ロードバイクにMAVICのAKSIUMが付属していました。
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtop …
AKSIUMから次にステップアップするとしたら、
どれくらいのレベルのホイールだと満足感が高いでしょうか?
フルカーボンバイクで、
サイクリング目的でレースはしません。
A 回答 (6件)
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No.1
- 回答日時:
シマノならデュラエース。
イーストンならE90シリーズ。といったところ。もちろん、MAVICなら上級クラス。カンパ、フルクラムはよく解らないので割愛。価格にして定価10万位のがいいでしょう。メーカーは好みで。
シマノは、わりと柔らか目、他は固めかと思います。
カーボンホイールもいいのですが、レースでもないと不要でしょう。高いし。
イーストンのEA90エアロを使ってます(以前はアセント)が、アクシウムから変えると性能差に感動ものです。
No.2
- 回答日時:
2kg近い鉄ゲタホイールからの変更でしたら1600g程度のホイールにしますと変化を感じ満足度が高くなると思います。
また,クリンチャーからチューブレスに変更しますと一層の変化が感じられます。サイクリング用としてのお勧めは,シマノなら下記です。9000が一番のお勧めです。漕ぎ出しも軽いですし,峠も越えやすいですし,疲労度も少なくレースには無縁な人向けの万能ホイールと思います。
デュラエース WH-9000-C24-TL チューブレス/クリンチャー
アルテグラ WH-6800 チューブレス/クリンチャー
アルテグラ RS80は,クリンチャーです。チューブレスに乗り慣れますと違和感があります。段差や荒れた路面では跳ねるのですね。色々タイヤや空気圧等を変えて乗ってみましたが,現在は予備ホイールで乗っていません。もし,このホイールにするのなら柔らかな25Cタイヤが必須であると思います。悪いホイールではないのですが,上記の2種のホイールとは違います。また,現在買う場合には11sのRS81が良いのではと思います。
No.3
- 回答日時:
現状 約2000g
予算的にも 1600g位 4万前後の
カンパニョーロZONDA
フルクラム RACIN5 この辺りを お奨めします。
約400gの差の大きさが 体感できるでしょう
重量と 強度のバランスが良いと思います。 軽すぎても 強度が落ち扱いがシビアで 高額では扱いにくいと思います。
気兼ねなくガンガン使えるのが この2種
使い込んで来たら O/Hついでに カンパのCULT(セラミックベアリング)に交換できます。
発展性が有るということですねー
チューブレスタイヤは、まだまだ種類が出ておらず 脱着にもコツが要り 素人には、はめにくいので
2WAYホイールは不要 安く少し軽い WO用で十分です。
予算が有れば
カンパ シャマルウルトラUSB
バレットウルトラCULT
フルクラム RACING 1
RACING ゼロ
尚 カーボンホイールで カーボンリムは 、カーボン専用のブレーキシューが必要で ブレーキング
時激しい音がします。効きも イマイチ 雨降ると ブレーキの効きは激変 怖いです
カーボンリムは、おすすめしません
カンパバレットウルトラは、アルミリムにカーボンが付け加えられたようなリムです。
ホイールの購入は、出来るだけ実店舗で安い店を捜して 購入してください。
完成ホイールでも センター確認 振れ確認 ハブのガタツキ調整を 行ってもらって下さい。
使用すると 振れが出ますので 振れ調整をやってもらえる 店での購入が 安心です。
東京神奈川の方らな 実店舗有りの 通販店(ヤフオクもやってる)川崎の桃輪が お奨め
No.4
- 回答日時:
1です。
RS80。悪いホイールではないですが、中途半端かと思います。
デュラとアルテの中間という位置づけですが、それならデュラかアルテにしたほうがいいでしょう。
見た目恰好良くて、その割には安いのですけどね。
あれ買うなら、個人的にはEA90エアロの方がいいです。
自分で使ってるのもありますが、ガチでヒルクライムレースやる人以外には扱いやすいです。
性能的にはアルテでも十分なのですが、仮にアルテを使うと、その性能にビックリすると同時に、もう少し上のはどうなの?。となります。
で、買い替え。が一番無駄なんです。
なので、どうせならデュラクラスが良い。となります。
フレームの違いは解りずらいですが、ホイールは走り出す瞬間から解るくらいです。
初めてだと、ブレーキを掛けてないと勝手に自転車が進む。と思うほどです。
No.5
- 回答日時:
補足
シマノのホイールは、おすすめしません 理由は、ベアリング精度が低く 回転性能が劣るからです。
釣りのリールは、回転のシマノと言われる位高性能なのですが チャリ用は、意図的にでしょうか?仕上げ精度が悪く 同じ精度のベアリングを入れても カンパ・フルクラムには、かなわないです。
セラミックベアリングで実際に比較確認しました。
コンポが 105ですと シマノホイールと考えちゃうでしょうが
5万円の予算をつぎ込むなら ちょっと色々検索調査して 検討してください。
ZONDA RACING5クラスですと 軽量化は少なく感じますが ホイールの合成感 しっかりした踏ん張り力とでも言いましょうか そういった点が際立って違います。
No.6
- 回答日時:
カーボンディープはかっこいいですよ。
かと言って有名ブランドは高いので、最近人気のある
LWC wheelsのホイールがおすすめです。
38mm・1100グラム、50mm1200グラム程度で10万円切る
価格からにもかかわらず高スペックのホイールが選べます。
丈夫さもあるので、ロングライド等の巡航にも適していますよ。
評判はいろいろウェブ上に上がっていますので、割愛します。
参考URL:http://lwcwheels.cart.fc2.com/
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