ジムニーの純正の車高を下げることは可能？

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質問者：okhotsk
質問日時：2013/11/03 23:09
回答数：6件

マンション等に設置の機械式の立体駐車場は高さ制限が通常1550mmですが、スズキ・ジムニーの高さは1680mmのため、そのままでは入庫できません。
その差13cm、純正のジムニーを1550mmまで高さを下げることはできるのでしょうか？この様な理由で、実例はあるでしょうか。
できる場合、メリット、デメリットも教えてください。

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回答 (6件)

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No.5ベストアンサー

回答者： kimamaoyaji
回答日時：2013/11/03 23:54

ジムニーの最低地上高は200mm、日本の保安基準では最低地上高は90mm以上と定められており、す車検では100ｍｍ以上ないと無理なので、車高を落としても100ｍｍまでです。

130ｍｍも落とすと、弾んだタイミングでマンホールの蓋に引っ掛けたり、駐車時の出入りで引っ掛けたり、立体駐車場のセンターの補強アングルに引っかかったりします地上から7Cmしかない訳で、サスペンションが7Cm沈んだら、地面に当たるかもしれません（もちろんサスペンション周囲部品を変更した場合ですノーマルサスを13Cmも下げる事は不可能です）。
それより、アルトにしたらどうですか？1,545ｍｍですからぎりぎりOKです。
逆にスズキの軽でアルト、ラパン以外は全部アウトです。

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この回答へのお礼

詳細な数値情報まで、ありがとうございます。
物理的に不可能ということであれば諦めも付きそうです。
しかし、趣味的にその性質が気に入りジムニー一本で検討してきたので、すぐには一般乗用車への切り替えは難しいですね。かと言って、平置き駐車場は経済的に難しい。
今まで機械式立体駐車場は使ったことなかったので、初めて高さ問題に当たりました。SUVとかミニバンが多いご時世で、立体駐車場が選択肢のなさに気付かされています。こんなものなのですね。

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お礼日時：2013/11/04 00:22

No.6

回答者： kaitaiya
回答日時：2013/11/04 00:14

現行のジムニーを改造して、だとサスペンションよりもボディをぶった切って幌にするとかそっちの方が早いかも？

コレは半分冗談ですが、性能などを維持したまま車高を下げるのは無理です。

それこそ昔の板バネジムニーの幌モデルだとフロントウインドウとか倒れるので、そっちを引っ張ってくるか。ボディを載せかえるかしたら？
という話になっちゃいます。

軍用車は輸送が楽になるというメリットもあってああいうボディだったそうですし・・・・