エンジンの音がいい車

Question

日本車以外で車をさがしています。

新車で購入をかんがえていて
ＭＴ希望です。

運転していてたのしくて
エンジンの音が官能的といいますか
管楽器？金属音？のいい音がする
車をおしえてください。

予算は５００万円以内で
よろしくおねがいします。

uraryoushi · Accepted Answer

そりゃアルファロメオでしょ。
通は147/156以前じゃないとアルファじゃねえ、とか言ってるっすけどどっちも惜しまれながら生産終了。。。っつー事で現行なら条件に合うのがMito（1400cc）（http://www.carsensor-edge.net/catalog/alfaromeo/mito/F001M001/）、159（3200/2200cc）（http://www.carsensor-edge.net/catalog/alfaromeo/alfa_159/F001M004/）っすね。ホントはフェラーリ、って言いたいけど。。。フェラーリは『カンツォーネ』って言われるほど官能的なエンジン音なんっすけど、フツーに考えたら、無理っす。
実はね、159のエンジンはアメリカGMから供給されているエンジンで、ドイツGMとも言えるOPELが2001年に完成させたECOTECエンジンを採用しているんっすよ。これがスピードスター（http://www.carsensor.net/usedcar/bOP/s012/index.html?ROUTEID=edge）っつークルマに搭載されて以来ベクトラ・アストラ・ザフィーラにも採用されたGMグループ史上最高傑作エンジンっつわれてて。。。これが2.2LなんかフェラーリのF1っぽい音を出しててね。確か花車さんが動画でアストラカブリオレのエンジン音公開してる（http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005686990/index.html?TRCD=200002&ROUTEID=edge）と思ったっすよ。ついでにベクトラ3.2Lのエンジンはマセラッティの一部モデルでも採用されてて、ベクトラのエンジン音はやっぱ花車さんが公開（http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0415391727/index.html?ROUTEID=edge）してたと思うっすよ。
これが159にも乗っかってんだから、たまんないっすよね。MitoはOPELでもヴィータのエンジン載せてるからチョイ違ってくるんっすけど、これまたイイ感じなんっすわ。ホントはアルファの奴を乗っければいいんっすけど、なんか見つかんなかったんで参考までに。

じゃあOPEL勧めたら？なんっすけど日本撤退してるから新車がねえっす。おまけに日本に入ってんのはヴィータとアストラ以外は全部ATっす。だからアルファなんっすよ。

ただね、アルファのATは便宜上ATって表記されてるけど実際はクラッチレスMTだからね。自分でシフトチェンジしないと基本ガッタガタっすよ。おまけにシフトの時はまずアクセル離してシフトチェンジ、っつーマニュアルそのものっす。ただクラッチ踏まないだけ。このクラッチレスMTをアルファでは『セレスピード』っつーんっすけど、これが実は同じフィアット傘下のフェラーリがF1で10年ポールポジション諦めて開発した奴で、ザックリ言ってシューマッハと一緒の運転が楽しめるっす。ね？なんかステキな感じでしょ？

その辺踏まえてアルファに限りセレスピードもあり、っつってくれるならアルファGT（http://www.carsensor-edge.net/catalog/alfaromeo/alfa_gt/F001M003/）を勧めるっすね。Mitoだとちいちゃくて取り回しは楽なんっすけど、普段はひとり乗り＋時々荷物や人を乗せるっつー初期設定で考えると2000ccターボの3ドアハッチバックのGTがシャレオツ感もあってステキな感じっす。以前はMTもあったんだけど、今はセレスピードだけになっちゃってるっすね。
エンジンはOPELのアストラやSAABと一緒で、ターボが入る分『キーン…』っつー余計な音が入っちゃうけど、セレスピードとの組み合わせは「普通の道を普通に走ってるだけなのに、たぁのしぃいねぇえ～」ってなっちゃう。
新車で買ってもバッチリ予算内に入るし、159みたいにチョイでかい感じに振り回されちゃう事もない、Mitoみたいに「女なんだからこのくらいの大きさで充分だろ」的な前時代的な男尊女卑感もない、で、女性的な曲線の多いデザインなんだけど男性的な部分もしっかりあってギロッポン辺りを流しても違和感ないシャレオツな感じでしょ？で、コクピット周りはさすがのアルファロメオワールド。座っただけでやる気になるっす。

