過去ログに似た質問がありますが、若干症状が異なるため、質問させていただきます。
車種は180SX(RPS13)になります。
クラッチペダルを踏むと戻ってきません。
このとき、全く油圧感?が無くペダルがスコンとエンジンルーム側に沈みます。
ペダル自体には特に不具合は見られません。
マスターシリンダーのフルードの量は減ってません。
オペシリや分岐管からもフルードの漏れはありません。
オペシリ、分岐管のフレアナットを緩めるとフルードは少し垂れてきます。
しかしながら、クラッチペダルを上げ下げしても出てきません。
オペシリ(NISMO)かマスターシリンダー辺りが怪しいでしょうか。
ミッション内とは考えたくないのですが・・。
No.3ベストアンサー
- 回答日時:
クラッチペダルを踏み込んだ状態でレリーズシリンダーのピストンは出ていますか?
レリーズが押し出されていなければクラッチ&ミッションの問題はありません。
レリーズが押し出されていなければ・・・
マスターから油圧が来ていないと言うことです。
マスターシリンダーのOHが必要です。
ご回答ありがとうございます。
クラッチが戻っていない状態で、わずかに踏む余地があるのですが、
その"わずか"を踏むとオペシリのピストンがわずかに動きました。
オペシリとマスターシリンダーを分解・洗浄したところ、
オペシリはともかく、マスターシリンダーはスラッジがかなり溜まってました。
とりあえずOHキット待ち状態です。
No.1
- 回答日時:
踏んだ状態でペダルにつっかい棒をして(座席シートまたはそのしたの構造物にあてる)保持することが
できます。その状態でレリーズのピストン(棒状)が押し込まれてアームが正常な位置に動いていれば
ダイヤフラムスプリングの異常磨耗でレリーズベアリングが頭を突っ込んだ状態です。
(遭遇したことがある。)
ご回答ありがとうございます。
クラッチが戻っていない状態で、わずかに踏む余地があるのですが、
その"わずか"を踏むとオペシリのピストンがわずかに動きました。
とりあえず、ミッション以前の問題のようです。
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