No.6ベストアンサー
- 回答日時:
暖気ではなく「暖機」です、機関を暖めるための低速運転のことです。
良識あるバイク乗りなら、野原の中の一軒家でもない限り、近所迷惑を考え止ったままの暖機は控えています。排気系がノーマルでもバイクの音は耳障りなので、周囲に気に障ってる人が必ずいるはずです。
私はインジェクションのミドルSSとキャブの油冷シングルを持ってますが、この時期でも始動後即走り出します。止ったままの暖機運転は暖まるのはエンジンのみ、ミッションは負荷がかからないので暖まりが遅いし、サスやタイヤなどはまったくです。
インジェクションのバイクはセル一発でファーストアイドル(暖機のためのアイドリングより高めの定速運転)に入りますので、キュルで即ローにシフトし発進します、2、3分はなるべく低回転で速度も抑え気味で走ります。
キャブのほうはチョークを引っ張ると10秒ほどでチョークで回転が保てるようになりますので、そこでチョーク引いたまま走り出します。
アクセル戻すと止まるうちはチョークは引いたままで、大きな回転の変化をさせないように保ちます。
とまるからと暖機すまないうちからチョークを戻して空ぶかしすると、エンジン内部はどんどん痛んで行きます。
私はバイクが大好きです、三度の飯より風呂上りのビールより20も年下の嫁さんよりも、好きです。
なので周囲にバイクに反感を持つ人を増やしたくないです、バイク好きならそういう心がけは持って欲しいです。
No.5
- 回答日時:
暖機とは読んで字のごとく
機械を暖める事です。
エンジンは温まっていないと正常な回転をしません。
そのために暖機を行います。
しかし、冷えている時でもエンジンを始動しやすくする為に
チョーク機構があります。
混合気を少し濃くする機構です。
濃くする事で、冷間時の始動性をよくします。
でも、温まると濃すぎて調子が悪くなるので、元に戻す必要があります。
濃くする事(効かせる事)を「チョークを引く」と言い、
普通に戻す事を「チョークを戻す」と言います。
チョークを引いてエンジンをかけ、少し高めのアイドリングをするようなら
そのままでゆっくりと走行しても大丈夫です。
少し走ったら、チョークを戻して走ってください。
この時期なら1kmも走れば戻しても大丈夫だと思いますが、
エンストするようならもう少し走ってから戻します。
この辺りは「習うより馴れよ」です。
No.4
- 回答日時:
まずはエンジン始動してから10分間、暖機運転してみて
それで調子良いなら次は5分にして自分でいい感じのとこ
見つけるようにしたらいいでしょう
No.3
- 回答日時:
冷間始動では、回転が 上がると思います
アイドリング 回転数が下がり エンジン音が 落ち着いたら 暖気が済んだ証なので 走行可能です。
初めは 少し 低回転ゆっくり目に走行してあげれば より良いです。
冷間始動直後 空吹かしは、無意味 濃いガソリンが入っているので エンジンにも良く無いです
始動したら スロットル回さず 暖気待ちです。
走行距離によりますが プラグ交換は? プラグの劣化で 点火性能も落ちます。
No.1
- 回答日時:
寒くてエンストするバイク???
聞いたことないですけど???
寒いといっても、バイク乗れるのなら、北海道のような寒冷地じゃないでしょう。
メンテナンスしていますか?
エンジンオイルとかバッテリーは点検していますか?
バイク屋に一度持ち込んで、点検してもらうといいでしょう。
当方北海道ですが、マイナスでもバイクがエンストするなんてありませんよ。
郵便局の配達のバイクが真冬でもビュンビュン走っていますし。
この回答へのお礼
お礼日時:2011/12/28 11:16
半年前にメンテナンスにバイク屋に出して、
一通りチェックしたもらったはずなのですが、、。
見落としがあったのかな??
短時間のチェックでは分からなかったとか??
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