報酬体系が良いのですかね？

この回答へのお礼

　そうですか・・・・日本人の私には理解不能です。
１億も貰った社長なら自分の収入を少し減らしても従業員の幸せを願うのが人の上に達人物では無いかと思うのが日本人なのでしょうね？
　かって上杉鷹山は自分のふんどしを絹から綿に買えて質素倹約を実行しました。民百姓には収入が上がる政策も施しました。これが日本の経営者の理想だと思います。
　アメリカ人には日本から出て行って欲しいと今回の件でつくづく思いました。

お礼日時：2010/06/29 20:43

No.7 回答者： etc-etc 回答日時： 2010/06/29 02:08

確かソニーのストリンガー会長の年収がゴーンを抜いたとか同額程度とかなんとか・・・

やっていましたよ、
日産はともかく、ソニーの経営は未だ巨額赤字体質から完全に脱却できていないのですから、
そちらの方がインパクトでかくないですか？

冷酷な経営者ならリストラなどできるとおっしゃっていますが
確かに理屈はその通りだと思います、
ですが、それをできる人がいなかったのですよ、
あれだけのリストラや系列切捨てをやれば、マスコミから叩かれ、ダーティーなイメージは拭えません、
そういう嫌われ役に徹する事のできる経営者が日本にはいなかったというだけです、
（欧米では結果が全て、過程は大事では有りません）

実際、それ以降の新型車については収益性が大幅に改善し、
トヨタ並み？（超えていたかも）の収益性を実現しています、

それに「フェアレディ」も「ＧＴ－Ｒ」もゴーンがいたから産まれたクルマです
ゴーンが来るまでは「スポーツカーなんてとんでもない！！　そんな余裕がどこに？」
という状況で、フェアレディやＧＴ－Ｒは消滅するはずだったのです
そういう事も考えると、あながちマイナスの面ばかりでもないとは思えませんか？

この回答へのお礼

「フェアレディ」も「ＧＴ－Ｒ」も良いクルマだと思いますが・・・・世界的な名車でもありませんし売れているクルマでもありません。
　「欧米では結果が全て、過程は大事では有りません。」それってきわめて成果主義てきな考えだと思います。成果主義で採点したとしてもソニーの社長もゴーンも何億って評価では無いと思います。
　下っ端は派遣・契約社員でぺーぺーなのに社長は８億って間違っていると思います。
　心ある経営者なら自分の給料を少し減らしてでも社員の待遇を改善して人材の確保を考えるのではないかと思います。
　心ある社長の会社の製品を是非買いたいと思います。
　回答ありがとうございました。

お礼日時：2010/06/29 18:50

No.6 回答者： 8ry0ox8 回答日時： 2010/06/28 23:05

こんちゃ！

そうだよね。
電気自動車もぱっとしないなぁ。
もっと値段が安くならないとね。
あとはやっぱインフラ整備がネックだよね・・

でもゴーンさんの年収で契約社員は救わなくてもいいんじゃない？
社員さんたちはボーナス上げてくれ。
って思ってると思うけど
たった８億程度だからねぇ。みんなで分けてもちょびっと・・。
日産、配当もさっさとやめちゃったしせいぜいあがっても８万止まりなのかなぁ。
１０万は行くと思ったんだけどねぇ。
でもトヨタよりは魅力的なんだよね。
トヨタはどうかなぁ。
リーマン前は７０万だったのに
まだ半分・・
一時はがんばってたけどアメリカのアレのせいで下がっちゃったよね。まだ下がるかも。
あれじゃ社長が一億でもしょうがないと思うよ。
日産は一応４月ごろはリーマン前くらいまで回復してたよ。
今は駄目だね。やっぱヨーロッパがどうしてもね～。
日産だけのせいじゃないよ。景気が悪いのはネ。
日産もまた３万くらいまで下がらないかな。




あ、ご質問の回答がまだでした！

＞日産ゴーン社長の年収について
　皆様はいかが思われますか？

こういうこと思う人が居るから年収公開嫌がる社長さんが多いんだな。

って思いました＾＾

この回答へのお礼

　今回の年収公開は良い制度だと思います。取引をするときにそこの社長が欲張りかそうでないかが分かります。
　庶民の感覚では大企業の社長でも年収はせいぜい１億ぐらいが妥当な額だと思います。日本の多くの会社の社長は年収１億以下だと思います。
　回答ありがとうございました。

