ヒューズボックスからの電源の取る時 取る場所によりますが、一つのヒューズ からいくつ位分岐できますか

ヒューズボックスからの電源の取る時
取る場所によりますが、一つのヒューズ
からいくつ位分岐できますか。

No.7 回答者： katokundes 回答日時： 2016/04/08 21:59

電線の太さと接続方法

ttp://www.nichifu.co.jp/j/product/b/prod_ce.html
閉端子
など
ttp://www.satoparts.co.jp/jp/F/menu/F_0103.html
ヒューズホルダー中継型追加。

ttp://prd.sws.co.jp/cables/jp/avss.html
自動車用電線

No.6 回答者： whtg001 回答日時： 2016/04/04 00:58

ヒューズBOXってエンジンルームの？キャビン内の？

まあ・・とにかくヒューズを流れる電流がヒューズの定格以内であれば分岐数には制限はないです。逆に言うとヒューズの定格以内でなければならないわけです。
現在のニューズを流れる電流がわからないので結局はやらないほうがいいというわけです。

なにかつけたいならACC（アクセサリー）の電源から引き回すのがいいとおもいます。ACCだと接続している機器の消費電力がわかりやすいので。。

もし、それで容量が足りなければバッテリーからヒューズをつけて引き回します。これをバッ直といいます。そして、できるならACCで駆動するリレーを介するように配線するとACCと同じタイミングでON/OFFができてバッテリー上がりを防止できます。

No.5 回答者： 6monaka 回答日時： 2016/04/01 23:57

えーと？取り出し配線付きのヒューズ使うんでしょ？

ヒューズの許容内なら・・って言っても解らないでしょうから、理解できる範囲で勉強してからにした方がいいですよ。
１２Vなら1Aは１２W、２４Vなら１A２４W
ヒューズが５Aでは１２Vなら60Wまでですが元の装置の消費がありますので、その分を引いて、さらにon、off繰り返すものなら突入電流考慮しといて下さい。

変なところを差し替えると走行不能になる可能性があります。
元のA数より大きい物は絶対入れないように。
元の装置が壊れるし、ケーブルが対応できない電流が流れると高温になりますので、最悪瞬間的に発火します。
瞬間的がどれぐらい早いかというと、この現象を応用したのが電球のフィラメント。そしてヒューズです。

No.4 回答者： yucco_chan 回答日時： 2016/04/01 15:21

＃２，３さんの回答の通り、ヒューズ容量の範囲内でいくつでも分岐できます。

そして、取り出し方と負荷電流によっては、車が燃えます。

ネットでは、車を燃やしてしまう恐れがある製品が平然と売られています。

No.3 回答者： fxq11011 回答日時： 2016/04/01 10:17

分岐して取り出すだけならいくつでもOKの場合と一つでもアウトの場合があります。

ヒューズは配線の容量を超えない範囲で流れる電流を制限、アンペア数が超えると切れます。
いくつ分岐接続しても同時に使用しなければ、規定のアンペア以下なら切れません。
同時に使用するときは、各機器の消費電流の合計が規定のアンペアを超えると切れます。
機器一つでも規定アンペアを超える消費電流が流れるものでは一つでも切れます。
ヒューズのアンペア数が大きいものに変えれば切れませんが、配線がそれに対応していないと発熱、火災の原因になります。

No.2 回答者： BOMA-DE 回答日時： 2016/04/01 10:00

何個でも　容量　Aアンペアーの範囲内ならいいんじゃない

そもそも今どきの車って　ハンドルコラム下辺りに　サービスコネクターとう
オプションのアクセサリー用の電源用おネクターが儲けられてるものですが？
サービスコネクターから　必要本数分岐させて使用するものでは？

ヒューズボックスの　ヒューズも何んの電源で　容量いくつまで使えるかなど解らなければ　ヒューズボックスから電源とるのは危険ですよ。
電装の正しい知識がないと危険です。

※　車両火災の　主な原因は、素人配線です。　電源取り出しや　接続ミス　配線の選定ミス　配線ルートミス（熱部で被覆溶けや挟み込むドアやシートレールでのショート）

No.1 回答者： rgm79quel 回答日時： 2016/04/01 09:11

ZEROです。

そもそもおやめ下さい。
そんなことしちゃダメですよ。