ホントはこの辺さっきの質問の回答で原稿書いたんっすけど、投稿する前に締め切られちったからここでリベンジしとくっす。

あとはプジョーかなぁ。。。映画『TAXI』シリーズで主役が乗ってるのがプジョー406で、ああいう感じの音っす。
で、新車MT縛りだと207か307っすね。プジョーの場合トラブルはATに集中してるっすから、MTだと逆に「限りなくトラブルフリー」っすね。

一般的にはワーゲンかBMW1/3シリーズもしくはBMW MINI を勧めるのが常道なんだろうけど。。。
個人的にはドイツ民族メーカーは全体的に硬くてチョイ重いからあんまり勧めねえっす。ステアリングも、アクセルも、クラッチミートもチョイ重くてレスポンスがイマイチだからこういう条件の時にはあんまり勧めねえっす。ある程度自分でいじる、とか別の方向に興味がある、ならお勧めするっすけど。。。個人的にはワーゲンもBMWもエンジン音がイイと思った事はねえっすね。だから個人的には勧めない。
けどAUDI A3 の3200cc（http://www.carsensor-edge.net/catalog/audi/a3/F002M002/G002/）とBMW335i（http://www.carsensor-edge.net/catalog/bmw/3_series/F003M004/G014/）は勧めるっすね。AUDI A3なんかゴルフとほぼ同じ大きさのボディなのに3200ccエンジン積んじゃってるからね。狂ってるっす。そんな事したら飛ぶに決まってんじゃん、的な？BMW3シリーズでも2000cc前後のボディなのに急に3000ccのエンジン載せてるからね。狂気の沙汰っす。この辺カーブ攻められて高速でも速いに決まってんじゃん。でもどちらもATしかないので、残念。

ホントはこの辺もさっきの質問の回答で原稿書いたんっすけど、投稿する前に締め切られちったからここでリベンジしとくっす。

っつー事で、個人的にはご予算とご要望からセレスピードのGTをお勧めするっすね。お若い女性が乗るには舐められず背伸びし過ぎてない感じがステキな感じに映るっすから。出来ればイタリアン・ロッソに乗ってほしいっすね。

tutan-desu · Answer

No.7の補足です。
なぜ、左ハンドルしかダメというと、ペダルの配置がベストの状態だからです。右ハンドルに変えるとホイールハウスのでっぱりの関係で、アクセルが左寄りにオフセットされてしまったりして、何となくギクシャクする車が多いからという理由です。また助手席は右になるので、右シートから足元を見ると、左ハンドルの方がクラッチが見えやすいですよ。右ハンドルで左の助手席からだと、アクセルの方しか見えないと思います。
因みに、女性ということだと同じイタリアのフィアット５００も素敵だと思います。普通のは可愛らしさ中心のお洒落なデザインですが、エンジン音重視ということでアバルトがいいでしょう。

tutan-desu · Answer

その価格帯なら、間違いなくアルファロメオしかないでしょう。それもできればGTAモデルをお薦めしたかったのですが、１４７は残念ながら今年の春で新車販売は終わってしまったので、後継車のジュリエッタ、それも1750ですね。高回転まで回して乗るのが一般的なイタリアでは、この官能的なエンジン音をどう出すかに一番こだわって設計されるそうですから。アルファに限らず、MTなら本国仕様と同じ左ハンドルでないとダメです。

参考URL：http://www.carbox.jp/alfa_giulietta.html

tadasi8 · Answer

私なら・・・・！プジョーrczをお勧めです。今はプジョー２０６に乗ってますが先日デイーラーで試乗して１発で惚れこみましたね。　6/MTで1600ccターボですがターボ自体ドッカンターボではなく、何より運転していて楽しいかったですね、それにエンジン音がわざと室内で強調されるようにしていることですがでも社外ではそんなに大きなうるさい音では無いので住宅街でも特に問題ないと思いますね。それより正直このままず～と乗っていたかったです、価格も約430万程度ですから次に購入しようと思ってます。

