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新国立競技場をめぐって、2500億円を超える建設費や工法・大会終了後の採算性等多くの問題が噴出しているが、大事な事を忘れていないか?
陸上競技場に必要な、選手が調整・練習する「常設サブトラック」の事が、一言も触れられていない。

オリンピック本番時は、どこかに「仮説サブトラック」を設置して乗り切るようだが、「常設サブトラック」を設置しなければ、IAAF(国際陸上競技連盟)の公認が受けられず、世界陸上等の国際大会は開催できず、世界新記録を出しても公認されない。
採算性云々以前の問題である。
「常設サブトラック」は、どこに設置するのだろうか?

「新国立競技場の常設サブトラックは、どこに」の質問画像

A 回答 (2件)

非常にするどいご指摘です。


元陸上選手の為末さんもご自分のHPで、常設サブトラックがないから反対の意向を示していらっしゃいます。
http://tamesue.jp/20150710/
自民党の河野太郎氏によると、オリンピックの時は、絵画館前の軟式球場に「仮設のサブトラック」を建設するとのことですから、常設サブトラックの建設は計画に入っていないものと推察できます。
http://www.huffingtonpost.jp/taro-kono/post_6315 …

ということは、常設サブトラックの問題を後回しにしているので、今のままでは第1種指定が受けられないということになります。

本当にどうしてこんなずさんな計画が見直されもせず、決まったから仕方ないの一言で片づけられてしまうのか、個人的には大変怒りを感じます。
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この回答へのお礼

安倍首相は

「新国立競技場の現在の計画を白紙に戻し、ゼロベースで計画を見直す。」

と発表しました。
どんな代替案になるにせよ、「常設サブトラック」は必ず設置してもらいたいものです。
”どんぶり勘定の無責任体質”は、もう許されません。

お礼日時:2015/07/18 10:39

もう5千億出してサブトラック作って欲しいですね。

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この回答へのお礼

安倍首相は

「新国立競技場の現在の計画を白紙に戻し、ゼロベースで計画を見直す。」

と発表しました。
どんな代替案になるにせよ、「常設サブトラック」は必ず設置してもらいたいものです。
”どんぶり勘定の無責任体質”は、もう許されません。

お礼日時:2015/07/18 10:40

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