レガシーB4からの乗り換えを考えています

今年25歳になる会社員です

父から受け継いだ４代目レガシィB4 3.0Rの買い替えを考えています。
今のレガシーは大変気に入っているのですが、そろそろ10年になるということで買い替えてみては？という話が持ち上がったので...

軽く調べてみたのですが、最近のセダンは車幅が大きくなっているようで、個人的には1800mmもあると乗り辛いと思っています。
出来れば、今のレガシーと同程度(1730mm)か、それ以下の車幅で、
今のレガシーくらい運転が楽しいものを考えています。

予算に関しては、父も手伝ってくれるそうなので少し頑張れますｗ
急ぎではないので、もし近い未来に発売されるモノでも構いません。
選択肢がない場合は海外車でも....構いません....。

車のことはあまり詳しくないので、オススメがありましたらよろしくお願いします。

No.7 回答者： BP9outback 回答日時： 2013/08/12 17:14

現行ＢＭ・ＢＲレガシィは、レガシィユーザーには、不人気　サイズが大きすぎ価格もＵＰしすぎたからです。

現行Ｂ４を購入するユーザーは、日産ティアナからの買い替えが多いとか（大きければ何でも良いこだわりのない　客層かな？）


レガシィという車は、ＢＧ型時代　５ナンバーサイズが一番扱いやすく　最適でした。

買換えず　もう少し乗るか
買換えるなら　インプレッサースポーツや　ＸＶを　旧レガシィユーザーは、考えているようです。

外車は、新車2年経過したら　何が起きてもびっくりしないでください　国産車みたいにノントラブルで　7年8年なんて　無理です。セカンドカーなら　止めませんが　ファーストカーなら　国産をおすすめします。

この回答へのお礼

ありがとうございます

私もまんま旧レガシィユーザーだったみたいですｗ

はやり外車は長く乗り続けるには適さないですよね...；
２年で替えれるほどの金銭的余裕はないので、手がなかなか出ないです；
そうなると、やはり乗り続けるのがベストな気がしてきました。

ありがとうございましたm(_ _)m

お礼日時：2013/08/12 19:04

No.6 回答者： sn4sn3 回答日時： 2013/08/11 23:41

個人的にもBL/BP型は完成度が高いと思います。

あえて挙げるとすると
・フィアット500のアバルト
・プントのアバルト
・BMWミニのJCW
このあたりが軽くて運転が楽しそうな
気がします。

あとは、アルファロメオのV6はいい音しますがね。

個人的には水平対抗の音も好きです。

3.0R、いいと思いますよ。

参考まで。

この回答へのお礼

ありがとうございます

はやりサイズ的に考えると2ドアになってしまいますよね；
2ドアは少し敬遠していましたが、参考にさせて頂きます。

ありがとうございましたm(_ _)m

お礼日時：2013/08/12 18:55

No.5 回答者： goto_kun 回答日時： 2013/08/11 21:05

同時期かと思いますが、2.0ターボのスペックBに乗っていました。

事故した訳ではなく誰よりも大切に乗っていましたが５年で売り、
それから数年経った今でもとても後悔しています。
前の方の言う通りいい車です。

必要な時のパンチ力や安心感は、恐らく今でも引けをとらない車ですね。

長く大切に乗って欲しいと思います。

この回答へのお礼

ありがとうございます

乗り換えず、大切にしていきたくなってきましたm(_ _)m

お礼日時：2013/08/12 18:49

No.4 回答者： dragon-man 回答日時： 2013/08/11 11:30

レガシィツーリングワゴンの９年目の車検を受けてきました。

どこも故障による交換部品はなく、すこぶる快調です。ドライブフィーリングは歴代レガシィの中でも名車の部類です。乗り換える気になるような車も見あたらないので、もう少し乗り続けるつもりです。
運転が楽しいと言っておられますが、今のレガシィよりもっと運転が楽しい車は見つからないでしょう。少なくとも国産車にはありません。現行モデルのレガシィは少し大きすぎます。スバルご自慢のインサイトも少し鬱陶しいです。
外国車ならありますが、予算が倍近く、もしくはそれ以上します。同じ予算レベル（３００万円台）ならやはり見あたらないでしょう。
不満が出るまで乗り続けることをお奨めします。
おそらくビルシュタインのショックアブソーバーを採用したモデルと思いますが、１０年経つと少しへたります。これを交換されたら新車時のフィーリングが戻るでしょう。工賃込みで１基５万円ぐらいです。

この回答へのお礼

ありがとうございます

やはり４代目レガシーはいいものなのですね...
600万以上となるとまだまだ手がでないです；

部品を交換して長く乗っていくことも考えてみます

ありがとうございましたm(_ _)m

お礼日時：2013/08/11 12:02

No.3 回答者： kobutaro- 回答日時： 2013/08/11 08:29

もったいなーい！！

俺の中では名車ですね。
潰れるまで乗り続けるべき！！

あんな面白い車ねーぞ！！

この回答へのお礼

ありがとうございます！

乗り潰しも考えていきます！！

お礼日時：2013/08/11 11:50

No.2 回答者： 150715 回答日時： 2013/08/11 04:05

個人的には、他に欲しい車が無いのなら、別にわざわざ探して別の車を買う必要がないんじゃないかと思いますが。

今のレガシィがサイズ的にピッタリで、運転が楽しいのなら尚更です。
あのボディに３Ｌエンジンですからね。

サイズで考えればインプレッサなんでしょうけど、通常モデルではパワー不足を感じるでしょう。理想だけ言えば、STiでしょうね。ＡＴが絶対条件ならＡラインで。
http://www.subaru.jp/wrxsti/wrxsti/grade/4dr_a/


サイズは全幅1800mmオーバーですが、デザイン上そうは見えないパサートなんかもいいかもしれません。
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/passat.html

この回答へのお礼

ありがとうございます

インプレッサは試乗してみたのですが、「これならレガシーのままでもいいかなぁ」という感想を抱いてしまいました；

パサート、初めて聞きました！
ワーゲンのディーラーには行ったことがないので、探して行ってみたいと思います

リンクもご丁寧にありがとうございましたm(_ _)m

お礼日時：2013/08/11 11:44

No.1 回答者： boxerboxer 回答日時： 2013/08/11 01:10

＞今のレガシーくらい運転が楽しいもの

個人差あります。4代目はちっともいいと思いませんが…