

No.10ベストアンサー
- 回答日時:
高級車と言うより、欧州車のパクリ。
または、大衆車を背伸びさせた高級車。
本当の意味での高級車に手が届かない悔しさを、この偽高級車で紛らわす為のブランド。
明らかに、歴代クラウンの方が、本来の高級車と呼ばれる風格を感じるが、今は、今更レクサスブランドがある以上、背伸びした所でそれには及ばない。
そろそろ、クラウンとしてのブランドの方向性を変更した方が売れる気がする。
更に悲惨なのは、マークX。
なんじゃあれは。
走り屋。なのか、それとも、クラウンみたいに高級ブランドを求めているのか、実に中途半端。
最近のトヨタ系は、中途半端な位置付けブランド多くて、おおよそ新車には興味がわかない。
つまり、個性がなさすぎ。
それはトヨタだけじゃなく、日本車全体に言える。
欧州車もどきの物真似はやめてほしいね!!
日本には、日本独自の発送があるはずなのに、何故、欧州車意識なのか?
この回答へのお礼
お礼日時:2014/01/21 17:40
今のクラウン(特に新型クラウン)は偽高級車なんですね。確かにレクサスLSとかは本物の高級車に見えますよね。
確かに、11代目以前のクラウンは本物の高級車に見えますね。インテリアのデザインも含めてです。
No.8
- 回答日時:
高級車というかおやじ車のイメージのほうが強くて。
こだわりのない高価格帯車というところでしょうか。外車各メーカーの購入者はそれなりにこだわっていると思いますが、クラウン自体は今や普通の車という感じですね。
どちらかというと覆面パトカーのイメージが強いですね。排気量大きくて、耐久性もあり、長く乗れるから、営業にもいいんだろうなあと思いますが、いまどき高速道路のミニバン、ワンボックス、全盛の中にセダンがポッと走っていると覆面パトカーってバレバレなのがおかしくて。高速機動隊ももう少し車種選定考えたほうがいいのではと思いますよ。
いつかはクラウンって、団塊の世代に対しての呼びかけでしょ。今のニュークラウンで若い世代も取り込もうとして、さらに変な位置づけになっているようですね。ピンクなんてすごいし!高級でも大衆でもない、宙ぶらりんな存在です。
No.6
- 回答日時:
住んでるところにもよるけど
独身で年収400万あれば買える車ですね
高額な大衆車でしょう
原価はレクサスと大して変わらないと思いますけど
高級車に何を求めるかでしょうね
社長が軽に乗ってるのをみてどう感じるかです
私は気にしないですけど
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