No.6ベストアンサー
- 回答日時:
この時期は気温が低下するので、
蝋が出てきて、燃料フィルター詰まらせちゃう。
暖めれば、大丈夫だけどね。
もともと粘度が違うから
予熱して使うもんだけど
エンジンかかればたいしたもの。
五月蝿いこと書けば、
A重油のほうが、硫黄分多いはずだから
これまた寒いと、マフラー穴開けちゃうんだな。
燃調はできないから、
デトネーションでコンロッド折っちゃうこともある。
No.5
- 回答日時:
質問者さんはさておき、A重油や灯油で車を走らすのは昔からの脱税の方法です。
公道を走るなら軽油引取税を払わないと脱税になります。自分ではばれないようにやってるつもりでも、どこかから露見してあとでとんでもない額を課税されてるニュースが何年かまえには結構ありましたね。さて、車が何かわかりませんが、乗用車クラスなら使う回転数が高いので、早期に不具合が出る可能性が高いと聞いたことがあります。ダンプなどだと耐久性が高いようですが、車の寿命を縮めることには変わりないようです。
No.4
- 回答日時:
問題
・始動しにくくなる
・馬力が出ない
・真っ黒い煙が出る
対応は
・燃料タンクの蓋を外す
・ストレーナーを分解して落ちてくるA重油を空き缶などに受ける
・出終わったら、軽油を入れ、色が薄くなるまで流す
・フィルターを外し軽油で洗う
・ストレーナを組立る
・エンジンを始動させる、
(始動しにくいと思われるのでシリンダーヘッド部を温める、
ブースターケーブルでバッテリー補助する)
・煙の色が真っ黒 ̄から普通の色に変る迄動かす。
No.2
- 回答日時:
完全暖機後は何とか動きますが、A重油はある程度の余熱が必要ですので始動できなくなります。
灯油の場合はポンプが焼きつき修理代が非常に高くなります。
ここで聞くよりも実際に試してみると良く分かります。
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