カブを改造したら何度の坂まで登れますか

ルック車の前後のギアを入れ替えてメガレンジにしたら
歩道橋のスロープも乗ったまま登れるようになったのですが

同じようにカブ90の前後のスプロケットをいじったら
どれぐらいの坂道を登れるようになりますか。
可能と思われる歯数は前が10Tで後ろが46Tです。

最高速が30キロぐらいしか出なくなるかもしれませんが
とりあえずのお試しとして
どれぐらいの能力が有るのか知りたいです。

40°ぐらいはいけますか。

No.5 ベストアンサー 回答者： oo14 回答日時： 2014/11/29 01:22

最終減速比からすると最高速度が６０ぐらいかと思ったのですが、

一次減速比が不明ですが、副変速機等を考慮し３０になるなら、トルクはその倍は出せるということですね。
各種車体の性能曲線から推定すると１００％は余裕で堅いと思えます。
つまり絵の４５度で示しましたように４５度　以上です。
先に言っていた１２５のカブでも、カタログ上は７５％ですが、
１００％は当然大丈夫ですから、（最高速は１００はでましたけどね）
９０ｃｃで最高速３０まで落とせば、感覚的には全然大丈夫とおもいます。
ただ、１００％以上となると、手持ちのメーカーデータでは推定不可能です。

この回答へのお礼

わかりました。
前輪がウィリーしてひっくり返る限界の角度ですね。

それでは100％ということにしましょう。
https://www.youtube.com/watch?v=E--e19Gzk-o

お礼日時：2014/11/29 09:37

No.6 回答者： M16A3 回答日時： 2014/11/29 06:03

身長１５０ｃｍと２ｍ体重１００キロを超える巨人じゃ、答えは異なると思わない？

キミは何センチ？何キロなの？　

この回答へのお礼

あなたと同じ
身長と体重で結構ですよ。
あなたを基準にして下さい。

お礼日時：2014/11/29 09:39

No.4 回答者： oo14 回答日時： 2014/11/28 23:15

スイングアームを２倍以上のロングスイングアームにすれば

なんとかなりそうですね。シートとステップも見直しが必要でしょうね。
検証の機材が手元になく、こんな作図ですみません。

ロンスイ化はヒルクライムレースでは常套手段です。

この回答へのお礼

そうですか。
それでそういうことをしたら
何度の坂を登れるのでしょうね。

お礼日時：2014/11/28 23:47

No.3 回答者： TwilightBeach 回答日時： 2014/11/28 19:03

えんじんすぷろけっとにウインチ付ければ90度もへっちゃらだぜいｗｗｗふなっしーもつれるぜいｗｗｗｗ

この回答へのお礼

そのような改造をする質問ではございません。

お礼日時：2014/11/28 21:20

No.2 回答者： h90025 回答日時： 2014/11/28 04:33

1馬力＝７５kgf·m/s

つまり、１馬力は１Gの環境で７５ｋｇの物体を1秒間に１ｍ持ち上げる動力性能を持っていることになります。
理論的には時速１０キロくらいで垂直に登れます。

しかしスプロケットを変えても別の問題で限界になります。
タイヤのグリップ・キャブレターの油面・タンクとキャブレターの位置関係・乗車姿勢です。

この回答へのお礼

わかりました。
それではそういうことを考慮したら
現実的にどれぐらいの坂まで登れるのでしょう。

35°ぐらいですか
登りたくても現実的にそんな勾配の道路って
存在しませんか。

お礼日時：2014/11/28 08:54

No.1 回答者： oo14 回答日時： 2014/11/27 23:40

125のカブ（とうちわで呼んでいたもの）に乗っていましたが、

５０ｃｍぐらいの坂ならテクはなくても、９０度はいけましたね。
歩道橋の階段は楽勝ですから、
そのくらいは余裕で走破できるとおもいますね。
とにかくグリップがなくなるかどうかの問題なので、
排気量は関係ないですよね。
あの広島の災害の映像をみていたら、半端ではない急坂ですね。
重機ははいれなくても、カブなど日々行き来していたはずです。

この回答へのお礼

50センチでは坂道とは言いません。
そういうのは段差といいます。

お礼日時：2014/11/27 23:48