４ＷDって、カーブ曲がるときに

４ＷDって、カーブ曲がるときに危険なのですか

No.4 回答者： Turbo415 回答日時： 2012/11/28 07:58

ドライでグリップが良い状況の時に、センターデフが無い車だと後輪にブレーキが掛かったような感じになりコーナリングがギクシャクします。

俗に「タイトコーナーブレーキング現象」と言います。前輪と後輪の回転数の差が原因です。
これを解消するために、フルタイムの４WDではセンターデフが付いています。
センターデフはコーナリング時の前後の回転差を付けるための物です。２WDでは通常デフが駆動輪に付いていますがこれはコーナリング時の左右のタイヤの回転差を付けるための物です。ですから、通常は前輪用デフ、センターデフ、後輪用デフがありますが、パートタイム４ＷＤだとセンターデフが無いことがあります。
パートタイムは滑りやすい路面でのグリップをする時だけに使うので、センターデフは無い事が多いのです。ですから、こういう車で４ＷＤにしたままで、グリップの良いタイトコーナー曲がるときには要注意と言うことです。センターデフがない方が滑りやすい路面では良い場合もあるので、フルタイム４ＷＤでもデフロックという機能がある車もあります。

参考までに。

No.3 回答者： mrst48 回答日時： 2012/11/28 07:58

制限速度を守っていれば

なんでもありません。

積雪路面のカーブで、４ＷＤを過信して
スピード超過ならば
タイヤチェーン・スタッドレスタイヤでも
スリップします。

No.2 回答者： horahuki-dondon 回答日時： 2012/11/28 07:51

危険な車は販売できませんが、癖のある車は売っています。

No.1 回答者： santana-3 回答日時： 2012/11/28 07:38

通常の場合、そんな事はありません。

「タイトコーナリング現象」の事でしょうか。