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=15466/

ks5518 · Answer

ランボルギーニと言いたいですが、500万
ではむりですので、

フェラーリの348辺りなら、500万以下で出て
いるかとおもいます。

supercarGT · Answer

外車でMTで５００万円以内なら、山ほど良い車がありますよ！！

まず、コンパクトカーでは、ABARTH500。ベースは、フィアット５００ですが、全然違う車です。
この車の良さは、エンジンをブンと回せば、甲高く心地よいサウンドが耳に届き、本気になると、めちゃくちゃ速い！小さなフェラーリみたいな車です。←実際にフェラーリとコラボしてましたけど。
値段は、299万円です。
あとは、VolksWagen POLO GTIですかね。この車は、試乗もしましたし、最近近所で見かけるので、良く覚えています。なんといっても、５ナンバーボディーHOTハッチの代名詞ともいえるこのPOLOは、すべてが素晴らしいです。癖のないハンドリングに鍛えられたサスペンション、もちろん音も良い音してますよ！シャーシ性能は、随一。ただ、残念なことに、MT設定がなく、パドルシフトのセミミッションです。値段は、294万円。
Alfa Mitoも良いかもしれません。エンジンは、文句無しに官能的な音がします。ただ、この車は、顔が個性的なので、気に入ればGOODですが、嫌いな人も良く聞きます。MT設定グレードは、328万円です。

ちょっとボディーサイズの大きな車でいえば、VolksWagen GOLF R。Sirocco R。ですかね。
この２車は、どちらも、出来のいい、走らせて楽しい車で、音もパンチがありますね。
50５万円です。
後は、ルノー　メガーヌRS、BMW　Z4、AUDI TT、　シボレー　カマロ、フォード　マスタング、Alfa 159セピレートが、５００万以内、４００万円台です。アメ車は、基本音がド迫力です。
５０4万円なら、BMW 130 M-sports　もあります。

こんな感じです。個人的なお勧めは、VolksWagen車ですが、現在MT設定車がなく（一部を省く）、パドルシフトになってしまいます。なぜお勧めかというと、後に掛かってくる費用が、VolksWagenは、安いからです。日本車と余り変わりません。（←VolksWagenオーナーなんで。）パーツ費用も他に比べると安いです。検討してみて下さい。
外車は、とても面白いです。個性の塊のようなものです。
そして、一概には言えませんが、ドイツ車は、エンジンが強く、長い間乗れます。
外車には、その車専門のお店があったりして、後あとも楽しく外車Lifeを送ることができます。

自分に合った最高の一台が見つかるといいですね！

FEX2053 · Answer

HONDAのエンジンって、世界的に見ても普通にいい音しますけど・・・？

外国では、やっぱイタリアですかね。旧車で良ければアルファのジュリアとか、ランチアデルタとか・・・。今でもアルファのMiToなんて結構良い音たててますから、試乗してみれば？
http://jp.alfaromeo-jp.com/mito/

ドイツ車は比較的音を気にしないのですが（ベンツなんてそうですよね）、VWのGTIバージョンだけは「ドイツ車っぽい良い音」すると思います。今ならPolo-GTIかな？
http://www.volkswagen.co.jp/cars/polo/main.html

oo14 · Answer

Ｖは１２気筒ぐらいまでにならないと、だめですね。
フラット６とか直６（直４でも、）とかがあればいいのでは。
こんなのはだめですよね。
http://www.kiwa-trading.com/html/new_cars/new_cars_frame.html

エンジンの音がいい車

そりゃアルファロメオでしょ。

No.7の補足です。

その価格帯なら、間違いなくアルファロメオしかないでしょう。

私なら・・・・！プジョーrczをお勧めです。

ランボルギーニと言いたいですが、500万

外車でMTで５００万円以内なら、山ほど良い車がありますよ！！

HONDAのエンジンって、世界的に見ても普通にいい音しますけど・・・？

Ｖは１２気筒ぐらいまでにならないと、だめですね。

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