No.3ベストアンサー
- 回答日時:
通勤時はMTBを舗装路で使ってます。
舗装路では主に1.5幅くらいのスリックに履き替えてます。
舗装路でブロックタイヤは使えないこともないですが、ブロックタイヤは色々と問題あるので(気にしない人は気にしないんでしょうが)...
・当然ながら漕ぎが重いです、ブロックタイヤは高圧にもできません。
・舗装路で使うと異様に減りが早いです。ルックMTBのような自転車のブロックタイヤはある程度舗装走行を想定して固めのゴムで減りにくいのですが、それなりのオフロード用のブロックタイヤって割とゴムが柔らかめなんです。山まで50kmとか100kmの舗装路をはしらなければいけないときは、タイヤの減りが気になってしょうがないです。タイヤ高いし...
・濡れた舗装路だとロックしやすく、ブレーキがイマイチ効きません。少々の雨でも効きの殆ど変わらない強力なディスクブレーキで接地面がブロックの先端の「点」のブロックタイヤで路面が濡れていれば当然の結果です。
ま、気にしない人は気にしないみたいですが、以上のコトは当方はとても気になります。
>マウンテンバイクでオンロードを走るメリット
段差や天候を気にせず乱暴に扱えること。
制動距離などの安全度は高し(ちなみに時速30~40km/hからの制動なら、2.0幅や2.3幅のファットなスリックタイヤ+油圧ディスクのMTBって、オートバイよりも制動距離が短いんじゃないかな)
ジーンズなどで乗っても、それほど違和感がないこと、街の風景にも溶け込み易いかな?
ロードと違って高そうに見えないこと(実際、安いのですが...)
>マウンテンバイクでオンロードを走るデメリット
デメリットは感じたことはないですね。
「遅い」なんて言われますが、舗装路で速度を出すための自転車じゃないので気にもしたことないです。
この回答へのお礼
お礼日時:2012/06/17 01:20
重くて高いタイヤの減りも早くてブレーキがロックしやすいんですね!
段差や天候を気にしないのはいいですけどやはりデメリットのほうが多そうですね^^;
No.2
- 回答日時:
ブロックタイヤのメリットはオールウエザーでもあるのです。
自転車の場合は路面抵抗が大きいので、パワーが食われますし、
下りでもなければ、砂が浮いていたり、雪道でも走ることは可能程度のメリットですが、
これがエンジン付だと、およそ人が歩けるところはどこにでも
行くことができるタイヤになります。
街中でバルーンタイヤをはいてるバギー風4駈みたいなもので、
限りなくカッコだけですね。
でもロードバイクで通勤できるような道が確保されているのは
うらやましく思いますよ。
天下の公道を高速で走る自転車なんて、町の邪魔者扱いですから。
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