お礼日時：2010/06/29 18:38

No.5 回答者： HeroInSyum 回答日時： 2010/06/28 20:40

自由を謳い、自画自賛する西洋先進諸国がいかに、傲慢で恐ろしいかが、事実として分かりますね。

西洋先進諸国の大企業の経営陣や、ゴーンさんに比べれば、一般庶民など奴隷に等しい。かつては世界中に植民地を求め争ってきた国々であり、奴隷制度の先進国であったので、日本が戦争で戦った意味はあったと言えますね。
消費税で、さらに国民を奴隷にしようと手ぐすね引いている政党もありますが。

この回答へのお礼

　回答ありがとうございます。
　我々の感覚では、「まず社長の給料を減らすから、社員の皆さんコストカットに協力してください。」
だと思いますが俺の給料は増やすけど社員のクビを切ります。それが実績だと言うのは間違っていると思います。８億って本田宗一郎も松下幸之助もそんなには貰っていないと思います。
　松下幸之助は資財をなげうって松下政経塾を開き多くの政治家を輩出しておりますがゴーンがそんな社会貢献をしたのでしょうか。アメリカ人は全く信用が出来ない人物だと今回の件で実感致しました。

お礼日時：2010/06/28 22:05

No.4 回答者： debukuro 回答日時： 2010/06/28 19:28

あの人の下で業績が上がったのは事実です

やらなければならないのに誰もやらなかった
それをあの人がやった
否定出来ますか？

この回答へのお礼

　冷酷な経営者なら誰でも出来ることだと思います。冷酷な経営者は経営を立て直した時点で辞任するのが日本的な経営だと思います。

お礼日時：2010/06/28 20:25

No.3 回答者： kumap2010 回答日時： 2010/06/28 19:27

欧米基準なだけでしょう。

欧米ではトップが巨額の報酬を貰うことは当然の権利という風潮があります。
アメリカではあのリーマンショックでの大不況下でも当事者らが多額の報酬を得ていて大きなニュースにもなりました。

むしろ８億９億なら安いほうで、
むこうでは大企業のトップなら数十億から１００億程度貰うこともあるぐらいです。


トヨタやソニーのような大企業のトップが１億円程度の年収というのは世界的にも非常に珍しく、
素晴らしい姿勢だと海外からも絶賛されているのです。

なのでゴーン社長の貢献度と８億９億ぐらいでは仕方ない範囲と言えるでしょう。

この回答へのお礼

　日産が最近大ヒットのクルマを作って先進技術を開発したと言うのなら理解できます。
　勿論その時には社員の皆さんに何百万もボーナスを出したと言うのなら９億でも１０億でも理解できます。しかし現実は派遣に頼って経営をしている日本第二のメーカーでしかありません。トヨタには１億ぐらいの役員が数人いるそうです。日産も自分の給料を減らして人材を確保した方は将来性があるように思います。
　「アメリカ人は欲の皮が突っ張っている人種だな」（ゴーンはフランス人ですか）とつくづく思います。雇われ社長の身は１億ぐらいで満足することが出来ないのでしょうか？
　日産の株は絶対に買いません、でも日産の車にはスカイラインやフェアレディなど魅力的なクルマが多いのですね
　回答ありがとうございました。

お礼日時：2010/06/28 20:08

No.2 回答者： debukuro 回答日時： 2010/06/28 19:27

あの人の下で業績が上がったのは事実です

やらなければならないのに誰もやらなかった
それをあの人がやった
否定出来ますか？

この回答へのお礼

　失礼ですが、ゴーンはコストカッターとして大胆なリストラをした人物です。
　従業員は何千人もクビにしてコストを減らして自分は８億の給料って我々日本人には理解できません。
　日本企業が外資に乗っ取られるってことは従業員に取っては本当に残酷なことだとつくづく思います。
　ゴーンがしたことはまだまだ経営を立て直した段階だと思います。
　日産はゴーンの給料を削って人材を確保するべきだと思います。
　回答ありがとうございます。

お礼日時：2010/06/28 20:19

No.1 回答者： comattania 回答日時： 2010/06/28 19:14

皆さんで日産車を買わないボイコットをすりゃ良いです。

業績不振になれば解雇です。

この回答へのお礼

　クルマを選ぶときに日産を外す選択肢は無いと思います。
　日産をボイコットすればクビを切られるのは派遣社員の皆さんです。
　短絡的な回答は慎むべきだと思います。

お礼日時：2010/06/28 19:58