ＣＶＴをニュートラルにして惰力で走るのは問題？

最近ＣＶＴつきのマーチを購入しました。もう30年以上もＡＴ車に乗っていますが、ＡＴ車では、牽引や緩く長い下り坂を下る際にセレクターをニュートラルに入れたまま長距離を走行することは、構造上の理由（多分変速機内のオイルの潤滑がうまく作用しなくなると言う理由）から禁止されていたと思います。
ではＣＶＴは、構造上そのような問題は無いのでしょうか？長い下り坂では当然エンジンブレーキを使うので質問のようなことはしないのですが、例えばはるか彼方に赤信号や渋滞が見えた時など、どうせ止まるならもうそれ以上無駄なガソリンを使いたくないのでアクセルペダルを放しますが、それではエンジンブレーキが働いてスピードが早く落ちてしまって、もう一度アクセルを（無駄に）踏むことがしばしばです。そういうときにＣＶＴをニュートラルにして止まるまで惰力で転がすことに問題が無ければ、エンジンブレーキが働かないぶん惰力で走れる距離が長くなってガソリンが節約できると考えるのですが、これで問題は無いでしょうか？

No.2 回答者： twilight-exp 回答日時： 2011/11/13 20:59

安全面の問題とごくごくわずか（コンマ００何ｃｃ）のガソリンの消費、どちらを取りますか？

この回答へのお礼

ご回答有難うございました。

お礼日時：2011/11/14 20:01